استقبال از سرمایهگذاری در ساخت آزادراه
پدال نیوز: معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور با اشاره به استقبال سرمایهگذاران خارجی برای حضور در پروژههای آزادراهی ایران، گفت: نرخ عوارض آزادراهها باید متناسب با هزینه پروژهها تعیین شود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حسن احمدی نوری در خصوص نرخ عوارض آزادراهها اظهار داشت: شرکتهای ایتالیایی، آلمانی و کرهای مایل به سرمایهگذاری در زیرساختهای آزادراهی کشور هستند. 
 
وی ادامه داد: البته طرحهای زیربنایی زمانبر و هزینهبر است و ما باید مدلهای سرمایهگذاری خود را نظیر BLT و BOT دقیقتر کنیم. معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور تصریح کرد: برای آزادراه تبریز ـ مرند ـ بازرگان سرمایهگذار شرکت کرده است.
 
احمدی نوری گفت: براساس مدلهای سرمایهگذاری، عوارض باید از آزادراهها اخذ شود تا مشوقی برای جذب سرمایهگذار باشد.
 
وی اظهار داشت: در سنوات گذشته، نرخهایی بابت عوارضی اعمال میشد که نارضایتی سازنده را به دنبال داشت، البته نرخ عوارضی آزادراهها براساس تقاضا و عرضه و کشش ترافیک است که در این حوزه باید به تعادل برسیم.
 
معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور با بیان اینکه دولت بنگاهدار خوبی نیست، گفت: امور مردم باید به خود مردم واگذار شود و راهی جز جذب سرمایهگذاری خصوصی برای توسعه زیربناهای حمل و نقل نداریم و اتکا به بودجه نفتی کاملاً اشتباه است.
 
احمدی نوری تصریح کرد: مردم قطعاً در قبال سرویسهای مناسب و خدمات خوب، نرخهای مناسب را هم میپذیرند و البته آزادراهها پس از پایان دوره بازگشت سرمایه، تحویل دولت میشود و نوعی سرمایه ملی است
                  وی ادامه داد: البته طرحهای زیربنایی زمانبر و هزینهبر است و ما باید مدلهای سرمایهگذاری خود را نظیر BLT و BOT دقیقتر کنیم. معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور تصریح کرد: برای آزادراه تبریز ـ مرند ـ بازرگان سرمایهگذار شرکت کرده است.
احمدی نوری گفت: براساس مدلهای سرمایهگذاری، عوارض باید از آزادراهها اخذ شود تا مشوقی برای جذب سرمایهگذار باشد.
وی اظهار داشت: در سنوات گذشته، نرخهایی بابت عوارضی اعمال میشد که نارضایتی سازنده را به دنبال داشت، البته نرخ عوارضی آزادراهها براساس تقاضا و عرضه و کشش ترافیک است که در این حوزه باید به تعادل برسیم.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای کشور با بیان اینکه دولت بنگاهدار خوبی نیست، گفت: امور مردم باید به خود مردم واگذار شود و راهی جز جذب سرمایهگذاری خصوصی برای توسعه زیربناهای حمل و نقل نداریم و اتکا به بودجه نفتی کاملاً اشتباه است.
احمدی نوری تصریح کرد: مردم قطعاً در قبال سرویسهای مناسب و خدمات خوب، نرخهای مناسب را هم میپذیرند و البته آزادراهها پس از پایان دوره بازگشت سرمایه، تحویل دولت میشود و نوعی سرمایه ملی است
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      