ضرورت سهمیهبندی برای جلوگیری از قاچاق سوخت
چه کسی از حذف سامانه کارت هوشمند سوخت نفع میبرد؟
پدال نیوز: با وجود نقش موثر کارت سوخت در توقف نسبی قاچاق بنزین، اصلیترین و فعالترین حامیان حذف این کارتها انجمنهای مرتبط با جایگاهداران سوخت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، با وجود اعمال سهیمهبندی و نقش موثر کارت سوخت در توقف نسبی قاچاق بنزین و گازوئیل از کشور به خارج مرزها، اما اصلیترین و فعالترین حامیان حذف این کارتها انجمنهای مرتبط با جایگاهداران سوخت هستند. به این چند اظهار نظر توجه کنید:
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور: «تاکنون بیش از 50 میلیون کارت سوخت صادر شده است و با تک نرخی شدن بنزین دیگر این کارتها فایده ای ندارد.» ( میزان، 4/3/94)
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور: «با تکنرخی شدن قیمت بنزین، وجود کارت سوخت دیگر توجیهی ندارد و بهتر است جمع آوری شود.» ( دانشجو، 6/3/94)
ناصر رئیسی فر، رئیس انجمن صنفی کارفرمایی جایگاه داران سوخت کشور: «زمانی که عرضه سوخت با کارت آغاز شد، تصور بر این بود که قاچاق نیز کاهش مییابد، اما در کوتاه مدت قاچاقچیان راه را پیدا کردند و راحتتر و با سود کلانتر کارتهای سهمیهدار را خریداری کرده و در مناطق مرزی در بشکهها تخلیه و اقدام به خروج از کشور می کردند.» (ایلنا، 8/3/94)
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت کشور: «در مدت این چند سال نیز دولت هر اطلاعاتی را که میخواسته به دست آورده است و عملا دیگر نیازی به کارت سوخت نیست. مگر ما چه کاری از این کارت میخواهیم که نمیشود، بدون آن انجام داد؟ »( آنا، 10/3/94)
در روزهای اخیر و بعد از تک نرخی شدن بنزین و حذف نظام سهمیه بندی سوخت، پیشنهاد جمع آوری کارتهای سوخت و حذف آنها از فرآیند سوخت رسانی کشور توسط برخی افراد و رسانهها مطرح شده است.
اصلی ترین و فعال ترین حامیان این پیشنهاد که این روزها با انجام مصاحبه های متعدد با رسانه های مختلف به تخریب سهمیه بندی بنزین می پردازد و از ضرورت حذف کارت سوخت سخن می گوید، انجمنهای مرتبط با جایگاهداران سوخت هستند که در ابتدای این گزارش به برخی از مصاحبههای آنها در یک هفته اخیر اشاره شده است.
این در حالی است که قیمت بنزین کشور از هفته گذشته به 1000 تومان رسیده است و همچنان اختلاف زیادی با قیمت 1700 تومانی بنزین فوب خلیج فارس، قیمت 2100 تومانی بنزین در عراق و قیمت 2800 تومانی بنزین در پاکستان و قیمت 6000 تومانی بنزین در ترکیه دارد که نشاندهنده سود بالای قاچاق بنزین در شرایط فعلی است.
با این وجود، از آنجایی که استفاده از کارت سوخت موجب ایجاد شفافیت مناسبی در تخصیص سوخت به جایگاهها و فروش آن به مصرف کنندگان شده بود، میزان قاچاق بنزین در سالهای اخیر به شدت کاهش یافت. به گونهای که 2 سال قبل، مهدی ابویی، معاون وقت پیشگیری و هماهنگی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در مصاحبهای درباره تاثیر استفاده از کارت سوخت بر روی قاچاق بنزین گفته بود: «پس از اجرای سامانه هوشمند کارت سوخت و سهمیهبندی بنزین، در سالهای اخیر، تقریبا مشکل قاچاق بنزین در کشور منتفی است، با وجود اینکه هنوز قیمت بنزین در قیاس با آن سوی مرزها، ارزانتر و قاچاق آن همچنان سودآور است، اما عرضه خارج از شبکه آن در قیاس با گازوییل بسیار کمتر است».
اجرای سامانه کارت هوشمند سوخت که زیرساخت اجرای طرح سهمیه بندی بنزین و هدفمندی یارانهها بود، کمک کرد ظرف 8 سال 75 میلیارد دلار در مصرف بنزین صرفهجویی شود و با توجه به کمبود بنزین تولید داخل در کشور از خروج این میزان ارز از کشور جلوگیری شود.
در کنار آن، قاچاق بنزین به صفر نزدیک شد و قاچاق سوخت به طور کلی از بنزین به گازوئیل منتقل شد و سالها است که هیچ خبری درباره قاچاق بنزین در رسانهها به گوش نمیرسد. حذف کارت هوشمند سوخت که بزرگترین طرح IT در ایران محسوب میشود، زمینه را به طور کامل برای آغاز دوباره قاچاق گسترده بنزین فراهم میکند و از این پس دولت مجبور خواهد شد، حجم زیادی از ارز کمیاب و با ارزش کشور را صرف واردات بنزین به کشور کند تا این بنزین یارانهای به راحتی به کشورهای همسایه قاچاق شود.
همین موضوع سبب می شود که دلایلی مانند هزینههای صدور کارت سوخت برای کشور و زمانبر بودن عملیات سوختگیری خودروها و همچنین عملیات تسویه حساب با جایگاهها در شرایط فعلی که توسط جایگاه داران سوخت با هدف توجیه ضرورت حذف کارت سوخت از فرآیند سوخت رسانی کشور مطرح میشود، غیر قابل قبول به نظر برسد و اذهان را به سمت و سوی دیگری هدایت کند.
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور: «تاکنون بیش از 50 میلیون کارت سوخت صادر شده است و با تک نرخی شدن بنزین دیگر این کارتها فایده ای ندارد.» ( میزان، 4/3/94)
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور: «با تکنرخی شدن قیمت بنزین، وجود کارت سوخت دیگر توجیهی ندارد و بهتر است جمع آوری شود.» ( دانشجو، 6/3/94)
ناصر رئیسی فر، رئیس انجمن صنفی کارفرمایی جایگاه داران سوخت کشور: «زمانی که عرضه سوخت با کارت آغاز شد، تصور بر این بود که قاچاق نیز کاهش مییابد، اما در کوتاه مدت قاچاقچیان راه را پیدا کردند و راحتتر و با سود کلانتر کارتهای سهمیهدار را خریداری کرده و در مناطق مرزی در بشکهها تخلیه و اقدام به خروج از کشور می کردند.» (ایلنا، 8/3/94)
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت کشور: «در مدت این چند سال نیز دولت هر اطلاعاتی را که میخواسته به دست آورده است و عملا دیگر نیازی به کارت سوخت نیست. مگر ما چه کاری از این کارت میخواهیم که نمیشود، بدون آن انجام داد؟ »( آنا، 10/3/94)
در روزهای اخیر و بعد از تک نرخی شدن بنزین و حذف نظام سهمیه بندی سوخت، پیشنهاد جمع آوری کارتهای سوخت و حذف آنها از فرآیند سوخت رسانی کشور توسط برخی افراد و رسانهها مطرح شده است.
اصلی ترین و فعال ترین حامیان این پیشنهاد که این روزها با انجام مصاحبه های متعدد با رسانه های مختلف به تخریب سهمیه بندی بنزین می پردازد و از ضرورت حذف کارت سوخت سخن می گوید، انجمنهای مرتبط با جایگاهداران سوخت هستند که در ابتدای این گزارش به برخی از مصاحبههای آنها در یک هفته اخیر اشاره شده است.
این در حالی است که قیمت بنزین کشور از هفته گذشته به 1000 تومان رسیده است و همچنان اختلاف زیادی با قیمت 1700 تومانی بنزین فوب خلیج فارس، قیمت 2100 تومانی بنزین در عراق و قیمت 2800 تومانی بنزین در پاکستان و قیمت 6000 تومانی بنزین در ترکیه دارد که نشاندهنده سود بالای قاچاق بنزین در شرایط فعلی است.
با این وجود، از آنجایی که استفاده از کارت سوخت موجب ایجاد شفافیت مناسبی در تخصیص سوخت به جایگاهها و فروش آن به مصرف کنندگان شده بود، میزان قاچاق بنزین در سالهای اخیر به شدت کاهش یافت. به گونهای که 2 سال قبل، مهدی ابویی، معاون وقت پیشگیری و هماهنگی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در مصاحبهای درباره تاثیر استفاده از کارت سوخت بر روی قاچاق بنزین گفته بود: «پس از اجرای سامانه هوشمند کارت سوخت و سهمیهبندی بنزین، در سالهای اخیر، تقریبا مشکل قاچاق بنزین در کشور منتفی است، با وجود اینکه هنوز قیمت بنزین در قیاس با آن سوی مرزها، ارزانتر و قاچاق آن همچنان سودآور است، اما عرضه خارج از شبکه آن در قیاس با گازوییل بسیار کمتر است».
اجرای سامانه کارت هوشمند سوخت که زیرساخت اجرای طرح سهمیه بندی بنزین و هدفمندی یارانهها بود، کمک کرد ظرف 8 سال 75 میلیارد دلار در مصرف بنزین صرفهجویی شود و با توجه به کمبود بنزین تولید داخل در کشور از خروج این میزان ارز از کشور جلوگیری شود.
در کنار آن، قاچاق بنزین به صفر نزدیک شد و قاچاق سوخت به طور کلی از بنزین به گازوئیل منتقل شد و سالها است که هیچ خبری درباره قاچاق بنزین در رسانهها به گوش نمیرسد. حذف کارت هوشمند سوخت که بزرگترین طرح IT در ایران محسوب میشود، زمینه را به طور کامل برای آغاز دوباره قاچاق گسترده بنزین فراهم میکند و از این پس دولت مجبور خواهد شد، حجم زیادی از ارز کمیاب و با ارزش کشور را صرف واردات بنزین به کشور کند تا این بنزین یارانهای به راحتی به کشورهای همسایه قاچاق شود.
همین موضوع سبب می شود که دلایلی مانند هزینههای صدور کارت سوخت برای کشور و زمانبر بودن عملیات سوختگیری خودروها و همچنین عملیات تسویه حساب با جایگاهها در شرایط فعلی که توسط جایگاه داران سوخت با هدف توجیه ضرورت حذف کارت سوخت از فرآیند سوخت رسانی کشور مطرح میشود، غیر قابل قبول به نظر برسد و اذهان را به سمت و سوی دیگری هدایت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش