"پژو سیتروئن" تغییر نام داد
پدال نیوز: گروه خودروسازی PSA پژو سیتروئن اکنون به گروه PSA تغییر نام داده و برنامه های خود برای بازگشت به بازار آمریکا را تایید کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوگاید، گروه PSA این بحث را که سالها به صورت شایعه مطرح بود با اعلام استراتژی "تلاش برای پیروزی" رسمیت بخشید و اعلام کرد که این استراتژی فصل جدیدی را در تاریخ این شرکت می گشاید.
گروه PSA شامل برندهای پژو سیتروئن و DS است و در حال حاضر قصد دارد یک بازگشت سه مرحله ای داشته باشد که از سال 2017 شروع خواهد شد.
اولین اقدام این شرکت ورود به بازار آمریکا به عنوان یک شرکت حمل و نقل با خدمات کرایه اتومبیل است ممکن است الزاما شامل محصولات شرکت های پژو، سیتروئن یا DS نباشد.
این خودروساز همچنین به دنبال همکاری با گروه بلور(Bollore) یکی از شرکای استراتژیک خود است. در حال حاضر این دو شرکت تحت نام بلور در کارخانه PSA در رن یک خودروی الکتریکی تولید می کنند و این احتمال زیاد وجود دارد که مدل مشابهی برای معرفی مجدد این برند در بازار آمریکای شمالی مورد استفاده قرار بگیرد.
کارلوس تاوارس رئیس گروه PSA گفت: ما به آمریکای شمالی بازخواهیم گشت زیرا معتقدیم آمریکا جایی است که میتوانیم سود قابل توجهی برای PSA کسب کنیم.
گمان میرود که پژو-سیتروئن قصد دارد از پتانسیل برند لوکس DS برای حضور در آمریکای شمالی استفاده کند.
گروه PSA شامل برندهای پژو سیتروئن و DS است و در حال حاضر قصد دارد یک بازگشت سه مرحله ای داشته باشد که از سال 2017 شروع خواهد شد.
اولین اقدام این شرکت ورود به بازار آمریکا به عنوان یک شرکت حمل و نقل با خدمات کرایه اتومبیل است ممکن است الزاما شامل محصولات شرکت های پژو، سیتروئن یا DS نباشد.
این خودروساز همچنین به دنبال همکاری با گروه بلور(Bollore) یکی از شرکای استراتژیک خود است. در حال حاضر این دو شرکت تحت نام بلور در کارخانه PSA در رن یک خودروی الکتریکی تولید می کنند و این احتمال زیاد وجود دارد که مدل مشابهی برای معرفی مجدد این برند در بازار آمریکای شمالی مورد استفاده قرار بگیرد.
کارلوس تاوارس رئیس گروه PSA گفت: ما به آمریکای شمالی بازخواهیم گشت زیرا معتقدیم آمریکا جایی است که میتوانیم سود قابل توجهی برای PSA کسب کنیم.
گمان میرود که پژو-سیتروئن قصد دارد از پتانسیل برند لوکس DS برای حضور در آمریکای شمالی استفاده کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو