پیش بینی مقصد با خودروی آینده تویوتا
پدال نیوز: فرقی نمیکند که خودروهای آینده سوخت الکتریکی، هیدروژنی یا بنزینی داشته باشند. در هر صورت این خودروها چون هوشمند هستند، میلیاردها بایت داده تولید میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: فرقی نمیکند که خودروهای آینده سوخت الکتریکی، هیدروژنی یا بنزینی داشته باشند. در هر صورت این خودروها چون هوشمند هستند، میلیاردها بایت داده تولید میکنند. این دادهها خیلی مهم هستند و میتوان از آنها بهرهبرداری زیادی کرد. بنابراین شرکتهای زیادی از هم اکنون برای استفاده از این دادهها رقابت میکنند.
روز دوشنبه، تویوتا یک شرکت زیرمجموعهی جدید به نام تویوتا کانکتد (Toyota Connected) تاسیس کرد. این شرکت دادههای خودروها را جمعآوری و مدیریت خواهد کرد. مسوولان تویوتا گفتهاند که با مایکروسافت هم همکاری خواهند کرد. این دادههای جمعآوری شده ممکن است شامل دادههای نقشهی مسیرها، آمار مربوط به عملکرد موتور خودرو و سوابق رفتار راننده بشود. ابتداییترین هدف این شرکت بهروزرسانی امکانات خودرو و رفع ایرادات نرمافزاری از راه دور است. اما هدف اصلی این است که انواع مختلفی از رابط کاربری را توسعه دهند که بتواند هدف راننده را پیشبینی کند.
طی دههی گذشته، بسیاری از خودروها کامپیوتری و هوشمند شدهاند. تسلا از طریق اینترنت 3G بهروزرسانهای نرمافزاری را به مشتریان خودروهایش ارایه میدهد تا رابط کاربری نرمافزار خودرویشان را بهروز کنند، اپلیکیشنهای جدیدی اضافه کنند و حتی تغییرات کوچکی در عملکرد موتور و ترمزها به وجود بیاورند.
«زک هیکس» (Zach Hicks)، مدیر عامل تویوتا کانکتد در مراسم معرفی شرکت جدید گفت که امروزه «تکنولوژی مصرفی اولویتهای مصرفکنندگان را تعیین میکند. آنها در خودروهایشان همان چیزی را میخواهند که در دستگاههای موبایلشان تجربه میکنند. بنابراین، وظیفهی ماست که نیازهای آنها را برآورده کنیم.»
تویوتا فاش نکرد که دقیقا چه دادههایی را میخواهد جمعآوری کند یا اینکه این کار را چگونه انجام خواهد داد.
البته این تکنولوژی میتواند مشکلات و تهدیدات امنیتی هم به همراه داشته باشد و رانندگان ممکن است که از جمعآوری دادههای شخصیشان ناراضی باشند. هیکس میگوید این دادهها هرگز بدون اجازهی رانندهها جمعآوری نخواهند شد. او همچنین گفت که شرکت جدید میخواهد اولین سرویسهایش را در سال میلادی جاری راهاندازی کند.
تویوتا در آزمایشگاه تحقیقات و توسعهاش نشان داده که با ردیابی مکان راننده و رفتار او میتوانند مقصد او را پیشبینی کنند. هیکس میگوید: «وقتی مردم خارج از محدودهی رانندگی همیشگیشان حرکت میکنند، میتوانیم با 80 درصد دقت حدس بزنیم که کجا میخواهند بروند.»
این یعنی خودرو میتواند بفهمد که رانندهاش چه زمانی میخواهد به مسابقهی فوتبال برود و سپس به طور اتوماتیک مسیر رفت را برای راننده مشخص کند. هیکس میگوید: «ما در حال حاضر در واحد تحقیق و توسعهمان روی این نوع سرویسها کار میکنیم.»
هرچه خودروها دادههای بیشتری تولید کنند، رقابت میان تویوتا و دیگر شرکتهای خودروسازی برای استفاده از این دادهها بیشتر میشود. شرکتهایی مثل اپل و گوگل منتظر فرصتی بودهاند که به دادههای خودروها دسترسی پیدا کنند و از همین حالا هم برای خودروها رابط کاربری طراحی کردهاند که اندکی شبیه به رابط کاربری آیفون و اندروید هستند.
مثلا سرویس Google Now از طریق اندروید اتو (Android Auto) میتواند مقصد یک راننده را براساس پیامهای دریافتی جیمیل یا جست و جوهای اخیر گوگل پیشبینی کند و سپس به طور اتوماتیک جهت را نشان دهد.
روز دوشنبه، تویوتا یک شرکت زیرمجموعهی جدید به نام تویوتا کانکتد (Toyota Connected) تاسیس کرد. این شرکت دادههای خودروها را جمعآوری و مدیریت خواهد کرد. مسوولان تویوتا گفتهاند که با مایکروسافت هم همکاری خواهند کرد. این دادههای جمعآوری شده ممکن است شامل دادههای نقشهی مسیرها، آمار مربوط به عملکرد موتور خودرو و سوابق رفتار راننده بشود. ابتداییترین هدف این شرکت بهروزرسانی امکانات خودرو و رفع ایرادات نرمافزاری از راه دور است. اما هدف اصلی این است که انواع مختلفی از رابط کاربری را توسعه دهند که بتواند هدف راننده را پیشبینی کند.
طی دههی گذشته، بسیاری از خودروها کامپیوتری و هوشمند شدهاند. تسلا از طریق اینترنت 3G بهروزرسانهای نرمافزاری را به مشتریان خودروهایش ارایه میدهد تا رابط کاربری نرمافزار خودرویشان را بهروز کنند، اپلیکیشنهای جدیدی اضافه کنند و حتی تغییرات کوچکی در عملکرد موتور و ترمزها به وجود بیاورند.
«زک هیکس» (Zach Hicks)، مدیر عامل تویوتا کانکتد در مراسم معرفی شرکت جدید گفت که امروزه «تکنولوژی مصرفی اولویتهای مصرفکنندگان را تعیین میکند. آنها در خودروهایشان همان چیزی را میخواهند که در دستگاههای موبایلشان تجربه میکنند. بنابراین، وظیفهی ماست که نیازهای آنها را برآورده کنیم.»
تویوتا فاش نکرد که دقیقا چه دادههایی را میخواهد جمعآوری کند یا اینکه این کار را چگونه انجام خواهد داد.
البته این تکنولوژی میتواند مشکلات و تهدیدات امنیتی هم به همراه داشته باشد و رانندگان ممکن است که از جمعآوری دادههای شخصیشان ناراضی باشند. هیکس میگوید این دادهها هرگز بدون اجازهی رانندهها جمعآوری نخواهند شد. او همچنین گفت که شرکت جدید میخواهد اولین سرویسهایش را در سال میلادی جاری راهاندازی کند.
تویوتا در آزمایشگاه تحقیقات و توسعهاش نشان داده که با ردیابی مکان راننده و رفتار او میتوانند مقصد او را پیشبینی کنند. هیکس میگوید: «وقتی مردم خارج از محدودهی رانندگی همیشگیشان حرکت میکنند، میتوانیم با 80 درصد دقت حدس بزنیم که کجا میخواهند بروند.»
این یعنی خودرو میتواند بفهمد که رانندهاش چه زمانی میخواهد به مسابقهی فوتبال برود و سپس به طور اتوماتیک مسیر رفت را برای راننده مشخص کند. هیکس میگوید: «ما در حال حاضر در واحد تحقیق و توسعهمان روی این نوع سرویسها کار میکنیم.»
هرچه خودروها دادههای بیشتری تولید کنند، رقابت میان تویوتا و دیگر شرکتهای خودروسازی برای استفاده از این دادهها بیشتر میشود. شرکتهایی مثل اپل و گوگل منتظر فرصتی بودهاند که به دادههای خودروها دسترسی پیدا کنند و از همین حالا هم برای خودروها رابط کاربری طراحی کردهاند که اندکی شبیه به رابط کاربری آیفون و اندروید هستند.
مثلا سرویس Google Now از طریق اندروید اتو (Android Auto) میتواند مقصد یک راننده را براساس پیامهای دریافتی جیمیل یا جست و جوهای اخیر گوگل پیشبینی کند و سپس به طور اتوماتیک جهت را نشان دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش