پیش بینی مقصد با خودروی آینده تویوتا
پدال نیوز: فرقی نمیکند که خودروهای آینده سوخت الکتریکی، هیدروژنی یا بنزینی داشته باشند. در هر صورت این خودروها چون هوشمند هستند، میلیاردها بایت داده تولید میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- زهرا غلامی: فرقی نمیکند که خودروهای آینده سوخت الکتریکی، هیدروژنی یا بنزینی داشته باشند. در هر صورت این خودروها چون هوشمند هستند، میلیاردها بایت داده تولید میکنند. این دادهها خیلی مهم هستند و میتوان از آنها بهرهبرداری زیادی کرد. بنابراین شرکتهای زیادی از هم اکنون برای استفاده از این دادهها رقابت میکنند.
روز دوشنبه، تویوتا یک شرکت زیرمجموعهی جدید به نام تویوتا کانکتد (Toyota Connected) تاسیس کرد. این شرکت دادههای خودروها را جمعآوری و مدیریت خواهد کرد. مسوولان تویوتا گفتهاند که با مایکروسافت هم همکاری خواهند کرد. این دادههای جمعآوری شده ممکن است شامل دادههای نقشهی مسیرها، آمار مربوط به عملکرد موتور خودرو و سوابق رفتار راننده بشود. ابتداییترین هدف این شرکت بهروزرسانی امکانات خودرو و رفع ایرادات نرمافزاری از راه دور است. اما هدف اصلی این است که انواع مختلفی از رابط کاربری را توسعه دهند که بتواند هدف راننده را پیشبینی کند.
طی دههی گذشته، بسیاری از خودروها کامپیوتری و هوشمند شدهاند. تسلا از طریق اینترنت 3G بهروزرسانهای نرمافزاری را به مشتریان خودروهایش ارایه میدهد تا رابط کاربری نرمافزار خودرویشان را بهروز کنند، اپلیکیشنهای جدیدی اضافه کنند و حتی تغییرات کوچکی در عملکرد موتور و ترمزها به وجود بیاورند.
«زک هیکس» (Zach Hicks)، مدیر عامل تویوتا کانکتد در مراسم معرفی شرکت جدید گفت که امروزه «تکنولوژی مصرفی اولویتهای مصرفکنندگان را تعیین میکند. آنها در خودروهایشان همان چیزی را میخواهند که در دستگاههای موبایلشان تجربه میکنند. بنابراین، وظیفهی ماست که نیازهای آنها را برآورده کنیم.»
تویوتا فاش نکرد که دقیقا چه دادههایی را میخواهد جمعآوری کند یا اینکه این کار را چگونه انجام خواهد داد.
البته این تکنولوژی میتواند مشکلات و تهدیدات امنیتی هم به همراه داشته باشد و رانندگان ممکن است که از جمعآوری دادههای شخصیشان ناراضی باشند. هیکس میگوید این دادهها هرگز بدون اجازهی رانندهها جمعآوری نخواهند شد. او همچنین گفت که شرکت جدید میخواهد اولین سرویسهایش را در سال میلادی جاری راهاندازی کند.
تویوتا در آزمایشگاه تحقیقات و توسعهاش نشان داده که با ردیابی مکان راننده و رفتار او میتوانند مقصد او را پیشبینی کنند. هیکس میگوید: «وقتی مردم خارج از محدودهی رانندگی همیشگیشان حرکت میکنند، میتوانیم با 80 درصد دقت حدس بزنیم که کجا میخواهند بروند.»
این یعنی خودرو میتواند بفهمد که رانندهاش چه زمانی میخواهد به مسابقهی فوتبال برود و سپس به طور اتوماتیک مسیر رفت را برای راننده مشخص کند. هیکس میگوید: «ما در حال حاضر در واحد تحقیق و توسعهمان روی این نوع سرویسها کار میکنیم.»
هرچه خودروها دادههای بیشتری تولید کنند، رقابت میان تویوتا و دیگر شرکتهای خودروسازی برای استفاده از این دادهها بیشتر میشود. شرکتهایی مثل اپل و گوگل منتظر فرصتی بودهاند که به دادههای خودروها دسترسی پیدا کنند و از همین حالا هم برای خودروها رابط کاربری طراحی کردهاند که اندکی شبیه به رابط کاربری آیفون و اندروید هستند.
مثلا سرویس Google Now از طریق اندروید اتو (Android Auto) میتواند مقصد یک راننده را براساس پیامهای دریافتی جیمیل یا جست و جوهای اخیر گوگل پیشبینی کند و سپس به طور اتوماتیک جهت را نشان دهد.
روز دوشنبه، تویوتا یک شرکت زیرمجموعهی جدید به نام تویوتا کانکتد (Toyota Connected) تاسیس کرد. این شرکت دادههای خودروها را جمعآوری و مدیریت خواهد کرد. مسوولان تویوتا گفتهاند که با مایکروسافت هم همکاری خواهند کرد. این دادههای جمعآوری شده ممکن است شامل دادههای نقشهی مسیرها، آمار مربوط به عملکرد موتور خودرو و سوابق رفتار راننده بشود. ابتداییترین هدف این شرکت بهروزرسانی امکانات خودرو و رفع ایرادات نرمافزاری از راه دور است. اما هدف اصلی این است که انواع مختلفی از رابط کاربری را توسعه دهند که بتواند هدف راننده را پیشبینی کند.
طی دههی گذشته، بسیاری از خودروها کامپیوتری و هوشمند شدهاند. تسلا از طریق اینترنت 3G بهروزرسانهای نرمافزاری را به مشتریان خودروهایش ارایه میدهد تا رابط کاربری نرمافزار خودرویشان را بهروز کنند، اپلیکیشنهای جدیدی اضافه کنند و حتی تغییرات کوچکی در عملکرد موتور و ترمزها به وجود بیاورند.
«زک هیکس» (Zach Hicks)، مدیر عامل تویوتا کانکتد در مراسم معرفی شرکت جدید گفت که امروزه «تکنولوژی مصرفی اولویتهای مصرفکنندگان را تعیین میکند. آنها در خودروهایشان همان چیزی را میخواهند که در دستگاههای موبایلشان تجربه میکنند. بنابراین، وظیفهی ماست که نیازهای آنها را برآورده کنیم.»
تویوتا فاش نکرد که دقیقا چه دادههایی را میخواهد جمعآوری کند یا اینکه این کار را چگونه انجام خواهد داد.
البته این تکنولوژی میتواند مشکلات و تهدیدات امنیتی هم به همراه داشته باشد و رانندگان ممکن است که از جمعآوری دادههای شخصیشان ناراضی باشند. هیکس میگوید این دادهها هرگز بدون اجازهی رانندهها جمعآوری نخواهند شد. او همچنین گفت که شرکت جدید میخواهد اولین سرویسهایش را در سال میلادی جاری راهاندازی کند.
تویوتا در آزمایشگاه تحقیقات و توسعهاش نشان داده که با ردیابی مکان راننده و رفتار او میتوانند مقصد او را پیشبینی کنند. هیکس میگوید: «وقتی مردم خارج از محدودهی رانندگی همیشگیشان حرکت میکنند، میتوانیم با 80 درصد دقت حدس بزنیم که کجا میخواهند بروند.»
این یعنی خودرو میتواند بفهمد که رانندهاش چه زمانی میخواهد به مسابقهی فوتبال برود و سپس به طور اتوماتیک مسیر رفت را برای راننده مشخص کند. هیکس میگوید: «ما در حال حاضر در واحد تحقیق و توسعهمان روی این نوع سرویسها کار میکنیم.»
هرچه خودروها دادههای بیشتری تولید کنند، رقابت میان تویوتا و دیگر شرکتهای خودروسازی برای استفاده از این دادهها بیشتر میشود. شرکتهایی مثل اپل و گوگل منتظر فرصتی بودهاند که به دادههای خودروها دسترسی پیدا کنند و از همین حالا هم برای خودروها رابط کاربری طراحی کردهاند که اندکی شبیه به رابط کاربری آیفون و اندروید هستند.
مثلا سرویس Google Now از طریق اندروید اتو (Android Auto) میتواند مقصد یک راننده را براساس پیامهای دریافتی جیمیل یا جست و جوهای اخیر گوگل پیشبینی کند و سپس به طور اتوماتیک جهت را نشان دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها