مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت:
سرمایه گذاران خارجی نیاز به تشویق دارند
پدال نیوز: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت می گوید سرمایه گذاران خارجی در حوزه خودرو بر اساس «پتانسیل و الوویت های موجود» در بازار ایران حاضر به سرمایه گذاری می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین قناتی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب بیان کرد: برای اینکه بخواهیم نظر سرمایه گذاران خارجی را در جهت پیشرفت صنعت خودرو جلب کنیم باید به طور حتم راه های تشویقی را برای آنها باز بگذاریم.
وی در همین رابطه ادامه داد: اینک بیشتر سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو اصرار بر همکاری های مشترک به صورت جوینت ونچر دارند و تقریبا هیچ شرکت خودروسازی خارجی، پیشنهادی برای سرمایهگذاری مستقیم در ایران نداده است.
مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش که تاکنون چه شرکت های خودروسازی تمایل به حضور در بازار ایران داشته اند، اظهار کرد: در دو سال اخیر شرکتهای بنز، فیات، فولکس واگن، ایسوزو، مزدا، نیسان و تویوتا با خودروسازان ایرانی مذاکره کرده اند و در برخی موارد به تعاملات مثبتی هم دست یافته اند اما اگر به دنبال حضور طولانی مدت و موثر خودروسازان خارجی در کشور هستیم، باید سیاست های تشویقی را اعمال کنیم.
وی در پایان اشاره کرد: متخصصان امر می دانند که هر سرمایه گذار با توجه به ظرفیت موجود در «محل سرمایه گذاری» دست به ریسک می زند و حاضر می شود پول خود را در این راه خرج نماید، بنابراین ایران باید جدا از سیاست های تشویقی پتانسیل این امر را هم داشته باشد.
وی در همین رابطه ادامه داد: اینک بیشتر سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو اصرار بر همکاری های مشترک به صورت جوینت ونچر دارند و تقریبا هیچ شرکت خودروسازی خارجی، پیشنهادی برای سرمایهگذاری مستقیم در ایران نداده است.
مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش که تاکنون چه شرکت های خودروسازی تمایل به حضور در بازار ایران داشته اند، اظهار کرد: در دو سال اخیر شرکتهای بنز، فیات، فولکس واگن، ایسوزو، مزدا، نیسان و تویوتا با خودروسازان ایرانی مذاکره کرده اند و در برخی موارد به تعاملات مثبتی هم دست یافته اند اما اگر به دنبال حضور طولانی مدت و موثر خودروسازان خارجی در کشور هستیم، باید سیاست های تشویقی را اعمال کنیم.
وی در پایان اشاره کرد: متخصصان امر می دانند که هر سرمایه گذار با توجه به ظرفیت موجود در «محل سرمایه گذاری» دست به ریسک می زند و حاضر می شود پول خود را در این راه خرج نماید، بنابراین ایران باید جدا از سیاست های تشویقی پتانسیل این امر را هم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش