چرا خودروهای خاص در ایران گران است؟
پدال نیوز: قاسمیان با اشاره به اینکه قیمت خودرو های وارداتی خاص در کشور تابع عرضه و تقاضا است گفت:تعرفه بالای واردات خودرو از دلایل گرانی خودرو های وارداتی در مقایسه با سایر کشورها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غلامحسین قاسمیان نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با اشاره به ادامه رکود در بازار خودرو در سال 95 گفت:بازار خودرو در سال 95 تا کنون تعطیل بوده و امیدواریم از هفته آینده این بازار رونق پیدا کند.
وی افزود :در شب عید نیز بازار هیچ تغییری نکرد و رکود همچنان بر بازار حاکم بود و این رکود به سال 95 نیز کشیده شد .
قاسمیان با اظهار امیدواری برای رونق بازار خودرو در سال 95 گفت:امیدواریم وضع بازار در سال 95 بهتر شود.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل در پاسخ به این سوال که دلیل تفاوت قیمت خودروهای وارداتی در ایران با سایر کشورها چیست،گفت:یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو های وارداتی در ایران دریافت تعرفه بالای گمرکی است.
وی تصریح کرد:امیدواریم با کاهش تعرفه واردات خودرو شاهد قیمت خودروهای وارداتی باشیم .
قاسمیان به این نکته نیز اشاره کرد که برخی خودرو های خاص مانند پورشه و بنز قیمتشان تابع عرضه و تقاضا است و مشتریان خاص خود را دارد و نمیتوان قیمت ثابتی را برای آن عنوان کرد.
وی افزود :در شب عید نیز بازار هیچ تغییری نکرد و رکود همچنان بر بازار حاکم بود و این رکود به سال 95 نیز کشیده شد .
قاسمیان با اظهار امیدواری برای رونق بازار خودرو در سال 95 گفت:امیدواریم وضع بازار در سال 95 بهتر شود.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل در پاسخ به این سوال که دلیل تفاوت قیمت خودروهای وارداتی در ایران با سایر کشورها چیست،گفت:یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو های وارداتی در ایران دریافت تعرفه بالای گمرکی است.
وی تصریح کرد:امیدواریم با کاهش تعرفه واردات خودرو شاهد قیمت خودروهای وارداتی باشیم .
قاسمیان به این نکته نیز اشاره کرد که برخی خودرو های خاص مانند پورشه و بنز قیمتشان تابع عرضه و تقاضا است و مشتریان خاص خود را دارد و نمیتوان قیمت ثابتی را برای آن عنوان کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
