راه پردردسر خودرو برای عبور از انحصار
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو درباره چشمانداز صنایع کشور و وضعیت بخش خودرو توضیح داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، یک کارشناس صنعت خودرو درباره چشمانداز صنایع کشور و وضعیت بخش خودرو توضیح داد.
فربد زاوه در پاسخ به این پرسش که در سال جاری کدامیک از صنایع در خروج از رکود پیشرو خواهند بود؟ اظهار داشت: «برای خروج از رکود بهطور قطع صنایع مادر که محرک به حساب میآیند، در اولویت قرار دارند، برای نمونه اگر روی صنعت ساختمان متمرکز شویم، صنایعی مانند فولاد و سیمان از رکود خارج میشوند. این در حالی است که اگر صنعت فولاد در دستور کار باشد، زیر شاخهای ندارد که رکود کشور را از بین ببرد.»
وی افزود: «در این میان، صنایعی هم هستند که هم خود محرک رشد اقتصادی هستند و هم اساس آن. حملونقل بار جزو این گروه قرار دارد. توسعه ناوگان باری علاوه بر اینکه عامل افزایش رشد است، خود نیاز رشد هم هست.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه دولت به طور قطع به سمت صنایع محرک حرکت خواهد کرد که ساختمان میتواند در اولویت یک قرار گیرد، تصریح کرد: «خودرو در میانه است و تحربک بازار آن تا حدی رشدساز است، ولی سازوکار برخورد با آن به صورتی که تاکنون اتفاق افتاده است، مشکلی را حل نخواهد کرد و نیاز دارد در نحوه نگرش به آن بازنگری شود.»
زاوه با بیان اینکه صنعت نفت نیز به عنوان محرک اقتصاد کشور از اولویت نخست برخوردار است، متذکر شد: «تولید منابع ارزی همچنان عمدتا از صنایع نفت و مشتقات آن صورت میگیرد در نتیجه سرمایهگذاری روی آن علاوه بر اینکه صنعت مادر است و محرک سایر صنایع، میتواند به تولید ثروت هم منجر شود.»
تغییر نگرشها در حوزه خودرو
زاوه درباره بازنگری در حوزه خودرو، گفت: «تلاش مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای محدود نگه داشتن صنعت خودرو به دو شرکت موجود و تعریف ایرانخودرو و سایپا به تنها راه حل صنعت، نگاه غلطی است.»
این کارشناس صنعت خودرو افزود: «در حال حاضر این دو بنگاه، نگاه به منابع کشور برای توسعه دارند و این نگاه سبب میشود رشدی هم اگر صورت گیرد، بسیار محدود و شکننده باشد؛ در صورتی که اگر تعدد در شرکتها مدنظر باشد و تلاش شود مدیریت صنعت نه بنگاهداری توسط دولت صورت بگیرد، پتانسیلهای زیادی برای توسعه این صنعت وجود دارد که بینیاز از منابع مالی محدود کشور میتواند رشد شدید ایجاد کتد.»
وی متذکر شد: «این نگرانی به طور عمده توسط سازندگان قطعاتی مطرح شده است که در فضای شفاف شاید شانسی برای رقابت نداشته باشند.»
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: «این نحوه برخورد منجر به یک رشد پایدار نمیشود؛ صنعت خودروسازی نیازمند ارتباط با جهان و استفاده از منابع مالی بینالمللی است؛ هرچند شاید انتفاع محدود اشخاص را به دنبال داشته باشد.»
زاوه عنوان کرد: «در صورتی که بنا باشد کسبوکار خودرو در کشور توسعه پیدا کند، به طور قطع باید شرکتهای خودروسازی معتبر به صورت مستقیم در کشور سرمایهگذاری کنند.»
وی یادآور شد: «دکتر روحانی در همایش خودرو در اسفند ماه سال گذشته از این روش به عنوان سیاست دولت یاد کرد، ولی وزارت صنایع خلاف این جهت حرکت میکند. این کار نشدنی نیست، ولی راه پردردسری است.»
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: «در حال حاضر مدل نگاه وزارت صنعت، مدل بسته اقتصاد انحصاری نیمهدولتی است که با نگاهی که رییسجمهور از آن یاد کرد، تطابق ندارد و این را در تمام تصمیمگیریها مشاهده میکنید.»
زاوه اظهار داشت: «به نظرم مدل بازندهای است، چون منابع مالی و رقابت هرچند محدود در صنایع خودرویی کشور در حال ایجاد است. فولکس و رنو در دو روش مختلف خلاف این دیدگاه حرکت میکنند و اتفاقا در حال پیشرفت هستند. این دو مدل هرکدام به نتیجه برسد، امکان موفقیت مدل موجود را کاهش میدهد و قدرت وزارتخانه در حفظ شرایط موجود هم بسیار کم است. در نتیجه این دیدگاه ناچار حذف میشود.»
وی گفت: «برخی دیگر از خودروسازان بینالمللی هم روش شریک خصوصی و حتی حضور مستقیم را دارند مطالعه میکنند.»
چشمانداز صنعت خودرو در آینده
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که تصور میکنید با این شرایط، میشود چشمانداز مثبتی از بخش خودرو شاهد بود؟ اظهار داشت: «من تصور میکنم کابینه در همین شروع سال ترمیم خواهد شد؛ ترمیم کابینه در حوزههای اقتصادی و احتمالا ورزش به دلیل ملاحظات انتخاباتی سال آینده تا حدی صورت خواهد گرفت.»
این کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: «ترمیم اقتصادی میتواند حرکت را به سمت فضای رقابتیتر صنعت خودرو پیش ببرد و انگیزه برای فعالیت اقتصادی شرکتهای بین المللی را زیاد کند.»
زاوه تصریح کرد: «به نظرم در صورتی که دولت در ترمیم بتواند نظرات خود را اعمال کند، حرکت به سمت مثبت میرود، ولی د رصورتی که نتواند، در بهترین حالت در جا خواهد زد؛ هرچند تصور میکنم تضعیف هم میشود.»
فربد زاوه در پاسخ به این پرسش که در سال جاری کدامیک از صنایع در خروج از رکود پیشرو خواهند بود؟ اظهار داشت: «برای خروج از رکود بهطور قطع صنایع مادر که محرک به حساب میآیند، در اولویت قرار دارند، برای نمونه اگر روی صنعت ساختمان متمرکز شویم، صنایعی مانند فولاد و سیمان از رکود خارج میشوند. این در حالی است که اگر صنعت فولاد در دستور کار باشد، زیر شاخهای ندارد که رکود کشور را از بین ببرد.»
وی افزود: «در این میان، صنایعی هم هستند که هم خود محرک رشد اقتصادی هستند و هم اساس آن. حملونقل بار جزو این گروه قرار دارد. توسعه ناوگان باری علاوه بر اینکه عامل افزایش رشد است، خود نیاز رشد هم هست.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه دولت به طور قطع به سمت صنایع محرک حرکت خواهد کرد که ساختمان میتواند در اولویت یک قرار گیرد، تصریح کرد: «خودرو در میانه است و تحربک بازار آن تا حدی رشدساز است، ولی سازوکار برخورد با آن به صورتی که تاکنون اتفاق افتاده است، مشکلی را حل نخواهد کرد و نیاز دارد در نحوه نگرش به آن بازنگری شود.»
زاوه با بیان اینکه صنعت نفت نیز به عنوان محرک اقتصاد کشور از اولویت نخست برخوردار است، متذکر شد: «تولید منابع ارزی همچنان عمدتا از صنایع نفت و مشتقات آن صورت میگیرد در نتیجه سرمایهگذاری روی آن علاوه بر اینکه صنعت مادر است و محرک سایر صنایع، میتواند به تولید ثروت هم منجر شود.»
تغییر نگرشها در حوزه خودرو
زاوه درباره بازنگری در حوزه خودرو، گفت: «تلاش مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای محدود نگه داشتن صنعت خودرو به دو شرکت موجود و تعریف ایرانخودرو و سایپا به تنها راه حل صنعت، نگاه غلطی است.»
این کارشناس صنعت خودرو افزود: «در حال حاضر این دو بنگاه، نگاه به منابع کشور برای توسعه دارند و این نگاه سبب میشود رشدی هم اگر صورت گیرد، بسیار محدود و شکننده باشد؛ در صورتی که اگر تعدد در شرکتها مدنظر باشد و تلاش شود مدیریت صنعت نه بنگاهداری توسط دولت صورت بگیرد، پتانسیلهای زیادی برای توسعه این صنعت وجود دارد که بینیاز از منابع مالی محدود کشور میتواند رشد شدید ایجاد کتد.»
وی متذکر شد: «این نگرانی به طور عمده توسط سازندگان قطعاتی مطرح شده است که در فضای شفاف شاید شانسی برای رقابت نداشته باشند.»
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: «این نحوه برخورد منجر به یک رشد پایدار نمیشود؛ صنعت خودروسازی نیازمند ارتباط با جهان و استفاده از منابع مالی بینالمللی است؛ هرچند شاید انتفاع محدود اشخاص را به دنبال داشته باشد.»
زاوه عنوان کرد: «در صورتی که بنا باشد کسبوکار خودرو در کشور توسعه پیدا کند، به طور قطع باید شرکتهای خودروسازی معتبر به صورت مستقیم در کشور سرمایهگذاری کنند.»
وی یادآور شد: «دکتر روحانی در همایش خودرو در اسفند ماه سال گذشته از این روش به عنوان سیاست دولت یاد کرد، ولی وزارت صنایع خلاف این جهت حرکت میکند. این کار نشدنی نیست، ولی راه پردردسری است.»
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: «در حال حاضر مدل نگاه وزارت صنعت، مدل بسته اقتصاد انحصاری نیمهدولتی است که با نگاهی که رییسجمهور از آن یاد کرد، تطابق ندارد و این را در تمام تصمیمگیریها مشاهده میکنید.»
زاوه اظهار داشت: «به نظرم مدل بازندهای است، چون منابع مالی و رقابت هرچند محدود در صنایع خودرویی کشور در حال ایجاد است. فولکس و رنو در دو روش مختلف خلاف این دیدگاه حرکت میکنند و اتفاقا در حال پیشرفت هستند. این دو مدل هرکدام به نتیجه برسد، امکان موفقیت مدل موجود را کاهش میدهد و قدرت وزارتخانه در حفظ شرایط موجود هم بسیار کم است. در نتیجه این دیدگاه ناچار حذف میشود.»
وی گفت: «برخی دیگر از خودروسازان بینالمللی هم روش شریک خصوصی و حتی حضور مستقیم را دارند مطالعه میکنند.»
چشمانداز صنعت خودرو در آینده
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که تصور میکنید با این شرایط، میشود چشمانداز مثبتی از بخش خودرو شاهد بود؟ اظهار داشت: «من تصور میکنم کابینه در همین شروع سال ترمیم خواهد شد؛ ترمیم کابینه در حوزههای اقتصادی و احتمالا ورزش به دلیل ملاحظات انتخاباتی سال آینده تا حدی صورت خواهد گرفت.»
این کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: «ترمیم اقتصادی میتواند حرکت را به سمت فضای رقابتیتر صنعت خودرو پیش ببرد و انگیزه برای فعالیت اقتصادی شرکتهای بین المللی را زیاد کند.»
زاوه تصریح کرد: «به نظرم در صورتی که دولت در ترمیم بتواند نظرات خود را اعمال کند، حرکت به سمت مثبت میرود، ولی د رصورتی که نتواند، در بهترین حالت در جا خواهد زد؛ هرچند تصور میکنم تضعیف هم میشود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی خودروی ناقص در خط تولید عقبنشینی تعرفهای آمریکا شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر