«نیسان تایتان XD» با قوای محرکه بنزینی +تصاویر
پدال نیوز: پس از رونمایی GT-R بهروز شده، حال نیسان تراک سنگینوزن خود را به میدان آورده است. البته این بار این تراک غولپیکر با بنزین سیراب میشود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، زیر
 کاپوت حالا پیشرانهی 8 سیلندر 5.6 لیتری قرار دارد که 390 اسب بخار نیرو و
 544 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکسی 7 سرعته و 
اتوماتیک به چرخها منتقل میشود.
نیسان خط تولید این تراک فول سایز را با افزودن دو شاسی جدید (ازنظر اندازه) و پیشرانههای دیزل و بنزینی گسترش داده است.
مدل نیم تن جدید در ابتدا در نسخهی Crew Cab در دسترس خواهد بود، سال بعد نیز مدل King Cab به بازار خواهد آمد. با 5.76 متر طول، تایتان حدود 37 سانتیمتر از برادر بزرگتر خود یعنی XD کوتاهتر است.
فرد دیاز مدیر بخش تراک ها و خودروهای سبک تجاری نیسان آمریکا میگوید: "تایتان نیم تن 2017 و تایتان XD کابین مشابهی را به اشتراک میگذارند و تایتان کوچکتر هم همان استحکام و دوام برادر بزرگتر را پیشنهاد میدهد البته باید گفت شاسی تایتان نیم تن کاملاً متمایز از مدل XD است.”
نیسان تکنولوژی VVEL (باز و بسته شدن متغیر سوپاپها) و تزریق مستقیم سوخت را به پیشرانهی 8 سیلندر بهروز شده اضافه کرده و کارایی بهتر و مصرف سوخت بهینهای را به دست آورده است. نسبت تراکم حالا 11.2 به یک است که این نسبت به خاطر طراحی پیستون جدید و کنترل چندگانهی سوپاپها حاصل شده است. (نسبت تراکم مدل قبلی 9.8 به یک است.)
نتیجهی همهی این تغییرات حاصل شدن 390 اسب بخار و 544 نیوتن متر گشتاور است. نیسان همچنین میگوید که در آیندهای نزدیک پیشرانهی 6 سیلندر بنزینی کوچکتری را ارائه خواهد داد.
دیاز می گوید:
تایتان XD از موقعیت منحصربهفردی در سگمنت تراک های فول سایز برخوردار است. حالا با اضافه شدن پیشرانهی 8 سیلندر بنزینی جدید، دست خریداران بیشازپیش بازتر خواهد بود.
نیسان همچنین قیمت مدلهای مختلف این تراک را اعلام کرده است. قیمت مدل تایتان XD Crew Cab با پیشرانهی بنزینی از 35290 دلار برای مدل S Crew Cab 4×2 و از 55520 دلار برای مدل Platinum Reserve Crew Cab 4×4 آغاز میشود.


 
                      
                  نیسان خط تولید این تراک فول سایز را با افزودن دو شاسی جدید (ازنظر اندازه) و پیشرانههای دیزل و بنزینی گسترش داده است.
مدل نیم تن جدید در ابتدا در نسخهی Crew Cab در دسترس خواهد بود، سال بعد نیز مدل King Cab به بازار خواهد آمد. با 5.76 متر طول، تایتان حدود 37 سانتیمتر از برادر بزرگتر خود یعنی XD کوتاهتر است.
فرد دیاز مدیر بخش تراک ها و خودروهای سبک تجاری نیسان آمریکا میگوید: "تایتان نیم تن 2017 و تایتان XD کابین مشابهی را به اشتراک میگذارند و تایتان کوچکتر هم همان استحکام و دوام برادر بزرگتر را پیشنهاد میدهد البته باید گفت شاسی تایتان نیم تن کاملاً متمایز از مدل XD است.”
نیسان تکنولوژی VVEL (باز و بسته شدن متغیر سوپاپها) و تزریق مستقیم سوخت را به پیشرانهی 8 سیلندر بهروز شده اضافه کرده و کارایی بهتر و مصرف سوخت بهینهای را به دست آورده است. نسبت تراکم حالا 11.2 به یک است که این نسبت به خاطر طراحی پیستون جدید و کنترل چندگانهی سوپاپها حاصل شده است. (نسبت تراکم مدل قبلی 9.8 به یک است.)
نتیجهی همهی این تغییرات حاصل شدن 390 اسب بخار و 544 نیوتن متر گشتاور است. نیسان همچنین میگوید که در آیندهای نزدیک پیشرانهی 6 سیلندر بنزینی کوچکتری را ارائه خواهد داد.
دیاز می گوید:
تایتان XD از موقعیت منحصربهفردی در سگمنت تراک های فول سایز برخوردار است. حالا با اضافه شدن پیشرانهی 8 سیلندر بنزینی جدید، دست خریداران بیشازپیش بازتر خواهد بود.
نیسان همچنین قیمت مدلهای مختلف این تراک را اعلام کرده است. قیمت مدل تایتان XD Crew Cab با پیشرانهی بنزینی از 35290 دلار برای مدل S Crew Cab 4×2 و از 55520 دلار برای مدل Platinum Reserve Crew Cab 4×4 آغاز میشود.


 
                                           گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      