غیرقانونی بودن افزایش کرایه تاکسی ها
پدال نیوز: مصوبه افزایش کرایه تاکسی ها که باید از روز یکشنبه ۱۵ فروردین اجرایی می شد با اعتراض فرمانداری تهران به زمان دیگری موکول شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، در روزهای پایانی سال 94، اعضای شورای اسلامی شهر تهران همانند سنوات گذشته، افزایش کرایه تاکسی و بلیت اتوبوس و مترو را به تصویب رسانده و برای تأیید به فرمانداری تهران ارسال کردند اما با مخالفت فرمانداری، مقرر شد این مصوبه بار دیگر مورد بررسی اعضا قرار گیرد.
در نخستین جلسه اعضای شورای اسلامی شهر تهران در سال 95 که روز یکشنبه، 15 فروردین خواهد بود، اعضا در نشستی غیر علنی اعتراض فرمانداری به میزان افزایش کرایه تاکسی و بلیت اتوبوس و مترو را مورد بررسی قرار می دهند.
پیش از این غلامحسین آرام، معاون فنی و عمرانی فرمانداری تهران گفته بود که مصوبه 24 اسفند شورای شهر تهران در رابطه با افزایش کرایه ها مورد تأیید فرمانداری نیست و شورا باید بار دیگر مصوبه را مورد بررسی قرار دهد.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه اعلام کرده که مصوبه افزایش کرایه تاکسی ها تا زمان بررسی مجدد در پارلمان پایتخت و تأیید نهایی فرمانداری، اجرایی نمی شود و هرگونه افزایش کرایه پیش از اعلام زمان مجدد غیر قانونی بوده و با فرد متخلف برخورد خواهد شد.
ابوالفضل قناعتی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه به خبرنگار خبرگزاری میزان گفت: تا زمانی که مصوبه افزایش کرایه ها به تأیید فرمانداری نرسد، مصوبه اجرایی نمی شود و اگر شهروندان شاهد تخلف های احتمالی تاکسیران های شهر بودند، می توانند این تخلف ها را به سامانه 1888 اطلاع دهند.
وی افزود: اعتراض فرمانداری در نخستین جلسه شورای شهر تهران مورد بررسی قرار می گیرد اما اعتقاد داریم نباید میزان افزایش های قبلی که شورا آن را به تصویب رسانده تا حدود زیادی تغییر یابد.
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران تاکید کرد: لایحه پیشنهادی شهرداری به شورای شهر تهران، افزایش 30 تا 40 درصدی کرایه ها بود اما پس از بحث و بررسی در کمیسیون های شورا، میزان پیشنهاد شهرداری تا حدود زیادی کاهش یافت.
در مصوبه قبلی شورای شهر تهران، بلیت تک سفره مترو در سال 95، 700 تومان و 2 سفره هزار و 100 تومان در نظر گرفته شده بود. قیمت بلیت متروی کرج و حومه نیز 1200 تومان اعلام شده بود.
نرخ بلیت اتوبوس در بخش عمومی و خصوصی نیز تا 10 کیلومتر 50 تومان و از 10 کیلومتر به بالا 100 تومان افزایش بها در نظر گرفته شده بود.
همچنین براساس اعلام برخی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران، قرار بود میزان کرایه تاکسی ها 15 درصد افزایش یابد.
در نخستین جلسه اعضای شورای اسلامی شهر تهران در سال 95 که روز یکشنبه، 15 فروردین خواهد بود، اعضا در نشستی غیر علنی اعتراض فرمانداری به میزان افزایش کرایه تاکسی و بلیت اتوبوس و مترو را مورد بررسی قرار می دهند.
پیش از این غلامحسین آرام، معاون فنی و عمرانی فرمانداری تهران گفته بود که مصوبه 24 اسفند شورای شهر تهران در رابطه با افزایش کرایه ها مورد تأیید فرمانداری نیست و شورا باید بار دیگر مصوبه را مورد بررسی قرار دهد.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه اعلام کرده که مصوبه افزایش کرایه تاکسی ها تا زمان بررسی مجدد در پارلمان پایتخت و تأیید نهایی فرمانداری، اجرایی نمی شود و هرگونه افزایش کرایه پیش از اعلام زمان مجدد غیر قانونی بوده و با فرد متخلف برخورد خواهد شد.
ابوالفضل قناعتی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه به خبرنگار خبرگزاری میزان گفت: تا زمانی که مصوبه افزایش کرایه ها به تأیید فرمانداری نرسد، مصوبه اجرایی نمی شود و اگر شهروندان شاهد تخلف های احتمالی تاکسیران های شهر بودند، می توانند این تخلف ها را به سامانه 1888 اطلاع دهند.
وی افزود: اعتراض فرمانداری در نخستین جلسه شورای شهر تهران مورد بررسی قرار می گیرد اما اعتقاد داریم نباید میزان افزایش های قبلی که شورا آن را به تصویب رسانده تا حدود زیادی تغییر یابد.
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران تاکید کرد: لایحه پیشنهادی شهرداری به شورای شهر تهران، افزایش 30 تا 40 درصدی کرایه ها بود اما پس از بحث و بررسی در کمیسیون های شورا، میزان پیشنهاد شهرداری تا حدود زیادی کاهش یافت.
در مصوبه قبلی شورای شهر تهران، بلیت تک سفره مترو در سال 95، 700 تومان و 2 سفره هزار و 100 تومان در نظر گرفته شده بود. قیمت بلیت متروی کرج و حومه نیز 1200 تومان اعلام شده بود.
نرخ بلیت اتوبوس در بخش عمومی و خصوصی نیز تا 10 کیلومتر 50 تومان و از 10 کیلومتر به بالا 100 تومان افزایش بها در نظر گرفته شده بود.
همچنین براساس اعلام برخی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران، قرار بود میزان کرایه تاکسی ها 15 درصد افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!