غیرقانونی بودن افزایش کرایه تاکسی ها
پدال نیوز: مصوبه افزایش کرایه تاکسی ها که باید از روز یکشنبه ۱۵ فروردین اجرایی می شد با اعتراض فرمانداری تهران به زمان دیگری موکول شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، در روزهای پایانی سال 94، اعضای شورای اسلامی شهر تهران همانند سنوات گذشته، افزایش کرایه تاکسی و بلیت اتوبوس و مترو را به تصویب رسانده و برای تأیید به فرمانداری تهران ارسال کردند اما با مخالفت فرمانداری، مقرر شد این مصوبه بار دیگر مورد بررسی اعضا قرار گیرد.
در نخستین جلسه اعضای شورای اسلامی شهر تهران در سال 95 که روز یکشنبه، 15 فروردین خواهد بود، اعضا در نشستی غیر علنی اعتراض فرمانداری به میزان افزایش کرایه تاکسی و بلیت اتوبوس و مترو را مورد بررسی قرار می دهند.
پیش از این غلامحسین آرام، معاون فنی و عمرانی فرمانداری تهران گفته بود که مصوبه 24 اسفند شورای شهر تهران در رابطه با افزایش کرایه ها مورد تأیید فرمانداری نیست و شورا باید بار دیگر مصوبه را مورد بررسی قرار دهد.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه اعلام کرده که مصوبه افزایش کرایه تاکسی ها تا زمان بررسی مجدد در پارلمان پایتخت و تأیید نهایی فرمانداری، اجرایی نمی شود و هرگونه افزایش کرایه پیش از اعلام زمان مجدد غیر قانونی بوده و با فرد متخلف برخورد خواهد شد.
ابوالفضل قناعتی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه به خبرنگار خبرگزاری میزان گفت: تا زمانی که مصوبه افزایش کرایه ها به تأیید فرمانداری نرسد، مصوبه اجرایی نمی شود و اگر شهروندان شاهد تخلف های احتمالی تاکسیران های شهر بودند، می توانند این تخلف ها را به سامانه 1888 اطلاع دهند.
وی افزود: اعتراض فرمانداری در نخستین جلسه شورای شهر تهران مورد بررسی قرار می گیرد اما اعتقاد داریم نباید میزان افزایش های قبلی که شورا آن را به تصویب رسانده تا حدود زیادی تغییر یابد.
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران تاکید کرد: لایحه پیشنهادی شهرداری به شورای شهر تهران، افزایش 30 تا 40 درصدی کرایه ها بود اما پس از بحث و بررسی در کمیسیون های شورا، میزان پیشنهاد شهرداری تا حدود زیادی کاهش یافت.
در مصوبه قبلی شورای شهر تهران، بلیت تک سفره مترو در سال 95، 700 تومان و 2 سفره هزار و 100 تومان در نظر گرفته شده بود. قیمت بلیت متروی کرج و حومه نیز 1200 تومان اعلام شده بود.
نرخ بلیت اتوبوس در بخش عمومی و خصوصی نیز تا 10 کیلومتر 50 تومان و از 10 کیلومتر به بالا 100 تومان افزایش بها در نظر گرفته شده بود.
همچنین براساس اعلام برخی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران، قرار بود میزان کرایه تاکسی ها 15 درصد افزایش یابد.
در نخستین جلسه اعضای شورای اسلامی شهر تهران در سال 95 که روز یکشنبه، 15 فروردین خواهد بود، اعضا در نشستی غیر علنی اعتراض فرمانداری به میزان افزایش کرایه تاکسی و بلیت اتوبوس و مترو را مورد بررسی قرار می دهند.
پیش از این غلامحسین آرام، معاون فنی و عمرانی فرمانداری تهران گفته بود که مصوبه 24 اسفند شورای شهر تهران در رابطه با افزایش کرایه ها مورد تأیید فرمانداری نیست و شورا باید بار دیگر مصوبه را مورد بررسی قرار دهد.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه اعلام کرده که مصوبه افزایش کرایه تاکسی ها تا زمان بررسی مجدد در پارلمان پایتخت و تأیید نهایی فرمانداری، اجرایی نمی شود و هرگونه افزایش کرایه پیش از اعلام زمان مجدد غیر قانونی بوده و با فرد متخلف برخورد خواهد شد.
ابوالفضل قناعتی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران نیز در این رابطه به خبرنگار خبرگزاری میزان گفت: تا زمانی که مصوبه افزایش کرایه ها به تأیید فرمانداری نرسد، مصوبه اجرایی نمی شود و اگر شهروندان شاهد تخلف های احتمالی تاکسیران های شهر بودند، می توانند این تخلف ها را به سامانه 1888 اطلاع دهند.
وی افزود: اعتراض فرمانداری در نخستین جلسه شورای شهر تهران مورد بررسی قرار می گیرد اما اعتقاد داریم نباید میزان افزایش های قبلی که شورا آن را به تصویب رسانده تا حدود زیادی تغییر یابد.
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران تاکید کرد: لایحه پیشنهادی شهرداری به شورای شهر تهران، افزایش 30 تا 40 درصدی کرایه ها بود اما پس از بحث و بررسی در کمیسیون های شورا، میزان پیشنهاد شهرداری تا حدود زیادی کاهش یافت.
در مصوبه قبلی شورای شهر تهران، بلیت تک سفره مترو در سال 95، 700 تومان و 2 سفره هزار و 100 تومان در نظر گرفته شده بود. قیمت بلیت متروی کرج و حومه نیز 1200 تومان اعلام شده بود.
نرخ بلیت اتوبوس در بخش عمومی و خصوصی نیز تا 10 کیلومتر 50 تومان و از 10 کیلومتر به بالا 100 تومان افزایش بها در نظر گرفته شده بود.
همچنین براساس اعلام برخی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران، قرار بود میزان کرایه تاکسی ها 15 درصد افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش