آیا احتمال بازگشت به بنزین دو نرخی وجود دارد؟
پدال نیوز: رئیس کانون کارفرمایان جایگاهداران سوخت با بررسی وضعیت کنونی عرضه بنزین در کشور به این سوال پاسخ داد که چقدر محتمل است بار دیگر به دوران بنزین دونرخی بازگردیم؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز ، ناصر رئیسیفرد در این مورد گفت: واقعاً امیدوارم که دوباره شاهد بازگشت به بنزین دو یا چندنرخی نباشیم که این مساله میتواند یک عقبگرد بسیار منفی برای ما به شمار بیاید. کشور در سالهای اخیر و با اجرای قانون هدفمندی یارانهها که به چندنرخی شدن بنزین منتهی شد، مسیر سختی را طی کرد تا بالاخره دولت یازدهم توانست بهرغم تمام مشکلات و حاشیهها، معضل بنزین چندنرخی را حل کرده و آن را تکنرخی کند.
وی یادآور شد: بدون شک بنزین دونرخی فساد و ناهنجاریهای خاص خود را به همراه خواهد داشت که نمیتوان تبعات آن را در اقتصاد کشور نادیده گرفت. هر نوع سهمیهبندی برای بنزین میتواند ایجاد فساد و رانت کند. باید توجه داشت که تکنرخی شدن بنزین علاوه بر کاهش ناهنجاریها و مشکلاتی همچون قاچاق، به عرضه مطلوبتر سوخت نیز کمک کرده است.
او در پاسخ به این سوال که آیا میتوان اظهارات وزیر نفت مبنی بر پایان عمر کارت سوخت را به نوعی، عدم تصمیم دولت برای بازگشت به بنزین چندنرخی تلقی کرد؟ گفت: بله، اینطور تصور میکنم. فکر میکنم آقای زنگنه هم بر این عقیدهاند که قرار نیست به بنزین چندنرخی بازگردیم چرا که ایشان و دولت یازدهم تلاش بسیاری برای عبور از بنزین دونرخی کردند و حالا اظهارات ایشان هم به نوعی حاکی از عدم بازگشت به گذشته است. علاوه بر این صحبتهای آقای زنگنه هم نشان میدهد که به عقیده مسوولان دولتی هم با تکنرخی شدن بنزین، دیگر کارت سوخت کارکرد اصلی خود را از دست داده و حذف کردن آن نگرانیای به همراه نخواهد داشت.
رئیسیفرد در پایان متذکر شد: اگر تنها دلیل حفظ کارتهای سوخت، دسترسی به اطلاعات مربوط به میزان مصرف باشد، برای آن هم روشهای مشخصی وجود دارد که دستگاههای مربوطه میتوانند بر اساس آن به اطلاعات مورد نیاز خود دست پیدا کنند، کما اینکه جایگاههای سوخت نیز میتوانند در تهیه گزارشهای مربوط به میزان مصرف دستگاهها را همراهی کنند.
وی یادآور شد: بدون شک بنزین دونرخی فساد و ناهنجاریهای خاص خود را به همراه خواهد داشت که نمیتوان تبعات آن را در اقتصاد کشور نادیده گرفت. هر نوع سهمیهبندی برای بنزین میتواند ایجاد فساد و رانت کند. باید توجه داشت که تکنرخی شدن بنزین علاوه بر کاهش ناهنجاریها و مشکلاتی همچون قاچاق، به عرضه مطلوبتر سوخت نیز کمک کرده است.
او در پاسخ به این سوال که آیا میتوان اظهارات وزیر نفت مبنی بر پایان عمر کارت سوخت را به نوعی، عدم تصمیم دولت برای بازگشت به بنزین چندنرخی تلقی کرد؟ گفت: بله، اینطور تصور میکنم. فکر میکنم آقای زنگنه هم بر این عقیدهاند که قرار نیست به بنزین چندنرخی بازگردیم چرا که ایشان و دولت یازدهم تلاش بسیاری برای عبور از بنزین دونرخی کردند و حالا اظهارات ایشان هم به نوعی حاکی از عدم بازگشت به گذشته است. علاوه بر این صحبتهای آقای زنگنه هم نشان میدهد که به عقیده مسوولان دولتی هم با تکنرخی شدن بنزین، دیگر کارت سوخت کارکرد اصلی خود را از دست داده و حذف کردن آن نگرانیای به همراه نخواهد داشت.
رئیسیفرد در پایان متذکر شد: اگر تنها دلیل حفظ کارتهای سوخت، دسترسی به اطلاعات مربوط به میزان مصرف باشد، برای آن هم روشهای مشخصی وجود دارد که دستگاههای مربوطه میتوانند بر اساس آن به اطلاعات مورد نیاز خود دست پیدا کنند، کما اینکه جایگاههای سوخت نیز میتوانند در تهیه گزارشهای مربوط به میزان مصرف دستگاهها را همراهی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها