کارشناسان از حال و آینده صنعت خودرو می گویند؛
کور سوی امید به «صنعت خودرو» در سال 95
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان اعتقاد دارد سال 94، سال چندان دلچسبی برای صنعت خودرو ایران نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: صنعت خودرو البته مانند سال 91 دچار افت وحشتناک فروش نشده است اما گرچه سال گذشته طبق برنامه ریزی ها باید سال مطلوبی برای صنعت خودرو ایران می بود اما این اتفاق در این سال به وقوع نپیوست.
وی در همین رابطه ادامه داد: اتفاقات سال جاری از جمله هجمه اجتماعی به صنعت خودرو ایران در قالب کمپین نخریدن خودرو، نرسیدن به تعداد لازم تولید خودرو آنطور که در ابتدای سال پیش بینی می شد و عوامل متعدد محیطی حول محور صنعت خودرو ایران از این دست اتفاقاتی است که سال 94 در صنعت خودروی ایران روی داده است. البته نباید فراموش کنیم صنعت خودروی ایران به همراه بانک ها تحریم هایی بودند که 4 سال پیاپی ادامه داشتند و بر روند رشد و پیشرفت این صنعت در کشور تاثیر به سزایی گذاشتند.
محبی نژاد با اشاره به سومین همایش بین المللی صنعت خودرو که اسفندماه سال گذشته برگزار شد اظهار کرد: شاید بهترین اتفاق خودرویی سال گذشته برگزاری این همایش در آخرین ماه سال بود که به نظرم اتفاق بسیار مهمی نه تنها در صنعت خودروی ایران که در کل منطقه بود. تصور می کنم این همایش در واقع به نوعی مجوز ورود دوباره خودروسازان معتبر دنیا به صنعت خودرو ایران بود و فرصت بی نظیری را نصیب صنعت کشور کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن خودرو در پایان اظهار کرد: این امیدواری میان دست اندرکاران صنعت خودرو احساس می شود که بعد از رفع تدریجی تحریم ها و اجرای برجام، صنعت خودرو انقلابی عظیم در خود مشاهده کند. نباید فراموش کنیم هنوز به طور رسمی به اصطلاح یخ تحریم ها آب نشده و به همین علت برخی از مدیرانی که قرار بود خود را به سومین همایش بین المللی صنعت خودرو در تهران برسانند به خاطر برخی مشکلات ناشی از تحریم نتوانستند به کشور بیایند.
وی در همین رابطه ادامه داد: اتفاقات سال جاری از جمله هجمه اجتماعی به صنعت خودرو ایران در قالب کمپین نخریدن خودرو، نرسیدن به تعداد لازم تولید خودرو آنطور که در ابتدای سال پیش بینی می شد و عوامل متعدد محیطی حول محور صنعت خودرو ایران از این دست اتفاقاتی است که سال 94 در صنعت خودروی ایران روی داده است. البته نباید فراموش کنیم صنعت خودروی ایران به همراه بانک ها تحریم هایی بودند که 4 سال پیاپی ادامه داشتند و بر روند رشد و پیشرفت این صنعت در کشور تاثیر به سزایی گذاشتند.
محبی نژاد با اشاره به سومین همایش بین المللی صنعت خودرو که اسفندماه سال گذشته برگزار شد اظهار کرد: شاید بهترین اتفاق خودرویی سال گذشته برگزاری این همایش در آخرین ماه سال بود که به نظرم اتفاق بسیار مهمی نه تنها در صنعت خودروی ایران که در کل منطقه بود. تصور می کنم این همایش در واقع به نوعی مجوز ورود دوباره خودروسازان معتبر دنیا به صنعت خودرو ایران بود و فرصت بی نظیری را نصیب صنعت کشور کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن خودرو در پایان اظهار کرد: این امیدواری میان دست اندرکاران صنعت خودرو احساس می شود که بعد از رفع تدریجی تحریم ها و اجرای برجام، صنعت خودرو انقلابی عظیم در خود مشاهده کند. نباید فراموش کنیم هنوز به طور رسمی به اصطلاح یخ تحریم ها آب نشده و به همین علت برخی از مدیرانی که قرار بود خود را به سومین همایش بین المللی صنعت خودرو در تهران برسانند به خاطر برخی مشکلات ناشی از تحریم نتوانستند به کشور بیایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول