آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۲۰۷۹
۱۲:۲۴
۱۳۹۵/۰۱/۱۳
کارشناسان از حال و آینده صنعت خودرو می گویند؛

کور سوی امید به «صنعت خودرو» در سال 95

پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان اعتقاد دارد سال 94، سال چندان دلچسبی برای صنعت خودرو ایران نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: صنعت خودرو البته مانند سال 91 دچار افت وحشتناک فروش نشده است اما گرچه سال گذشته طبق برنامه ریزی ها باید سال مطلوبی برای صنعت خودرو ایران می بود اما این اتفاق در این سال به وقوع نپیوست.
 
وی در همین رابطه ادامه داد: اتفاقات سال جاری از جمله هجمه اجتماعی به صنعت خودرو ایران در قالب کمپین نخریدن خودرو، نرسیدن به تعداد لازم تولید خودرو آنطور که در ابتدای سال پیش بینی می شد و عوامل متعدد محیطی حول محور صنعت خودرو ایران از این دست اتفاقاتی است که سال 94 در صنعت خودروی ایران روی داده است. البته نباید فراموش کنیم صنعت خودروی ایران به همراه بانک ها تحریم هایی بودند که 4 سال پیاپی ادامه داشتند و بر روند رشد و پیشرفت این صنعت در کشور تاثیر به سزایی گذاشتند.
 
محبی نژاد با اشاره به سومین همایش بین المللی صنعت خودرو که اسفندماه سال گذشته برگزار شد اظهار کرد: شاید بهترین اتفاق خودرویی سال گذشته برگزاری این همایش در آخرین ماه سال بود که به نظرم اتفاق بسیار مهمی نه تنها در صنعت خودروی ایران که در کل منطقه بود. تصور می کنم این همایش در واقع به نوعی مجوز ورود دوباره خودروسازان معتبر دنیا به صنعت خودرو ایران بود و فرصت بی نظیری را نصیب صنعت کشور کرد.
 
دبیر انجمن صنایع همگن خودرو در پایان اظهار کرد: این امیدواری میان دست اندرکاران صنعت خودرو احساس می شود که بعد از رفع تدریجی تحریم ها و اجرای برجام، صنعت خودرو انقلابی عظیم در خود مشاهده کند. نباید فراموش کنیم هنوز به طور رسمی به اصطلاح یخ تحریم ها آب نشده و به همین علت برخی از مدیرانی که قرار بود خود را به سومین همایش بین المللی صنعت خودرو در تهران برسانند به خاطر برخی مشکلات ناشی از تحریم نتوانستند به کشور بیایند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته