احتمال کنترل خطوط ویژه پایتخت با دوربین
پدال نیوز:معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از افزایش دو برابری تجهیزات کنترل ترافیک پایتخت در صورت جذب سرمایهگذار بخش خصوصی خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سیدجعفر تشکری هاشمی، در مورد کنترل هوشمند معابر در سال 95، با بیان اینکه با توجه به وسعت شهر تهران که بیش از 700 کیلومتر مربع و 4000 کیلومتر شبکه معبر اصلی اعم از بزرگراهی، شریانی درجه یک و دو دارد، نظارت هوشمند ضرورت است، گفت: نظارت و کنترل بر جریان ترافیک بسیار حائز اهمیت است و نمی توان آن را به روش های انسانی و دستی کنترل کرد.
وی با بیان اینکه باید برای کنترل شهر به سمت سیستمهای هوشمند پیش رویم، افزود: با این حال نظارت یکپارچه تصویری بر جریان ترافیک یک ضرورت است؛ چراکه برخی تخلفات ترافیکی با چشم قابل اندازه گیری و کنترل نیست.
تشکریهاشمی با بیان اینکه نصب تجهیزات هوشمند امری ضروری است، افزود:در حال حاضر نیازمند تکمیل تجهیزات در داخل محدودههای ترافیکی همچون طرح ترافیک و زوج و فرد هستیم.
وی با بیان اینکه مطالعاتی توسط کارشناسان این معاونت در مورد تجهیزات مورد نیاز برای کنترل هوشنمد شهر صورت گرفته است، گفت: برآوردهایی در مورد کنترل بهتر شهر از نظر تجهیزاتی داشته ایم که این نظرات در قالب لایحه بودجه ای به شورای شهر تقدیم شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه امسال به شورای شهر پیشنهاد دادیم که این تجهیزات هوشمند نظارتی به یکباره خریداری و نصب شود گفت: اگر تجهیزات به یکباره خریداری شود ما از تجهیزاتی با تکنولوژی یکسان استفاده می کنیم که نوع خدماتشان مشمول زمان نمیشود و شاهد یکپارچگی در نوع تکنولوژی خواهیم بود. اما اگر این تجهیزات به مرور تامین شود، به لحاط فنی قابلیت یکپارچه سازی را ندارند.
وی افزود: شهر به لحاظ جریان ترافیکی حساس است و هراتفاق کوچکی کل جریان شهر را تحت الشعاع قرار می دهد و نمی توان صبر کرد تا طی 10 سال شهر را تجهیز کرد.
تشکریهاشمی با بیان اینکه مدیریت شهری به دنبال آن است که به جای خرید تجهیزات، با اعتماد به شرکتهای تخصصی بخش خصوصی، خدمات را از این شرکت ها خریداری کند، گفت: شورای شهر نیز با این امر موافقت کرده تا در قالب مدلهای سرمایه گذاری همچون بی او تی و ...نسبت به خرید خدمات اقدام کنیم.
وی با اشاره به تکمیل شبکه فیبر نوری برای دسترسی بهتر به اطلاعات ترافیکی شهر گفت: در بحث خرید تجهیزات نگاهمان این است که از تجهیزاتی بهره گیریم که قابلیت های چند کاربردی داشته باشند به عنوان مثال دوربین های خریداری شده جدید باید علاوه بر کنترل سرعت، محدوده زوج و فرد و عبور از چراغ قرمز را نیز کنترل کند.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه رویکرد ما در سال 95، استفاده از سیستمهای پردازش تصویری است، گفت: شاید یکی از کارهای جدیدی که در سال 95 انجام دهیم کنترل خطوط ویژه با دوربین است که ورود و خروجی متخلفان به طور مکانیزه و بدون نیاز به نیروی انسانی انجام شود.
وی با اشاره به چراغ سبز شورای شهر برای ورود بخش خصوصی به خرید تجهیزات ترافیکی در پایتخت افزود: برآورد این است که در صورت جذب سرمایه گذار تقریبا تعداد تجهیزات هوشمند کنترل ترافیک به دو برابر ارتقا یابد.
وی با بیان اینکه باید برای کنترل شهر به سمت سیستمهای هوشمند پیش رویم، افزود: با این حال نظارت یکپارچه تصویری بر جریان ترافیک یک ضرورت است؛ چراکه برخی تخلفات ترافیکی با چشم قابل اندازه گیری و کنترل نیست.
تشکریهاشمی با بیان اینکه نصب تجهیزات هوشمند امری ضروری است، افزود:در حال حاضر نیازمند تکمیل تجهیزات در داخل محدودههای ترافیکی همچون طرح ترافیک و زوج و فرد هستیم.
وی با بیان اینکه مطالعاتی توسط کارشناسان این معاونت در مورد تجهیزات مورد نیاز برای کنترل هوشنمد شهر صورت گرفته است، گفت: برآوردهایی در مورد کنترل بهتر شهر از نظر تجهیزاتی داشته ایم که این نظرات در قالب لایحه بودجه ای به شورای شهر تقدیم شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه امسال به شورای شهر پیشنهاد دادیم که این تجهیزات هوشمند نظارتی به یکباره خریداری و نصب شود گفت: اگر تجهیزات به یکباره خریداری شود ما از تجهیزاتی با تکنولوژی یکسان استفاده می کنیم که نوع خدماتشان مشمول زمان نمیشود و شاهد یکپارچگی در نوع تکنولوژی خواهیم بود. اما اگر این تجهیزات به مرور تامین شود، به لحاط فنی قابلیت یکپارچه سازی را ندارند.
وی افزود: شهر به لحاظ جریان ترافیکی حساس است و هراتفاق کوچکی کل جریان شهر را تحت الشعاع قرار می دهد و نمی توان صبر کرد تا طی 10 سال شهر را تجهیز کرد.
تشکریهاشمی با بیان اینکه مدیریت شهری به دنبال آن است که به جای خرید تجهیزات، با اعتماد به شرکتهای تخصصی بخش خصوصی، خدمات را از این شرکت ها خریداری کند، گفت: شورای شهر نیز با این امر موافقت کرده تا در قالب مدلهای سرمایه گذاری همچون بی او تی و ...نسبت به خرید خدمات اقدام کنیم.
وی با اشاره به تکمیل شبکه فیبر نوری برای دسترسی بهتر به اطلاعات ترافیکی شهر گفت: در بحث خرید تجهیزات نگاهمان این است که از تجهیزاتی بهره گیریم که قابلیت های چند کاربردی داشته باشند به عنوان مثال دوربین های خریداری شده جدید باید علاوه بر کنترل سرعت، محدوده زوج و فرد و عبور از چراغ قرمز را نیز کنترل کند.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه رویکرد ما در سال 95، استفاده از سیستمهای پردازش تصویری است، گفت: شاید یکی از کارهای جدیدی که در سال 95 انجام دهیم کنترل خطوط ویژه با دوربین است که ورود و خروجی متخلفان به طور مکانیزه و بدون نیاز به نیروی انسانی انجام شود.
وی با اشاره به چراغ سبز شورای شهر برای ورود بخش خصوصی به خرید تجهیزات ترافیکی در پایتخت افزود: برآورد این است که در صورت جذب سرمایه گذار تقریبا تعداد تجهیزات هوشمند کنترل ترافیک به دو برابر ارتقا یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!