الحاقیه بیمه شخص ثالث را جدی بگیرید
پدال نیوز: دبیر انجمن صنفی شرکتهای خدمات بیمهای بیمه ایران خواستار توجه جدی مردم به خرید الحاقیه افزایش دیه بیمه شخص ثالث در آستانه اولین روز ماه حرام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، سعید وصال، دبیر انجمن صنفی شرکتهای نمایندگی بیمه ایران، با اشاره به اینکه اولین روز ماه حرام، 21 فروردین سال 95 به آغاز میشود، گفت: «با توجه به اینکه دیه ماه عادی به 1/900/000/000 ریال و دیه ماه حرام به 2/533/000/000 ریال افزایش یافته است، همه بیمهشدگان شخص ثالث اتومبیل باید نسبت به خرید الحاقیه افزایش دیه اقدام نمایند».
وی افزود: از همه دارندگان بیمه شخص ثالث میخواهم تا نسبت به دریافت الحاقیه افزایش دیه، توجه جدی داشته باشند تا در زمان بروز حوادث جانی، عهدهدار بخشی از خسارات دیه نشوند.
وی بیتوجهی به این امر را باعث بروز مشکلات آتی برای شهروندان خسارتدیده دانست.
با افزایش دیه ماههای عادی و حرام، رئیسکل بیمه مرکزی با صدور ابلاغیهای، نرخ حق بیمه شخص ثالث در سال 95 را 15 درصد افزایش داد.
سعید وصال با تأکید بر اینکه در سال 95 بر اساس سال قبل، الحاقیههای افزایش دیه بیمه شخص ثالث رایگان نخواهد بود، گفت: برخلاف سال 94 که شرکتهای بیمه موظف به اعمال افزایش دیه بدون دریافت حق بیمه اضافی شده بودند، امسال بنا بر تناسب افزایش دیه باید حق بیمه پرداخت شود.
وصال تأکید کرد: مردم نباید این افزایش را بهعنوان افزایش حق بیمههای شخص ثالث تلقی کنند، بلکه صرفاً این امر بابت رشد 15 درصدی دیه تعهدات بیمهنامههای شخص ثالث است.
به گفته دبیر انجمن صنفی شرکتهای نمایندگی بیمه ایران، دولت همواره با کنترل قیمت بیمه شخص ثالث، به دنبال فرهنگسازی و گسترش این پوشش در سطح جامعه است تا در حوادث جانی و مالی اطمینانخاطری بر جبران زیان وارده وجود داشته باشد: «به خاطر آمار بالای تصادفات و کشتهشدگان ناشی از حوادث رانندگی در کشور، اهمیت بیمهنامه شخص ثالث و توجه به بهروز بودن پوششهای آن، بیشازپیش نمود مییابد».
سعید وصال با انتقاد از برخی شرکتهای بیمهای به خاطر نرخشکنیهای غیرفنی و کمفروشی تعهد سرنشینان خودرو گفت: در سالهای اخیر مشاهده شده است که برخی شرکتهای بیمه با نرخشکنی غیرفنی و اعمال تخفیفات غیرقانونی و یا حتی کمفروشی تعهد سرنشین خودرو، به هر قیمتی بهدنبال صدور بیمهنامه، به نیت جذب حق بیمه بودهاند تا هم بتوانند به سهامداران خود سود بدهند، هم در بازار رقابت بمانند و در پایان همه همیشه معترض به زیانده بودن بیمه شخص ثالث هستند. این مسئله باعث شده که مهمترین هدف بیمه شخص ثالث که خدمت به آرامش و امنیت جامعه است گاهی کمرنگ شود.
وصال اظهار امیدواری کرد، با اعمال نرخهای یکسان اعلامی از سوی بیمه مرکزی در سال 95، رقابت ناسالم برخی شرکتهای بیمه برای جذب بیمه شخص ثالث به رقابت برای ارائه سرویس و خدمات متناسب با شأن مردم تبدیل شود و شرکتهای بیمه از راههایی نظیر فروش اقساطی بیمهنامه شخص ثالث و پرداخت بهموقع خسارات در جذب حداکثری بیمهگزاران و افزایش سهم بازار تلاش نمایند.
وی افزود: از همه دارندگان بیمه شخص ثالث میخواهم تا نسبت به دریافت الحاقیه افزایش دیه، توجه جدی داشته باشند تا در زمان بروز حوادث جانی، عهدهدار بخشی از خسارات دیه نشوند.
وی بیتوجهی به این امر را باعث بروز مشکلات آتی برای شهروندان خسارتدیده دانست.
با افزایش دیه ماههای عادی و حرام، رئیسکل بیمه مرکزی با صدور ابلاغیهای، نرخ حق بیمه شخص ثالث در سال 95 را 15 درصد افزایش داد.
سعید وصال با تأکید بر اینکه در سال 95 بر اساس سال قبل، الحاقیههای افزایش دیه بیمه شخص ثالث رایگان نخواهد بود، گفت: برخلاف سال 94 که شرکتهای بیمه موظف به اعمال افزایش دیه بدون دریافت حق بیمه اضافی شده بودند، امسال بنا بر تناسب افزایش دیه باید حق بیمه پرداخت شود.
وصال تأکید کرد: مردم نباید این افزایش را بهعنوان افزایش حق بیمههای شخص ثالث تلقی کنند، بلکه صرفاً این امر بابت رشد 15 درصدی دیه تعهدات بیمهنامههای شخص ثالث است.
به گفته دبیر انجمن صنفی شرکتهای نمایندگی بیمه ایران، دولت همواره با کنترل قیمت بیمه شخص ثالث، به دنبال فرهنگسازی و گسترش این پوشش در سطح جامعه است تا در حوادث جانی و مالی اطمینانخاطری بر جبران زیان وارده وجود داشته باشد: «به خاطر آمار بالای تصادفات و کشتهشدگان ناشی از حوادث رانندگی در کشور، اهمیت بیمهنامه شخص ثالث و توجه به بهروز بودن پوششهای آن، بیشازپیش نمود مییابد».
سعید وصال با انتقاد از برخی شرکتهای بیمهای به خاطر نرخشکنیهای غیرفنی و کمفروشی تعهد سرنشینان خودرو گفت: در سالهای اخیر مشاهده شده است که برخی شرکتهای بیمه با نرخشکنی غیرفنی و اعمال تخفیفات غیرقانونی و یا حتی کمفروشی تعهد سرنشین خودرو، به هر قیمتی بهدنبال صدور بیمهنامه، به نیت جذب حق بیمه بودهاند تا هم بتوانند به سهامداران خود سود بدهند، هم در بازار رقابت بمانند و در پایان همه همیشه معترض به زیانده بودن بیمه شخص ثالث هستند. این مسئله باعث شده که مهمترین هدف بیمه شخص ثالث که خدمت به آرامش و امنیت جامعه است گاهی کمرنگ شود.
وصال اظهار امیدواری کرد، با اعمال نرخهای یکسان اعلامی از سوی بیمه مرکزی در سال 95، رقابت ناسالم برخی شرکتهای بیمه برای جذب بیمه شخص ثالث به رقابت برای ارائه سرویس و خدمات متناسب با شأن مردم تبدیل شود و شرکتهای بیمه از راههایی نظیر فروش اقساطی بیمهنامه شخص ثالث و پرداخت بهموقع خسارات در جذب حداکثری بیمهگزاران و افزایش سهم بازار تلاش نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است