رونمایی از نسخه تیون شده S500 بنز
پدال نیوز: شرکت تیون کننده آلمانی برابوس از نسخه قدرتمند تر و بهینه تر شده S500 مرسدس بنز رونمایی کرد که به طور معمول لوکس تر از محصول استاندارد برند مرسدس بنز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برابوس یکی از شناخته شده ترین برندهای تیون کننده آلمانی است که به تازگی از PowerXtra B50 هیبریدی رونمایی کرده است که یک نسخه قدرتمند و منحصر به فرد S500 سدان هیبریدی است.
در این میان B50 به مراتب در نقطه بالاتری نسبت به مدل S500 قرار میگیرد که انرا مدیون استفاده از گزینههای متعدد موتوری است.
این سدان بنزینی – الکتریکی به صورت کلی ECU را دچار تغییر و تحول اساسی کرد است تا در سیستم تزریق سوخت و احتراق شاهد تغییرات خوبی باشیمو
در زیر هود این خودرو یک موتور توربوشارژ ۳٫۰ لیتری V6 قدرت پیشرانه ۳۸۵ اسب بخاری و گشتاور ۴۰۵ پوند بر فوت را رقم زده است که با موتور الکتریکی در مجموع قدرت پیشرانه ۵۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۶۵۶ پوند بر فوت را رقم زده است تا شتاب صفر تا صد در ۴٫۹ ثانیه داشته باشد که در حدود ۰٫۳ ثانیه سریع تر از مدل استاندرد است و حداکثر سرعت این خودرو در حالت الکتریکی نیز ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است که البته برابوس هیچ گونه اطلاعاتی در مورد متوسط مصرف سوخت این مدل نیز منتشر نکرده است.
به گزارش خودروسازی، کاربران B50 میتوانند سیستم انتقال قدرت هفت سرعته اتوماتیک را همانند S500 در اختیار داشته باشند که دارای چهار حالت رانندگی مختلف همچون هیبرید، E-mode، E-save و Charge است که یک سیستم اگزوز سفارشی با فولاد ضد زنگ با چهار لوله را هم در صورت تمایل در اختیار میگیرند.
کیت بدنه خودرو به صورت کامل آئرودینامیکی تر از S500 است که البته تیونر آلمانی تاکنون اطلاعاتی در باره قیمت گذاری آن منتشر نکرده است.
در این میان B50 به مراتب در نقطه بالاتری نسبت به مدل S500 قرار میگیرد که انرا مدیون استفاده از گزینههای متعدد موتوری است.
این سدان بنزینی – الکتریکی به صورت کلی ECU را دچار تغییر و تحول اساسی کرد است تا در سیستم تزریق سوخت و احتراق شاهد تغییرات خوبی باشیمو
در زیر هود این خودرو یک موتور توربوشارژ ۳٫۰ لیتری V6 قدرت پیشرانه ۳۸۵ اسب بخاری و گشتاور ۴۰۵ پوند بر فوت را رقم زده است که با موتور الکتریکی در مجموع قدرت پیشرانه ۵۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۶۵۶ پوند بر فوت را رقم زده است تا شتاب صفر تا صد در ۴٫۹ ثانیه داشته باشد که در حدود ۰٫۳ ثانیه سریع تر از مدل استاندرد است و حداکثر سرعت این خودرو در حالت الکتریکی نیز ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است که البته برابوس هیچ گونه اطلاعاتی در مورد متوسط مصرف سوخت این مدل نیز منتشر نکرده است.
به گزارش خودروسازی، کاربران B50 میتوانند سیستم انتقال قدرت هفت سرعته اتوماتیک را همانند S500 در اختیار داشته باشند که دارای چهار حالت رانندگی مختلف همچون هیبرید، E-mode، E-save و Charge است که یک سیستم اگزوز سفارشی با فولاد ضد زنگ با چهار لوله را هم در صورت تمایل در اختیار میگیرند.
کیت بدنه خودرو به صورت کامل آئرودینامیکی تر از S500 است که البته تیونر آلمانی تاکنون اطلاعاتی در باره قیمت گذاری آن منتشر نکرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم