آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۵۹۴
۱۰:۱۹
۱۳۹۵/۰۱/۰۷

نیسان GT-R ملقب به گودزیلا در نیویورک +تصویر

پدال نیوز: نیسان GT-R ملقب به گودزیلا از زمان معرفی نسل فعلی خود، بهبود‌هایی بسیاری را تجربه کرده است. اما مدل ۲۰۱۷ این سوپراسپرت که در نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۶ معرفی شد، بزرگ‌ترین بروزرسانی را در عمر ۱۰ ساله‌ی خود تجربه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از سال‌ها تغییرات جزیی در GT-R، نیسان مدل ۲۰۱۷ این خودرو را تحت بهبود‌های متعدد قرار داده است تا گودزیلا نیز با زبان طراحی جدید نیسان سازگاری بیشتری داشته باشد. از تغییرات ظاهری GT-R می‌توان به سپر‌ها، جلوپنجره، کاپوت، رکاب‌های جانبی و دیفیوزر جدید این خودرو اشاره کرد. رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز از طراحی جدید برخوردار هستند. طبق ادعای نیسان، تغییرات صورت گرفته روی GT-R مدل ۲۰۱۷ باعث بهبود آیرودینامیک خودرو شده است؛ به نحوی که با وجود افزایش نیروی دان‌فورس، ضریب آیرودینامیک هم‌چنان برابر با میزان ۰.۲۶ است.

 

 

کابین GT-R 2017 نیز تحت تغییرات گسترده‌ای قرار گرفته است. داشبورد، کنسول وسط و نشانگر‌های وضعیت خودرو مجددا طراحی شده‌اند. نمایشگر ۸ اینچی جدید GT-R حال به وسیله‌ی جوی‌استیک تعبیه شده در کنسول وسط کنترل می‌شود. همچنین نیسان برای سهولت بخشیدن به کنترل بخش‌های مختلف خودرو، تعداد کلید‌های تعبیه شده در داشبورد را از ۲۷ عدد مدل قبلی، به ۱۱ عدد رسانده‌ است. رابط کاربری نمایشگر نیز در همین راستا دچار بازطراحی شده است.

 

 

نیسان GT-R 2017

 

 

نیسان از غربیلک جدیدی در GT-R 2017 ‌استفاده کرده و شیفتر‌های تعویص دنده را از ستون فرمان، به غربیلک منتقل کرده است. صندلی‌ها نیز از طراحی جدیدی بهره می‌برند و علاوه بر کاهش وزن، حس بهتری را به سرنشینان منتقل می‌کنند. میزانی از ابر‌های داشبورد نیز برای کاهش وزن خودرو، حذف شده‌ است. البته این مساله به معنی کاهش ضخامت و مواد تمامی بخش‌های GT-R نیست؛ زیرا که نیسان با افزایش مواد آکوستیک در کنار شیشه‌های عایق صدای جدید، برای جلوگیری از ورود صدا به کابین به کار رفته‌اند. جعبه‌دنده‌ نیز اکنون عملکرد آرام‌تری دارد و خروجی‌های اگزوز نیز با بسته شدن سوپاپ تعبیه شدن در آن به وسیله‌ی کلید مخصوص این عمل، صدای تولیدی کمتری خواهند داشت. در نهایت نیز باید به تکنولوژی فعال کاهش نویز اشاره کرد.

 

 

در بخش قوای حرکتی، GT-R 2017 از بهبود‌های مشترکی با نمونه‌‌ی NISMO در پیشرانه‌ی خود بهره می‌برد؛ به لطف فشار کاری بیشتر توربوشارژر‌ها و کنترل کاری منحصر هر سیلندر، این خودرو توانایی تولید ۵۶۵ اسب بخار توان در کنار ۴۶۷ پوند فوت گشتاور را دارد. علاوه بر افزایش توان خودرو، نمودار‌های گشتاور خودرو نیز در دور‌های میانی و انتهایی پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند. جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دوکلاچه نیز وظیفه‌ی انتقال توان را بر عهده دارد. این جعبه‌دنده‌ برای رانندگی آرام شهری تحت بهینه‌سازی‌های متعددی قرار گرفته است؛ البته هنگام فشردن پدال گاز تا انتها، جعبه‌دنده‌ رفتار اسپرت و خشنی از خود به نمایش خواهد گذاشت و دنده‌ها را در کوچک‌ترین زمان ممکن تعویض خواهد کرد. پیش‌بینی می‌شود نیسان GT-R 2017 با وزن ۱۷۷۰ کیلوگرمی و پیشرانه‌ی قدرتمند خود، قادر به رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در مدت زمان ۲.۷ تا ۲.۹ ثانیه باشد.

 

 

نیسان شاسی GT-R را نیز تحت بهینه‌سازی‌ها متعدد قرار داده است. استحکام بالا و وزن پایین شاسی در کنار سیستم تعلیق پیشرفته، باعث شده است تا علاوه بر کیفیت سواری بالا، مانورپذیری بالایی به خودرو ببخشد.

 

 

رنگ‌های متالیک جدید و سه رنگ‌بندی مختلف برای کابین، از جمله امکانات سفارشی‌سازی نیسان GT-R 2017 است. هم‌چنین امکان سفارش سیستم اطلاعاتی و چندرسانه‌ای جدید نیسان با نام NissanConnect وجود دارد که در این صورت مالکان قادر خواهند بود با نصب اپلیکیشن مخصوص نیسان روی گوشی هوشمند و تبلت، امکان انجام اقدامات کنترلی مختلفی اعم از فعال‌سازی آژیر و اطلاع از محل خودرو در صورت سرقت، را خواهند داشت.

 

 

نیسان هنوز جزئیات قیمتی GT-R 2017 را اعلام نکرده است؛ با این حال حداقل برچسب قیمت ۱۰۲.۰۰۰ دلاری (قیمت پایه‌ی مدل فعلی) برای آن محرز است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

نیسان GT-R 2017

 

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو  فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی