واژگونی در کمین مسافران نوروزی
پدال نیوز: آمارهای تصادفات رخ داده در نوروز سال گذشته، نشان میدهد که «چپ» کردن یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در جادههای کشور بوده؛ سانحهای که بیش از همه، نوعی خاصی از خودروها را درگیر کرده و در برخی استانها، بیش از دیگر نقاط کشور نمود داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی 94، یکی از مهمترین عوامل مرگ هموطنانمان را رقم زد؛ البته این در حالی است که از میان 1303 فقره واژگونی در نوروز 94، 531 فقره و معادل 40 درصد از این واژگونیها در محورهای مواصلاتی و جادههای 5 استان کشور رخ داد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو