واژگونی در کمین مسافران نوروزی
پدال نیوز: آمارهای تصادفات رخ داده در نوروز سال گذشته، نشان میدهد که «چپ» کردن یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در جادههای کشور بوده؛ سانحهای که بیش از همه، نوعی خاصی از خودروها را درگیر کرده و در برخی استانها، بیش از دیگر نقاط کشور نمود داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی 94، یکی از مهمترین عوامل مرگ هموطنانمان را رقم زد؛ البته این در حالی است که از میان 1303 فقره واژگونی در نوروز 94، 531 فقره و معادل 40 درصد از این واژگونیها در محورهای مواصلاتی و جادههای 5 استان کشور رخ داد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
* استانهای رکورددار واژگونیهای نوروزی
استان اصفهان و خراسان رضوی هریک با 123 فقره واژگونی، 9 درصد واژگونیهای نوروزی و بیشترین درصد واژگونی در میان سایر استانهای کشور را به خود اختصاص دادند و استان سمنان 99 فقره، 4.6 درصد واژگونیها و استانهای آذربایجان شرقی و فارس نیز هریک با 94 فقره واژگونی در ردههای بعدی استانهای پر حادثه از نظر واژگونی خودروها در سفرهای نوروزی قرار گرفتند.
* چه کسانی در نوروز 94 «چپ» کردند
اما در این میان، تحلیلهای انجام شده در خصوص چرایی واژگونی در جادههای بین شهری نشان میدهد که دو عامل تخطی از سرعت مطمئنه و خستگی و خوابآلودگی، عمدهترین دلایل این سانحه در نوروز 94 و نوروز 93 بوده است. بر این اساس آمارهای پزشکی قانونی و پلیس حاکی از آن است که در نوروز 93، 614 واژگونی بر اثر تخطی از سرعت مطمئنه رخ داده که نشان از سهم 45.1 درصدی سرعت غیرمجاز در بروز واژگونیها در محورهای مواصلاتی کشور دارد و در همان سال، واژگونی بر اثر خستگی و خواب آلودگی با 189 فقره سهم 13.9 درصدی را از آن خود کرد.
در نوروز 94 نیز گرچه سهم تخطی از سرعت مطمئنه با اندکی تغییر به 45 درصد واژگونیهای کشور رسید ولی سهم خستگی و خوابآلودگی با کاهش همراه بود و 189 فقره واژگونی بر اثر خستگی و خوابآلودگی، سهم 12 درصدی این عامل را در بروز این سوانح رقم زد.
* خودروهایی که بیش از دیگر وسائل نقلیه «چپ» کردند
همچنین آمار واژگونی خودروها در نوروز 93 و 94 نشان میدهد که خودروهای سواری بیش از سایر وسائل نقلیه در معرض واژگونی قرار داشتهاند و در نوروز 94 در حالی 77.8 درصد از واژگونیهای ثبت شده در محورهای مواصلاتی کشور به خودروهای سواری اختصاص داشته که این آمار در نوروز سال 93، 76.9 درصد بوده.
وانتبارها نیز با سهم 12.1 درصدی در نوروز 94 توانستند رتبه دوم واژگونیهای جادهای را به خود اختصاص دهند و بالاتر از موتورسیکلتها و کامیونها که به ترتیب 5.3 درصد و 3.4 درصد را از آن خود کرده بودند، قرار گیرند.
نکته حائز اهمیت در این میان، سهم 1.4 درصدی اتوبوسها در میان دیگر وسائل نقلیه واژگون شده در نوروز 94 است که با توجه به تعدد مسافران این وسائل نقلیه، کنترل این آمار باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان