مهمترین عامل مرگ در تصادفات نوروزی
پدال نیوز: رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور گفت: نبستن کمربند ایمنی مهمترین عامل مرگ در تصادفات نوروزی امسال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، سردار تقی مهری با اشاره به حوادث ترافیکی تا روز چهارم فروردین اظهار داشت: خوشبختانه مردم همانند سال های گذشته به هشدارهای پلیس در رابطه با رعایت قانون توجه کردند و همین امر باعث شد آمار تلفات تا 7 درصد نسبت به طرح نوروزی سال گذشته کاهش یابد البته یک کشته برای تصادفات نیز ناراحت کننده است.
وی با اشاره به اینکه واژگونی ناشی از خستگی و خواب آلودگی مهمترین علت واژگونی خودروها است تاکید کرد: متاسفانه در چند روز اخیر نبستن کمربند ایمنی مهمترین علت مرگ و میر در تصادفات نوروزی بود.
مهری اضافه کرد: متاسفانه سرنشینان جلو و عقب خودرو در جاده های کشور از کمربند ایمنی استفاده نمی کنند که همین موضوع باعث شده است در چند روز گذشته علت اصلی مرگ و میر تصادفات عدم استفاده از کمربند ایمنی باشد.
رییس پلیس راهور کشور با بیان اینکه اگر رانندگان از کمربند ایمنی استفاده کنند میزان تلفات در تصادفات کاهش می باید تاکید کرد: اگر خودرویی با سرعت پایین دچار حادثه شود در صورت نبستن کمربند ایمنی ممکن است به سرنشین خودرو آسیب جبران ناپذیری وارد شود.
وی با اشاره به اینکه واژگونی ناشی از خستگی و خواب آلودگی مهمترین علت واژگونی خودروها است تاکید کرد: متاسفانه در چند روز اخیر نبستن کمربند ایمنی مهمترین علت مرگ و میر در تصادفات نوروزی بود.
مهری اضافه کرد: متاسفانه سرنشینان جلو و عقب خودرو در جاده های کشور از کمربند ایمنی استفاده نمی کنند که همین موضوع باعث شده است در چند روز گذشته علت اصلی مرگ و میر تصادفات عدم استفاده از کمربند ایمنی باشد.
رییس پلیس راهور کشور با بیان اینکه اگر رانندگان از کمربند ایمنی استفاده کنند میزان تلفات در تصادفات کاهش می باید تاکید کرد: اگر خودرویی با سرعت پایین دچار حادثه شود در صورت نبستن کمربند ایمنی ممکن است به سرنشین خودرو آسیب جبران ناپذیری وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش
