خودرو ۳ میلیاردی چگونه وارد ایران شد؟
پدال نیوز: واردات یک دستگاه بیامدبلیو سه میلیارد تومانی در حالی خبرساز شده که گفته میشود این خودرو با مجوز جانبازی وارد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به تازگی یک دستگاه خودرو بی ام دبلیو i8 وارد کشور شده که گفته می شود که از نظر فن آوری تولید از پیشرفته ترین خودروهای جهان است.
در حالی گفته می شود این خودرو در ایران سه میلیارد تومان قیمت خورده که قیمت جهانی آن 130 هزار یورو است و با توجه به افزایش 20 درصدی قیمت تک فروشی، قیمت خرید آن در خارج از کشور حدود 600 میلیون تومان است.
با این حال به گفته یک کارشناس واردات خودرو، با توجه به تک بودن این خودرو در بازار ایران قیمت گذاری آن از فرمول خاصی تبعیت نکرده و فروشنده می تواند به قیمت های مختلف آن را عرضه کند که در این مورد، سه میلیارد تومان عنوان شده است.
این کارشناس واردات خودرو افزود: خودروی بی ام و i8 به دلیل عدم ثبت سفارش واردات از سوی نماینده این شرکت در ایران، دارای مجوز واردات نبوده و با استفاده از مجوز جانبازی وارد کشور شده است.
البته هزینه واردات این خودرو به دلیل هیبریدی بودن آن کمتر از دیگر خودروها بوده، زیرا تعرفه واردات خودروهای هیبریدی تنها چهار درصد است.
مصرف سوخت بی ام و i8 معادل 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این خودرو دارای موتور بنزینی با توان 231 اسب بخار و یک موتور الکتریکی با توان 130 اسب بخار است که در مجموع هر دو موتور تولید گشتاوری معادل 570 نیوتن متر دارند و در زمان 4.4 ثانیه سرعت خودرو را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می رسانند.
به گزارش ایسنا، حداکثر سرعت این خودرو 250 کیلومتر بر ساعت است که در حالت الکتریکی حداکثر 120 کیلومتر بر ساعت است.
در حالی گفته می شود این خودرو در ایران سه میلیارد تومان قیمت خورده که قیمت جهانی آن 130 هزار یورو است و با توجه به افزایش 20 درصدی قیمت تک فروشی، قیمت خرید آن در خارج از کشور حدود 600 میلیون تومان است.
با این حال به گفته یک کارشناس واردات خودرو، با توجه به تک بودن این خودرو در بازار ایران قیمت گذاری آن از فرمول خاصی تبعیت نکرده و فروشنده می تواند به قیمت های مختلف آن را عرضه کند که در این مورد، سه میلیارد تومان عنوان شده است.
این کارشناس واردات خودرو افزود: خودروی بی ام و i8 به دلیل عدم ثبت سفارش واردات از سوی نماینده این شرکت در ایران، دارای مجوز واردات نبوده و با استفاده از مجوز جانبازی وارد کشور شده است.
البته هزینه واردات این خودرو به دلیل هیبریدی بودن آن کمتر از دیگر خودروها بوده، زیرا تعرفه واردات خودروهای هیبریدی تنها چهار درصد است.
مصرف سوخت بی ام و i8 معادل 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این خودرو دارای موتور بنزینی با توان 231 اسب بخار و یک موتور الکتریکی با توان 130 اسب بخار است که در مجموع هر دو موتور تولید گشتاوری معادل 570 نیوتن متر دارند و در زمان 4.4 ثانیه سرعت خودرو را از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می رسانند.
به گزارش ایسنا، حداکثر سرعت این خودرو 250 کیلومتر بر ساعت است که در حالت الکتریکی حداکثر 120 کیلومتر بر ساعت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها