احتمال واردات ب ام و 330e هیبریدی به ایران +تصاویر
پدال نیوز: اگر خاطرتان باشد درست قبل از شروع تعطیلات نوروزی و در جشن صد سالگی بی ام و در تهران، خبر احتمال ورود دو محصول جدید این شرکت...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگر خاطرتان باشد درست قبل از شروع تعطیلات
نوروزی و در جشن صد سالگی بی ام و در تهران، خبر احتمال ورود دو محصول جدید
این شرکت از جمله سری 7 جدید با پیشرانه ای دو لیتری و ب ام و سری 3
هیبریدی توسط پرشیا خودرو اعلام شد. در مورد خودروی اول، در مقاله ای
جداگانه احتمال واردات ب ام و سری 7 جدید
را بررسی کردیم و پیشرانه ای که می تواند به ایران بیاید تشریح شد که
البته گویا قضیه به صورت جدی پیگیری می شود و این روزها شاهد بیلبوردهای
تبلیغاتی پرشیا خودرو با عکس سری 7 مدل 2016 در سطح شهر تهران هستیم.
اما
در این مقاله قرار است به دیگر خودروی باواریایی بپردازیم که احتمال
واردات آن توسط پرشیا خودرو اعلام شده است. بی ام و 330e که اخیراً مدل
iPerformance آن نیز رونمایی شده و قرار است با قیمتی نزدیک 45 هزار دلار
در تابستان امسال به بازار آمریکا وارد شود.
این خودرو که در حقیقت نسخه Plug-in Hybrid است به یک پیشرانه 2 لیتری توربوی TwinPower مجهز شده که این پیشرانه می تواند به تنهایی 180 اسب بخار و 291 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. همچنین یک پیشرانه برقی 7.6 کیلوواتی لیتیون یونی نیز روی این آلمانی نصب شده که می تواند 87 اسب بخار را تولید کند که در جمع باید گفت بی ام و 330e توانایی تولید 248 اسب بخار و گشتاور فوق العاده 420 نیوتن متری را دارد. گشتاوری که در حدود 70 نیوتن متر بیشتر از مدل های 28i بنزینی وارد شده است و می تواند در شتاب های اولیه و حتی دریفت ها مفید باشد.
تمامی این اعداد و ارقام باعث می شود تا شتاب صفر تا صد این خودرو 5.9 ثانیه باشد و بتواند حداکثر به سرعت 225 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
نکته قابل توجه در مورد قابلیت موتور الکتریکی این خودرو این است که توانایی دارد به تنهایی و بدون استفاده از موتور بنزینی مسافت 14 مایل یا حدود 22 کیلومتر را با حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت طی کند. شارژ باطری های این خودرو توسط iWallBox خود شرکت که 240 ولتی هستند تنها در عرض 2 ساعت و 30 دقیقه زمان نیاز دارد اما این زمان با استفاده از شارژرهای 120 ولتی استاندارد به بیش از 6 ساعت می رسد.
اگر قیمت این خودرو را با تعرفه خودروهای معمولی حساب کنیم شاید بسیار گران و نزدیک به 400 میلیون تومان برسد که قطعاً شکست خواهد خورد اما باید دید با تسهیلات در نظر گرفته شده برای خودروهای هیبریدی و معافیت های در نظر گرفته شده در نهایت قیمت این خودروی مدرن در بازار داخل چقدر خواهد بود.

توانایی تولید بیش از 400 نیوتن متر
این خودرو که در حقیقت نسخه Plug-in Hybrid است به یک پیشرانه 2 لیتری توربوی TwinPower مجهز شده که این پیشرانه می تواند به تنهایی 180 اسب بخار و 291 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. همچنین یک پیشرانه برقی 7.6 کیلوواتی لیتیون یونی نیز روی این آلمانی نصب شده که می تواند 87 اسب بخار را تولید کند که در جمع باید گفت بی ام و 330e توانایی تولید 248 اسب بخار و گشتاور فوق العاده 420 نیوتن متری را دارد. گشتاوری که در حدود 70 نیوتن متر بیشتر از مدل های 28i بنزینی وارد شده است و می تواند در شتاب های اولیه و حتی دریفت ها مفید باشد.
تمامی این اعداد و ارقام باعث می شود تا شتاب صفر تا صد این خودرو 5.9 ثانیه باشد و بتواند حداکثر به سرعت 225 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
نکته قابل توجه در مورد قابلیت موتور الکتریکی این خودرو این است که توانایی دارد به تنهایی و بدون استفاده از موتور بنزینی مسافت 14 مایل یا حدود 22 کیلومتر را با حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت طی کند. شارژ باطری های این خودرو توسط iWallBox خود شرکت که 240 ولتی هستند تنها در عرض 2 ساعت و 30 دقیقه زمان نیاز دارد اما این زمان با استفاده از شارژرهای 120 ولتی استاندارد به بیش از 6 ساعت می رسد.
اگر قیمت این خودرو را با تعرفه خودروهای معمولی حساب کنیم شاید بسیار گران و نزدیک به 400 میلیون تومان برسد که قطعاً شکست خواهد خورد اما باید دید با تسهیلات در نظر گرفته شده برای خودروهای هیبریدی و معافیت های در نظر گرفته شده در نهایت قیمت این خودروی مدرن در بازار داخل چقدر خواهد بود.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش