بیتوجهی شرکت ملی گاز به جایگاهداران
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی ان جی گفت: در حالی صنعت سی ان جی موجب کنترل مصرف بنزین در کشور شده است که مسئولان امر تا کنون نتوانستهاند به وظیفه قانونی خود در قبال جایگاهداران سی ان جی عمل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اردشیر دادرس در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به وضعیت نگران کننده جایگاه داران سی ان جی گفت: در حال حاضر به دلیل عدم پرداخت مطالبات جایگاه داران سی ان جی و کارمزدهای پایین، این جایگاهداران با مشکلات عدیدهای رو به رو هستند.
وی ادامه داد: جایگاه داران به منظور آنکه خدمترسانی به شهروندان و مسافران نوروزی ادامه پیدا کند مجبورند از هزینه های شخصی برای اورهال جایگاهها بپردازند در صورتی که اگر شرکت ملی گاز با ما همکاری می کرد و کارمزدهای معوق را میپرداخت دیگر شاهد چنین وضعی نبودیم.
رئیس انجمن صنفی جایگاه داران با تاکید بر اینکه در حال حاضر هیچ یک از جایگاه های سی ان جی تعطیل نیستند و همه جایگاه ها در ایام نوروز خدمترسانی میکنند تصریح کرد: این خدمترسانی به دلیل آن است که ما باید به وظیفه قانونی خود عمل کنیم اما مسئولان امر تا کنون نتوانسته اند به وظیفه خود در قبال جایگاه داران عمل کنند و شاهد هستیم که همانند یک بخش مازاد در اقتصاد با جایگاه داران سی ان جی عمل میکنند.
دادرس ادامه داد: من فقط به این نکته بسنده می کنم که اگر سی ان جی و جایگاه داران آن نبودند امروز شاهد واردات دهها میلون لیتر بنزین به کشور بودیم که برای دولت هزینه های سنگینی را به همراه داشت در صورتی که با مصرف میانگین روزانه 21 میلیون متر مکعبی سی ان جی جلوی واردات بنزین گرفته شد.
وی گفت: در حال حاضربخش قابل توجهی از حمل و نقل عمومی کشور از سی ان جی استفاده میکنند و استقبال از خودروهای سی ان جی سوز نیز به دلیل بالارفتن قیمت بنزین در حال افزایش است،از این جهت آیا مسئولان و متولیان امر نباید فکر اساسی به حال این صنعت کنند.
رئیس انجمن صنفی جایگاه داران با انتقاد از این که شرکت ملی گاز توجهی به مطالبات عقب افتاده جایگاه داران نمی کند اظهار داشت: در صورتی که شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی توانست مطالبات جایگاه داران بنزین را تا قبل از تعطیلات نوروز بپردازد،ما نیز از شرکت ملی گاز توقع داشتیم مطالبات ما را نیز پرداخت کند.
دادرس ادامه داد: پیش از آغاز تعطیلات عدهای از جایگاه داران سی ان جی نسبت به این موضوع ابراز گله کردند و گفتند اگر کارمزدها پرداخت نشود در تعطیلات سوخترسانی نمیکنند که با پادرمیانی و گفت وگو هایی که با جایگاه داران داشتیم آنها برای اینکه مشکلی برای مسافران نورزوی پیش نیاید قول همکاری دادند اما دولت نیز باید به وظیفه ای که در قبال جایگاه داران سی ان جی دارد پایبند باشد و اجازه ندهد که اکنون که صنعت سی ان جی در کشور به جایگاه قابل قبولی رسیده است با پسرفت روبه رو شود.
وی ادامه داد: جایگاه داران به منظور آنکه خدمترسانی به شهروندان و مسافران نوروزی ادامه پیدا کند مجبورند از هزینه های شخصی برای اورهال جایگاهها بپردازند در صورتی که اگر شرکت ملی گاز با ما همکاری می کرد و کارمزدهای معوق را میپرداخت دیگر شاهد چنین وضعی نبودیم.
رئیس انجمن صنفی جایگاه داران با تاکید بر اینکه در حال حاضر هیچ یک از جایگاه های سی ان جی تعطیل نیستند و همه جایگاه ها در ایام نوروز خدمترسانی میکنند تصریح کرد: این خدمترسانی به دلیل آن است که ما باید به وظیفه قانونی خود عمل کنیم اما مسئولان امر تا کنون نتوانسته اند به وظیفه خود در قبال جایگاه داران عمل کنند و شاهد هستیم که همانند یک بخش مازاد در اقتصاد با جایگاه داران سی ان جی عمل میکنند.
دادرس ادامه داد: من فقط به این نکته بسنده می کنم که اگر سی ان جی و جایگاه داران آن نبودند امروز شاهد واردات دهها میلون لیتر بنزین به کشور بودیم که برای دولت هزینه های سنگینی را به همراه داشت در صورتی که با مصرف میانگین روزانه 21 میلیون متر مکعبی سی ان جی جلوی واردات بنزین گرفته شد.
وی گفت: در حال حاضربخش قابل توجهی از حمل و نقل عمومی کشور از سی ان جی استفاده میکنند و استقبال از خودروهای سی ان جی سوز نیز به دلیل بالارفتن قیمت بنزین در حال افزایش است،از این جهت آیا مسئولان و متولیان امر نباید فکر اساسی به حال این صنعت کنند.
رئیس انجمن صنفی جایگاه داران با انتقاد از این که شرکت ملی گاز توجهی به مطالبات عقب افتاده جایگاه داران نمی کند اظهار داشت: در صورتی که شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی توانست مطالبات جایگاه داران بنزین را تا قبل از تعطیلات نوروز بپردازد،ما نیز از شرکت ملی گاز توقع داشتیم مطالبات ما را نیز پرداخت کند.
دادرس ادامه داد: پیش از آغاز تعطیلات عدهای از جایگاه داران سی ان جی نسبت به این موضوع ابراز گله کردند و گفتند اگر کارمزدها پرداخت نشود در تعطیلات سوخترسانی نمیکنند که با پادرمیانی و گفت وگو هایی که با جایگاه داران داشتیم آنها برای اینکه مشکلی برای مسافران نورزوی پیش نیاید قول همکاری دادند اما دولت نیز باید به وظیفه ای که در قبال جایگاه داران سی ان جی دارد پایبند باشد و اجازه ندهد که اکنون که صنعت سی ان جی در کشور به جایگاه قابل قبولی رسیده است با پسرفت روبه رو شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای