خودروی پرندهای با بال های آتشین +عکس
پدال نیوز: احتمالا شما هم با ما موافقید که اگر فورد موستانگ در سال 1964 ساخته نمیشد، شاید هیچ گاه کابویهای آمریکایی مثل پونتیاک فایر برد، شورولت کامارو، پلیموث باراکودا یا دوج چلنجر به تولید نمیرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تعریف
سران جنرال موتورز از پانی کاری که قرار بود در مقابل فورد قد عَلم کند،
بسیار ساده بود. یک خودروی دو درب با ظاهری خشن که بیش از اینکه خودروی
راحتی باشد باید آدرنالین خون را افزایش دهد. البته کار طراحان آنقدرها هم
سخت نبود زیرا قبل از اینکه پونتیاک فایر برد را طراحی کند، شورولت کامارو
را ساخته بود و به دلیل اینکه هر دو خودرو از یک پلتفرم مشترک استفاده
میکردند، طراحی فایربرد آنقدرها طول نکشید، اما در نهایت خودرویی ساخته شد
که هر چند خون جی ام در رگهایش جریان داشت اما سعی شده بود شخصیتی مستقل
داشته باشد. جنرال موتورز پلتفرم F-Body را در اختیار طراحان قرار داد و
کامارو و فایربرد روی این پلتفرم بنا شد.
پلتفرمی که یکی از موفقترینها در تاریخ جنرال موتورز به شمار میرود و این دو خودرو تا آخرین سال تولید نیز با استفاده از همین پلتفرم که آپدیت میشد، ساخته شدند. هر چند فرم کل اتاق هر دو خودرو شبیه به هم است، اما پونتیاک و کامارو در جزئیات بهخصوص در نمای جلو و عقب و کابین با هم متفاوت هستند.
پونتیاک در نسل اول از پیشرانههای 230 و 250 اینچ مکعبی 6 سیلندر، 326
هشت سیلندر، 350 هشت سیلندر و 400 هشت سیلندر استفاده کرد. پر حجمترین و
قویترین پیشرانه در تولیدات نسل اول نمونه 400 اینچ مکعبی یا 6/6 لیتری
بود. پونتیاک مدل فایربرد را در نسل اول در انواع کانورتیبل و کوپه و
مدلهای فایربرد استاندارد و مدل ترانس ام تولید کرد. البته مدل ترانس ام
در سال 1969 به بازار آمد. این مدل قویترین و سرسختترین فایربرد در نسل
اول بود.
پلتفرمی که یکی از موفقترینها در تاریخ جنرال موتورز به شمار میرود و این دو خودرو تا آخرین سال تولید نیز با استفاده از همین پلتفرم که آپدیت میشد، ساخته شدند. هر چند فرم کل اتاق هر دو خودرو شبیه به هم است، اما پونتیاک و کامارو در جزئیات بهخصوص در نمای جلو و عقب و کابین با هم متفاوت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها