آنچه درباره «تسلا 3» باید بدانید
پدال نیوز: شاید بشر باید خیلی زودتر از اینها به فکر نجات طبیعت میافتاد تا سوخت خودروها را از حالت فسیلی به شکل الکتریکی یا هر نوع دیگری در بیاورد. قبلا درباره خودروی مدل ۳ تسلا اطلاعاتی به شکل کلی مطرح کردیم. حال نوبت آن رسیده که کمی بیشتر وارد جزئیات شویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از تولید مدل X، شرکت خودروسازی تسلا در حال آمادهسازی مراسم رونمایی از مدل ۳ است. گفتنی است این خودرو، مقرون به صرفهترین محصول تسلا است که تا کنون معرفی شده است. از طرفی جنرال موتورز سعی دارد که اولین سری ماشین الکتریکی شورولت بولت (Chevy Bolt ) را در رقابت با مدل ۳ وارد بازار کند تا پادشاه خودروهای برقی شناخته شود. میزان مسافت حرکت خودرو، طراحی و قیمت آن از جمله مواردی هستند که باید بتوانند مردم را در استفاده از خودروهای الکتریکی مجاب کنند.
"ایلان ماسک" مدیرعامل تسلا طی یک نشست خبری، جزئیات گستردهای از مدل ۳ را ارائه خواهد کرد. البته پیش از این تسلا اطلاعات زیادی دربارهی این خودروی برقی بیان کرده بود.
به عنوان مثال، ماسک عنوان کرده است که مدل ۳ تا محدودهی ۲۰۰ مایل ( معادل ۳۲۰ کیلومتر) را پوشش خواهد. یک محدودهی ۲۰۰ مایلی برای رانندگان عادی مشکل خاصی ایجاد نمیکند اما آن دسته از افرادی که مجبور هستند از حومهی شهر به داخل شهر بیایند، در هفته مجبور به چند صد مایل رانندگی هستند. البته کافی است که زمانی که در منزل یا محل کار هستید خودرو را شارژ کنید تا این مسئله حل شود.
دومین ویژگی مهم مدل ۳ قیمت آن است. اکثریت مردم توانایی خرید قیمت مدلهای X و S شرکت تسلا را نداشتند. با این حال قیمت برآورده شده برای مدل ۳ میتوانست ۲۵۰۰۰ دلار باشد اما به دلیل بعضی مسائل مالیاتی، قیمت آن ۳۵۰۰۰ دلار تصویب شد. قیمت فعلی با قیمت خودروهای سدان اندازهی متوسط، کاملا قابل رقابت است.
ماسک خاطرنشان کرد که در ارزانترین خودروی مدل ۳، هیچ گزینهی لوکس و اضافهای وجود ندارد و چنانچه شما خواهان یک اتومبیل شیکتر هستید باید مبلغی بیش از ۳۰ هزار دلار بپردازید. نکتهی مهم ماجرا این است که تسلا روند معمول ارائهی یک خودروی برقی به بازار را طی کرده است. در حالی که شرکت بولت در اواخر سال جاری به این مرحله خواهد رسید.
مورد سومی که درباره ی مدل ۳ میدانیم، زمان ورود این خودرو به بازار است. بنابر برنامهریزی صورت گرفته در این ماه، افراد باید ۱۰۰۰ دلار برای پیشخرید این خودرو پرداخت کنند. متاسفانه، تحویل سری اول این خودرو، اواسط یا اواخر سال ۲۰۱۷ خواهد بود که زمانی طولانی محسوب می شود. البته جای این امیدواری وجود دارد که با راهاندازی گیگافکتوری تسلا در ایالت آریزونا، روند ساخت و تولید مدل ۳ سریعتر شود و این خودروی الکتریکی زودتر از زمان موعد وارد بازار شود.
"ایلان ماسک" مدیرعامل تسلا طی یک نشست خبری، جزئیات گستردهای از مدل ۳ را ارائه خواهد کرد. البته پیش از این تسلا اطلاعات زیادی دربارهی این خودروی برقی بیان کرده بود.
به عنوان مثال، ماسک عنوان کرده است که مدل ۳ تا محدودهی ۲۰۰ مایل ( معادل ۳۲۰ کیلومتر) را پوشش خواهد. یک محدودهی ۲۰۰ مایلی برای رانندگان عادی مشکل خاصی ایجاد نمیکند اما آن دسته از افرادی که مجبور هستند از حومهی شهر به داخل شهر بیایند، در هفته مجبور به چند صد مایل رانندگی هستند. البته کافی است که زمانی که در منزل یا محل کار هستید خودرو را شارژ کنید تا این مسئله حل شود.
دومین ویژگی مهم مدل ۳ قیمت آن است. اکثریت مردم توانایی خرید قیمت مدلهای X و S شرکت تسلا را نداشتند. با این حال قیمت برآورده شده برای مدل ۳ میتوانست ۲۵۰۰۰ دلار باشد اما به دلیل بعضی مسائل مالیاتی، قیمت آن ۳۵۰۰۰ دلار تصویب شد. قیمت فعلی با قیمت خودروهای سدان اندازهی متوسط، کاملا قابل رقابت است.
ماسک خاطرنشان کرد که در ارزانترین خودروی مدل ۳، هیچ گزینهی لوکس و اضافهای وجود ندارد و چنانچه شما خواهان یک اتومبیل شیکتر هستید باید مبلغی بیش از ۳۰ هزار دلار بپردازید. نکتهی مهم ماجرا این است که تسلا روند معمول ارائهی یک خودروی برقی به بازار را طی کرده است. در حالی که شرکت بولت در اواخر سال جاری به این مرحله خواهد رسید.
مورد سومی که درباره ی مدل ۳ میدانیم، زمان ورود این خودرو به بازار است. بنابر برنامهریزی صورت گرفته در این ماه، افراد باید ۱۰۰۰ دلار برای پیشخرید این خودرو پرداخت کنند. متاسفانه، تحویل سری اول این خودرو، اواسط یا اواخر سال ۲۰۱۷ خواهد بود که زمانی طولانی محسوب می شود. البته جای این امیدواری وجود دارد که با راهاندازی گیگافکتوری تسلا در ایالت آریزونا، روند ساخت و تولید مدل ۳ سریعتر شود و این خودروی الکتریکی زودتر از زمان موعد وارد بازار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد میراث فرانسوی خودروسازان قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر