پیش شرط رقابت پذیری صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: مدیر پیشین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به اجرای برجام و برخی گشایشها در روند تامین مواد اولیه تولید وسرمایه گذاری مشترک خودروسازان ایرانی از آغاز زمزمههای حدف حمایتهای تعرفهای و خروج دولت از این صنعت برای رقابتی شدن تولید و عرضه خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، دانش فهیم گفت: حذف حمایت ها موضوعی است که رئیس جمهوری نیز در سومین همایش خودرو بر آن تاکید کرد.گرچه باید این خواسته معوق صنعت خودرو را به فال نیک گرفت اما فراهم شدن الزامات تحقق این اهداف اصل اولیه برای رقابتی شدن تولید و عرضه خودرو است.
وی افزود: افزایش میزان توانمندی قطعه سازان ، کاهش تدریجی و هدفمند حمایتهای تعرفهای و غیر تعرفهای دولت از این صنعت و توسعه مراکز تحقیق و توسعه و طراحی خودرو از جمله این پیش شرطها محسوب می شود. اما درصورتی که قطعه سازان کشورمان به رشد و بالندگی لازم رسیده و از توانمندی مناسبی برخوردار شوند که بتوانند در تعاملی دو سویه با خودروسازان خارجی که اکنون برای مشارکت دوباره به صنعت خودرو کشورمان بازگشتهاند، به بخشی از بازارهای صادراتی این شرکتها راه پیدا کنند، بستر اصلی رقابتی شدن تولید و عرضه خودرو فراهم خواهد شد.
وی افزود: افزایش میزان توانمندی قطعه سازان ، کاهش تدریجی و هدفمند حمایتهای تعرفهای و غیر تعرفهای دولت از این صنعت و توسعه مراکز تحقیق و توسعه و طراحی خودرو از جمله این پیش شرطها محسوب می شود. اما درصورتی که قطعه سازان کشورمان به رشد و بالندگی لازم رسیده و از توانمندی مناسبی برخوردار شوند که بتوانند در تعاملی دو سویه با خودروسازان خارجی که اکنون برای مشارکت دوباره به صنعت خودرو کشورمان بازگشتهاند، به بخشی از بازارهای صادراتی این شرکتها راه پیدا کنند، بستر اصلی رقابتی شدن تولید و عرضه خودرو فراهم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود