پلیس؛ تنها پلیس جریمه نیست
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر اینکه جادهها و خودروهای ما باید ایمن شود، گفت: پلیس تنها پلیس جریمه نیست بلکه باید پلیس راهنمایی و مدیریت رانندگی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خاه ملت؛ عباس قائیدرحمت در خصوص راههای کاهش تصادفات جادهای در ایام نوروز، گفت: اگرچه تصادفات جادهای در سال جاری نسبت به سالهای گذشته کاهش یافته است اما تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله زیادی وجود دارد، متاسفانه ایران یکی از کشورها با بیشترین تلفات و حوادث جادهای و رانندگی است لذا ضروری است تا در ایام ویژه مانند نوروز اقدامات موثرتری صورت گیرد.
نماینده مردم ازنا و درود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: آمار تصادفات به سه دلیل عمده در کشور افزایش داشته است؛ نخست استاندارد نبودن جادهها و بیتوجهی نسبت به پیچهای خطرناک است، در حقیقت با 4 بانده کردن جادهها و ساماندهی محورهای پر خطر و پر تردد میتوان در راستای استانداردسازی جادهها گام برداشت.
وی افزود: علت دوم که از اهمیت خاصی هم برخوردار است مربوط به خودروها است، عدم رعایت ایمنی در خودروها و استاندارد نبودن آنها در افزایش تلفات جادهای ثاتیر بسیار دارد.
قائیدرحمت با تاکید بر اینکه خودروهای تولید داخل با استانداردهای جهانی تطابق ندارد، گفت: ضرورت دارد در شرایط پساتحریم با حفظ اشتغال و تکنولوژی داخلی با برندهای خوب دنیا ارتباط برقرار کرده و محصولات داخلی را ارتقا ببخشیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم خطای انسانی را دلیل سوم افزایش تصادفات خواند و گفت: خطای انسانی به دلیل عدم فرهگ سازی نیز حوادث بسیاری را رقم زده است البته در سالهای اخیر در این زمینه گامها موثری برداشته شده که لازم است پررنگتر شود.
وی با بیان اینکه رفتار مناسب ترافیکی باید شکل گیرد، گفت: استانداردسازی خودروها و مناسب سازی جادهها کمی زمانبر است اما باید در اولویت دولت قرار گیرد، اما فرهنگ سازی و مناسب سازی رفتار ترافیکی در اختیار مردم است که در صورت رعایت قوانین تاثیر بسیار خواهد داشت.
قائیدرحمت افزایش جرایم برای کاهش حوادث را بیتاثیر دانست و گفت: افزایش جرایم در سالهای گذشته نتوانسته بازدارنده باشد همچنین شاهد کاهش تلفات از این جهت نبودهایم، پلیس تنها پلیس جریمه نیست بلکه باید پلیس راهنمایی و مدیریت رانندگی باشد.
سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: حضور فیزیکی پلیس در جادههای کشور برای برقراری امنیت و لزوم اجرای قوانین رانندگی نیز خالی از اشتباه نیست، در حقیقت با استفاده از دوربینهای ثبت تخلف و کنترل نامحسوس امنیت جادهای باید برقرار شود.
نماینده مردم ازنا و درود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: آمار تصادفات به سه دلیل عمده در کشور افزایش داشته است؛ نخست استاندارد نبودن جادهها و بیتوجهی نسبت به پیچهای خطرناک است، در حقیقت با 4 بانده کردن جادهها و ساماندهی محورهای پر خطر و پر تردد میتوان در راستای استانداردسازی جادهها گام برداشت.
وی افزود: علت دوم که از اهمیت خاصی هم برخوردار است مربوط به خودروها است، عدم رعایت ایمنی در خودروها و استاندارد نبودن آنها در افزایش تلفات جادهای ثاتیر بسیار دارد.
قائیدرحمت با تاکید بر اینکه خودروهای تولید داخل با استانداردهای جهانی تطابق ندارد، گفت: ضرورت دارد در شرایط پساتحریم با حفظ اشتغال و تکنولوژی داخلی با برندهای خوب دنیا ارتباط برقرار کرده و محصولات داخلی را ارتقا ببخشیم.
این نماینده مردم در مجلس نهم خطای انسانی را دلیل سوم افزایش تصادفات خواند و گفت: خطای انسانی به دلیل عدم فرهگ سازی نیز حوادث بسیاری را رقم زده است البته در سالهای اخیر در این زمینه گامها موثری برداشته شده که لازم است پررنگتر شود.
وی با بیان اینکه رفتار مناسب ترافیکی باید شکل گیرد، گفت: استانداردسازی خودروها و مناسب سازی جادهها کمی زمانبر است اما باید در اولویت دولت قرار گیرد، اما فرهنگ سازی و مناسب سازی رفتار ترافیکی در اختیار مردم است که در صورت رعایت قوانین تاثیر بسیار خواهد داشت.
قائیدرحمت افزایش جرایم برای کاهش حوادث را بیتاثیر دانست و گفت: افزایش جرایم در سالهای گذشته نتوانسته بازدارنده باشد همچنین شاهد کاهش تلفات از این جهت نبودهایم، پلیس تنها پلیس جریمه نیست بلکه باید پلیس راهنمایی و مدیریت رانندگی باشد.
سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: حضور فیزیکی پلیس در جادههای کشور برای برقراری امنیت و لزوم اجرای قوانین رانندگی نیز خالی از اشتباه نیست، در حقیقت با استفاده از دوربینهای ثبت تخلف و کنترل نامحسوس امنیت جادهای باید برقرار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش