مدیران مالی باید مشکل صنعت خودرو را رفع کنند
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مشکلات مالی گروه خودروسازی سایپا گفت: برای حل مسائل مالی خودروسازان باید از مدیران مالی و اقتصادی کمک گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیدرضا نوروز زاده امروز در حاشیه مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل قدیم و جدید سایپا در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، که پرسید شما انتصاب مدیر اقتصادی و مالی را لازمه حل مشکلات شرکتهای خودروساز میدانید، در حال حاضر ایرانخودرو با مشکل مالی روبه رو است، آیا تصمیمی برای تغییر مدیرعامل ایران خودرو دارید، اظهار داشت: اجازه دهید در این مورد در جلسهای در ایرانخودرو پاسخگو باشیم.
وی با اشاره به معضلات مالی در گروه خودروسازی سایپا گفت: برای حل این مشکل از یک مدیر با گرایش مالی و اقتصادی کمک گرفتیم.
رئیس هیات عامل ایدرو تصریح کرد: اصلیترین مشکل سایپا مسائل مالی است که به نظر میرسد، این معضلات حاد شده است.
نوروز زاده ادامه داد: به همین دلیل از یک فرد با گرایش اقتصادی و مالی برای حل مشکل سایپا کمک گرفتیم.
به گزارش فارس، مهدی جمالی مدیرعامل جدید سایپا نیز در حاشیه این مراسم با بیان اینکه برنامههای گروه سایپا را در روزهای آینده اعلام خواهیم کرد، گفت: به دلیل اشتباهات مدیریتی در گذشته، هزینه مالی زیادی به سایپا تحمیل شده که در این راستا هماهنگی لازم با دولت جهت رفع مشکلات انجام دادهایم.
وی با اشاره به معضلات مالی در گروه خودروسازی سایپا گفت: برای حل این مشکل از یک مدیر با گرایش مالی و اقتصادی کمک گرفتیم.
رئیس هیات عامل ایدرو تصریح کرد: اصلیترین مشکل سایپا مسائل مالی است که به نظر میرسد، این معضلات حاد شده است.
نوروز زاده ادامه داد: به همین دلیل از یک فرد با گرایش اقتصادی و مالی برای حل مشکل سایپا کمک گرفتیم.
به گزارش فارس، مهدی جمالی مدیرعامل جدید سایپا نیز در حاشیه این مراسم با بیان اینکه برنامههای گروه سایپا را در روزهای آینده اعلام خواهیم کرد، گفت: به دلیل اشتباهات مدیریتی در گذشته، هزینه مالی زیادی به سایپا تحمیل شده که در این راستا هماهنگی لازم با دولت جهت رفع مشکلات انجام دادهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش