نرم افزار اپل کار پلی به روی داشبورد خودروها می آید
روزهای بزرگی برای هواداران اپل است. این کمپانی بهتازگی در مراسمی، جزئیات ساعتمچی اپل و مکبوک جدید ارتقا یافته خود را رونمایی کرد. ولی این مراسم، تنها یک جشنواره برای خورههای تکنولوژی نبود و اخبار مهمی نیز در زمینه خودرو به دنبال داشت؛ اپل کارپلی به زودی به صورت گسترده در داشبوردهای خودروهای سراسر جهان حضور خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزهای بزرگی برای هواداران اپل است. این کمپانی بهتازگی در مراسمی، جزئیات ساعتمچی اپل و مکبوک جدید ارتقا یافته خود را رونمایی کرد. ولی این مراسم، تنها یک جشنواره برای خورههای تکنولوژی نبود و اخبار مهمی نیز در زمینه خودرو به دنبال داشت؛ اپل کارپلی به زودی به صورت گسترده در داشبوردهای خودروهای سراسر جهان حضور خواهد داشت.
تیم کوک (Tim Cook) مدیر عامل اپل، در حالی که با افتخار بر روی صحنه از آخرین ساعت مچی هوشمند و لپتاپ فوقباریک حرف میزد، از گامهای بزرگ این کمپانی برای نرمافزار درون داشبوردیاش خبر داد. «تیم کوک» در این رابطه میگوید:
در حال حاضر، هر کدام از برندهای عمده صنعت خودرو به گروه استفاده از CarPlay پیوستهاند.
«تیم کوک» همچنین اشاره میکند که همین امسال، ۴۰ مدل خودرو با این نرمافزار ارائه خواهند شد.
این خبر مهمی در زمینه تکنولوژی داخلی خودروهاست. برخلاف حالت درهمریخته، عصبیکننده و تقریباً قدیمی بسیاری از نرمافزارهای سیستمهای سرگرمی داخلی خودرویی، سیستم CarPlay اپل (و همینطور سیستم رقیب از گوگل، Android Auto) توسط متخصصان تکنولوژی موبایل طراحی شدهاند. در نتیجه، اپل و گوگل، استفاده از نرمافزار داشبورد را به تجربهای صمیمیتر و سادهتر به مانند کار با نمایشگر تلفنهمراه هوشمند تبدیل میکنند.
البته «کوک» دقیقاً مشخص نکرده که کدام خودروسازان برای اپل CarPlay قرارداد امضا کردهاند، ولی به نظر میرسد که این نرمافزار به زودی در اغلب خودروهای جدید مشاهده شود. در حال حاضر میدانیم که فراری و مرسدسبنز و همینطور ولوو XC90 که به زودی عرضه خواهد شد، از این نرمافزار استفاده میکنند.
یکی از معروفترین غایبان در این لیست، «تویوتا» است که همچنان بر استفاده از نرمافزار داشبورد مخصوص به خود اصرار دارد. جان هانسون (John Hanson)، مدیر تکنولوژی ارتباطات تویوتا در این زمینه میگوید:
شاید سرانجام همه به این موضوع خاتمه دهیم، ولی در حال حاضر، ترجیح میدهیم که از پلتفرمهای اختصاصی داخلی خود استفاده کنیم.
اگر هم به رانندگی با یک وسیله نقلیه با سیستم CarPlay علاقهای ندارید، شاید دوست داشته باشید از ساعتمچی اپل (Apple Watch) استفاده کنید. در این حالت، نیاز به بردن دست به جیب و درآوردن آیفون نخواهید داشت؛ تصور کنید که چقدر در زمان صرفهجویی خواهید کرد!
تیم کوک (Tim Cook) مدیر عامل اپل، در حالی که با افتخار بر روی صحنه از آخرین ساعت مچی هوشمند و لپتاپ فوقباریک حرف میزد، از گامهای بزرگ این کمپانی برای نرمافزار درون داشبوردیاش خبر داد. «تیم کوک» در این رابطه میگوید:
در حال حاضر، هر کدام از برندهای عمده صنعت خودرو به گروه استفاده از CarPlay پیوستهاند.
«تیم کوک» همچنین اشاره میکند که همین امسال، ۴۰ مدل خودرو با این نرمافزار ارائه خواهند شد.
این خبر مهمی در زمینه تکنولوژی داخلی خودروهاست. برخلاف حالت درهمریخته، عصبیکننده و تقریباً قدیمی بسیاری از نرمافزارهای سیستمهای سرگرمی داخلی خودرویی، سیستم CarPlay اپل (و همینطور سیستم رقیب از گوگل، Android Auto) توسط متخصصان تکنولوژی موبایل طراحی شدهاند. در نتیجه، اپل و گوگل، استفاده از نرمافزار داشبورد را به تجربهای صمیمیتر و سادهتر به مانند کار با نمایشگر تلفنهمراه هوشمند تبدیل میکنند.
البته «کوک» دقیقاً مشخص نکرده که کدام خودروسازان برای اپل CarPlay قرارداد امضا کردهاند، ولی به نظر میرسد که این نرمافزار به زودی در اغلب خودروهای جدید مشاهده شود. در حال حاضر میدانیم که فراری و مرسدسبنز و همینطور ولوو XC90 که به زودی عرضه خواهد شد، از این نرمافزار استفاده میکنند.
یکی از معروفترین غایبان در این لیست، «تویوتا» است که همچنان بر استفاده از نرمافزار داشبورد مخصوص به خود اصرار دارد. جان هانسون (John Hanson)، مدیر تکنولوژی ارتباطات تویوتا در این زمینه میگوید:
شاید سرانجام همه به این موضوع خاتمه دهیم، ولی در حال حاضر، ترجیح میدهیم که از پلتفرمهای اختصاصی داخلی خود استفاده کنیم.
اگر هم به رانندگی با یک وسیله نقلیه با سیستم CarPlay علاقهای ندارید، شاید دوست داشته باشید از ساعتمچی اپل (Apple Watch) استفاده کنید. در این حالت، نیاز به بردن دست به جیب و درآوردن آیفون نخواهید داشت؛ تصور کنید که چقدر در زمان صرفهجویی خواهید کرد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟