شکار مخفیانه از مرسدس E63 wagon +عکس
پدال نیوز: درحالی که بی ام و اعتقادی به واگن ها و استیشن های اسپرت و با قدرت بالا ندارد، بنز همچنان معتقد است که وجود یک استشن پرقدرت در لیست محصولات AMG لازم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درحالی که بی ام و اعتقادی به واگن ها و استیشن های اسپرت و با
قدرت بالا ندارد، بنز همچنان معتقد است که وجود یک استشن پرقدرت در لیست
محصولات AMG لازم است.
تصاویری که به صورت مخفیانه از این خودرو گرفته شده است نشان از مدل پرفرومنس E کلاس واگن دارد، این خودرو در آلمان با نام های T-modelیا Estate هم نامگذاری می شود. در بخش پیشرانه، این خودرو با همان پیشرانه ی 8 سیلندر 4لیتری AMG قدرت می گرد که چندی است در طیف وسیعی از خودروهای AMG مورد استفاده قرار می گیرد. این پیشرانه با دوتوربوشارژ خود حدود 550 اسب بخار توان تولید می کند، در مقایسه با سری پیشرانه های قبلی AMG که از یک پیشرانه ی 8 سیلندر 5.5 لیتری تنها 518 اسب بخار توان تولید می کرد. این پیشرانه در E63 سدان هم مورد استفاده قرار گرفته است.
هر دو نسخه محور متحرک عقب و چهارچرخ متحرک (در خودروهای مرسدس بنز به 4MATIC معروف است)، برای این خودرو قابل سفارش خواهند بود، البته در دسترس بودن هر دو نسخه، به بازار آن منطقه بستگی دارد. در کناراین پیشرانه ی قدرتمند، جعبه دنده این خودرو هم مانند بیشتر خودروهای اسپرت جدید بنز، از نوع 9 سرعته بوده و مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی دیفرانسیل ها نیز می باشد.
فضای بار اینخودرو احتمالا نسبت به نسخه ی معمولی E کلاس واگن کمی کمترشده است، فضای بار صندوق عقب در نسخه معمولی 695 لیتراست که درصورت خواباندن صندلی های عقب این عدد به 1950 لیتر افزایش پیدا خواهد کرد. در نسخه ی AMG به دلیل ماهیت اسپرت کمی از طراحی بیرونی و داخلی خودرو دستخوش تغییر خواهد شده تا خودرو روح اسپرت خود را در طراحی هم نشان دهد
این تغییرات شامل سپر های تغییر یافته با ورودی هوا برای خنک نگه داشتن سیستم ترمز، گلگیرهای بزرگتر، رکاب اسپرت، دیفیوزر عقب و خروجی های دوبل اگزوز در عقب خواهد بود.
این خودرو بیشتر به درد مردان متاهل و خانواده داری می خورد که چندین فرزند دارند ولی هنوز هم عشق سرعت و قدرت از سرشان نپریده است، اما بودجه کافی برای خرید دو خودروی مجزا، یعنی یکی اسپرت و یکی خانوادگی را ندارد! آلمان همیشه به ساخت خودروهای خانوادگی اسپرت و پرقدرت مشهور بوده است و این خودرو هم یکی از آن ها است.
E63 AMG Wagon در نیمه ی دو مامسال رونمایی خواهد شد، احتمالا در نمایشگاه خودروی پاریس.
تصاویری که به صورت مخفیانه از این خودرو گرفته شده است نشان از مدل پرفرومنس E کلاس واگن دارد، این خودرو در آلمان با نام های T-modelیا Estate هم نامگذاری می شود. در بخش پیشرانه، این خودرو با همان پیشرانه ی 8 سیلندر 4لیتری AMG قدرت می گرد که چندی است در طیف وسیعی از خودروهای AMG مورد استفاده قرار می گیرد. این پیشرانه با دوتوربوشارژ خود حدود 550 اسب بخار توان تولید می کند، در مقایسه با سری پیشرانه های قبلی AMG که از یک پیشرانه ی 8 سیلندر 5.5 لیتری تنها 518 اسب بخار توان تولید می کرد. این پیشرانه در E63 سدان هم مورد استفاده قرار گرفته است.
هر دو نسخه محور متحرک عقب و چهارچرخ متحرک (در خودروهای مرسدس بنز به 4MATIC معروف است)، برای این خودرو قابل سفارش خواهند بود، البته در دسترس بودن هر دو نسخه، به بازار آن منطقه بستگی دارد. در کناراین پیشرانه ی قدرتمند، جعبه دنده این خودرو هم مانند بیشتر خودروهای اسپرت جدید بنز، از نوع 9 سرعته بوده و مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی دیفرانسیل ها نیز می باشد.
فضای بار اینخودرو احتمالا نسبت به نسخه ی معمولی E کلاس واگن کمی کمترشده است، فضای بار صندوق عقب در نسخه معمولی 695 لیتراست که درصورت خواباندن صندلی های عقب این عدد به 1950 لیتر افزایش پیدا خواهد کرد. در نسخه ی AMG به دلیل ماهیت اسپرت کمی از طراحی بیرونی و داخلی خودرو دستخوش تغییر خواهد شده تا خودرو روح اسپرت خود را در طراحی هم نشان دهد
این تغییرات شامل سپر های تغییر یافته با ورودی هوا برای خنک نگه داشتن سیستم ترمز، گلگیرهای بزرگتر، رکاب اسپرت، دیفیوزر عقب و خروجی های دوبل اگزوز در عقب خواهد بود.
این خودرو بیشتر به درد مردان متاهل و خانواده داری می خورد که چندین فرزند دارند ولی هنوز هم عشق سرعت و قدرت از سرشان نپریده است، اما بودجه کافی برای خرید دو خودروی مجزا، یعنی یکی اسپرت و یکی خانوادگی را ندارد! آلمان همیشه به ساخت خودروهای خانوادگی اسپرت و پرقدرت مشهور بوده است و این خودرو هم یکی از آن ها است.
E63 AMG Wagon در نیمه ی دو مامسال رونمایی خواهد شد، احتمالا در نمایشگاه خودروی پاریس.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها