حکم تخلفات رانندگی از نظر آیت الله مکارم
پدال نیوز: یکی از مراجع تقلید گفت: افزایش نرخ جرایم رانندگی عیب نیست ولی لازم است فلسفه افزایش آن به جامعه تفهیم شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، آیتالله ناصر مکارم شیرازی عصر امروز در دیدار رئیس پلیس راهور ناجا، ضمن عرض تسلیت به مناسبت ایام شهادت حضرت فاطمه زهرا(س) اظهار کرد: خسارت جانی مربوط به نفرات در سوانح رانندگی ارائه میشود اما خسارات مالی نیز باید مورد بررسی قرار گیرد تا از آن مطلع شویم چون مسئله مهمی است.
وی با تاکید بر اینکه باید به خسارات مالی نیز همانند خسارات جانی توجه شود، عنوان کرد: اگر خسارات مالی سوانح رانندگی مورد توجه قرار نگیرد در وضع اقتصادی کشور خلل ایجاد میکند چون این خسارات رقم بالایی را شامل میشود.
این مرجع تقلید تصریح کرد: از اینکه سال به سال حوادث، خسارات، آمار فوتیها و مصدومین در سوانح رانندگی کمتر میشود خرسندیم اما فکر میکنم از نظر جایگاه بینالمللی از بسیاری کشورها بالاتر باشیم که این موضوع باید مورد بررسی قرار گیرد.
آیتالله مکارم شیرازی با اشاره به اینکه مردم باید توجه داشته باشند حوادث رانندگی، علاوه بر خسارات بدنی و مالی سنگین، یک مسئولیت شرعی مهمی هم دارد، گفت: بارها مردم پیرامون تخلف از مقررات راهنمایی و رانندگی از ما استفتاء کردند و فتوا خواستند که ما به صراحت گفتیم حرام است؛ یعنی عبور از چراغ قرمز علاوه بر جریمه راهنمایی و رانندگی، شرعا حرام است و یک گناه در نامه اعمال فرد متخلف مینویسند.
وی خاطرنشان کرد: اگر مردم توجه داشته باشند که عدم توجه به دستورات قوانین راهنمایی و رانندگی مسئولیتی در آخرت آنها نیز دارد، احتیاط بیشتری خواهند کرد و دیگر نمیگویند چون چراغ قرمز است و پلیس نیست از خیابان یک طرفه عبور میکنیم باید روی این موضوع که تخلف راهنمایی و رانندگی مسئولیت شرعی هم دارد کار شود.
مرجع تقلید شیعیان ادامه داد: ما حکومت اسلامی داریم که در آن مقررات و قوانین بر طبق موازین شرع تعیین میشود و همچنین به گروهی اختیار دادند تا مقررات راهنمایی و رانندگی را تعیین کنند.
آیتالله مکارم شیرازی با بیان اینکه توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی یک کار فرهنگی است عنوان کرد: تا فرهنگ مردم تغییر نکند مشکلات رانندگی وجود دارد و باید فرهنگ طوری باشد تا مردم این کار را عیب بدانند.
وی افزود: برخی اوقات در رسانهها مباحث فرهنگی از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه میشود اما مقدار آن کم است و در تمام طول سال به ویژه ایام نوروز باید بیشتر این موضوع گفته شود و صحنههای ناگوار نشان داده شود؛ خیلی دردناک است آدم بفهمد در این مملکت 260 هزار نفر در 10 ماه اخیر در سوانح رانندگی آسیب دیدهاند.
آیتالله مکارم شیرازی تصریح کرد: اگر خدایی نکرده جنگی بود و این تعداد تلفات را در آن مطرح میکردند داد همه بلند میشد که در یک جنگ تا این اندازه مصدوم و تلفات داریم ولی حالا به سادگی از کنار عدد 260 هزار نفر رد میشویم و نباید اینطور باشد باید در این مسئله نیز کار فرهنگی صورت گیرد چون در این صورت نتیجه بهتری حاصل میشود.
این مرجع تقلید ابراز کرد: اگر جرایم و تلفات سوانح رانندگی کاهش یافته است تنها به دلیل سختگیری پلیس نبوده و کارهای فرهنگی که در این مسئله انجام شده نیز تاثیرگذار بوده است.
وی خاطرنشان کرد: این آمارها زبان دارد و حرف میزند و بهترین راه برای پی بردن به مشکلات جوامع بشری آمارهای گوناگون در زمینههای مختلف است که به مسائل رانندگی، اقتصادی و ... مرتبط میشود.
آیتالله مکارم شیرازی پیرامون نرخ جرایم رانندگی گفت: در برخی کشورهای دنیا میبینیم نرخ جرایم رانندگی بسیار سنگین است طوری که افراد جرات تخلف ندارند ولی در ایران مقدار این جرایم سبک است و اگر بالاتر برود مردم معترض میشوند باید طوری باشد که مردم هم از این کار نگران نشوند ولی باید به مرور زمان آمار جرایم رانندگی دیگر کشورها و نرخ جریمههای بالایشان و نتایجی که گرفتند را گفت باید بگوییم ما نیز میخواهیم جان و مال مردم را حفظ کنیم پس افزایش نرخ جرایم رانندگی عیب نیست ولی لازم است فلسفه افزایش آن به جامعه تفهیم شود.
این مرجع تقلید با تاکید بر اینکه باید مشکل موتورسیکلتها حل شود، عنوان کرد: موتورسیکلتها به هیچ چیز مقید نیستند؛ مقابل چشمان پلیس راهنمایی و رانندگی از چراغ قرمز، ورود ممنوع، پیادهرو و ... عبور میکنند و خیلی آزاردهنده هستند اما باید برای این موضوع که بدون راه حل نیست چارهای اندیشید.
وی اظهار کرد: موتورسیکلت برای این مملکت یک مشکل نیست و بلا است چون میبینیم بسیاری از افراد به واسطه این موتورسیکلت مضروب و مصدوم شدند و امیدواریم پلیس راهور این مشکل را کم کند.
وی با تاکید بر اینکه باید به خسارات مالی نیز همانند خسارات جانی توجه شود، عنوان کرد: اگر خسارات مالی سوانح رانندگی مورد توجه قرار نگیرد در وضع اقتصادی کشور خلل ایجاد میکند چون این خسارات رقم بالایی را شامل میشود.
این مرجع تقلید تصریح کرد: از اینکه سال به سال حوادث، خسارات، آمار فوتیها و مصدومین در سوانح رانندگی کمتر میشود خرسندیم اما فکر میکنم از نظر جایگاه بینالمللی از بسیاری کشورها بالاتر باشیم که این موضوع باید مورد بررسی قرار گیرد.
آیتالله مکارم شیرازی با اشاره به اینکه مردم باید توجه داشته باشند حوادث رانندگی، علاوه بر خسارات بدنی و مالی سنگین، یک مسئولیت شرعی مهمی هم دارد، گفت: بارها مردم پیرامون تخلف از مقررات راهنمایی و رانندگی از ما استفتاء کردند و فتوا خواستند که ما به صراحت گفتیم حرام است؛ یعنی عبور از چراغ قرمز علاوه بر جریمه راهنمایی و رانندگی، شرعا حرام است و یک گناه در نامه اعمال فرد متخلف مینویسند.
وی خاطرنشان کرد: اگر مردم توجه داشته باشند که عدم توجه به دستورات قوانین راهنمایی و رانندگی مسئولیتی در آخرت آنها نیز دارد، احتیاط بیشتری خواهند کرد و دیگر نمیگویند چون چراغ قرمز است و پلیس نیست از خیابان یک طرفه عبور میکنیم باید روی این موضوع که تخلف راهنمایی و رانندگی مسئولیت شرعی هم دارد کار شود.
مرجع تقلید شیعیان ادامه داد: ما حکومت اسلامی داریم که در آن مقررات و قوانین بر طبق موازین شرع تعیین میشود و همچنین به گروهی اختیار دادند تا مقررات راهنمایی و رانندگی را تعیین کنند.
آیتالله مکارم شیرازی با بیان اینکه توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی یک کار فرهنگی است عنوان کرد: تا فرهنگ مردم تغییر نکند مشکلات رانندگی وجود دارد و باید فرهنگ طوری باشد تا مردم این کار را عیب بدانند.
وی افزود: برخی اوقات در رسانهها مباحث فرهنگی از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه میشود اما مقدار آن کم است و در تمام طول سال به ویژه ایام نوروز باید بیشتر این موضوع گفته شود و صحنههای ناگوار نشان داده شود؛ خیلی دردناک است آدم بفهمد در این مملکت 260 هزار نفر در 10 ماه اخیر در سوانح رانندگی آسیب دیدهاند.
آیتالله مکارم شیرازی تصریح کرد: اگر خدایی نکرده جنگی بود و این تعداد تلفات را در آن مطرح میکردند داد همه بلند میشد که در یک جنگ تا این اندازه مصدوم و تلفات داریم ولی حالا به سادگی از کنار عدد 260 هزار نفر رد میشویم و نباید اینطور باشد باید در این مسئله نیز کار فرهنگی صورت گیرد چون در این صورت نتیجه بهتری حاصل میشود.
این مرجع تقلید ابراز کرد: اگر جرایم و تلفات سوانح رانندگی کاهش یافته است تنها به دلیل سختگیری پلیس نبوده و کارهای فرهنگی که در این مسئله انجام شده نیز تاثیرگذار بوده است.
وی خاطرنشان کرد: این آمارها زبان دارد و حرف میزند و بهترین راه برای پی بردن به مشکلات جوامع بشری آمارهای گوناگون در زمینههای مختلف است که به مسائل رانندگی، اقتصادی و ... مرتبط میشود.
آیتالله مکارم شیرازی پیرامون نرخ جرایم رانندگی گفت: در برخی کشورهای دنیا میبینیم نرخ جرایم رانندگی بسیار سنگین است طوری که افراد جرات تخلف ندارند ولی در ایران مقدار این جرایم سبک است و اگر بالاتر برود مردم معترض میشوند باید طوری باشد که مردم هم از این کار نگران نشوند ولی باید به مرور زمان آمار جرایم رانندگی دیگر کشورها و نرخ جریمههای بالایشان و نتایجی که گرفتند را گفت باید بگوییم ما نیز میخواهیم جان و مال مردم را حفظ کنیم پس افزایش نرخ جرایم رانندگی عیب نیست ولی لازم است فلسفه افزایش آن به جامعه تفهیم شود.
این مرجع تقلید با تاکید بر اینکه باید مشکل موتورسیکلتها حل شود، عنوان کرد: موتورسیکلتها به هیچ چیز مقید نیستند؛ مقابل چشمان پلیس راهنمایی و رانندگی از چراغ قرمز، ورود ممنوع، پیادهرو و ... عبور میکنند و خیلی آزاردهنده هستند اما باید برای این موضوع که بدون راه حل نیست چارهای اندیشید.
وی اظهار کرد: موتورسیکلت برای این مملکت یک مشکل نیست و بلا است چون میبینیم بسیاری از افراد به واسطه این موتورسیکلت مضروب و مصدوم شدند و امیدواریم پلیس راهور این مشکل را کم کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان