حکم تخلفات رانندگی از نظر آیت الله مکارم
پدال نیوز: یکی از مراجع تقلید گفت: افزایش نرخ جرایم رانندگی عیب نیست ولی لازم است فلسفه افزایش آن به جامعه تفهیم شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، آیتالله ناصر مکارم شیرازی عصر امروز در دیدار رئیس پلیس راهور ناجا، ضمن عرض تسلیت به مناسبت ایام شهادت حضرت فاطمه زهرا(س) اظهار کرد: خسارت جانی مربوط به نفرات در سوانح رانندگی ارائه میشود اما خسارات مالی نیز باید مورد بررسی قرار گیرد تا از آن مطلع شویم چون مسئله مهمی است.
وی با تاکید بر اینکه باید به خسارات مالی نیز همانند خسارات جانی توجه شود، عنوان کرد: اگر خسارات مالی سوانح رانندگی مورد توجه قرار نگیرد در وضع اقتصادی کشور خلل ایجاد میکند چون این خسارات رقم بالایی را شامل میشود.
این مرجع تقلید تصریح کرد: از اینکه سال به سال حوادث، خسارات، آمار فوتیها و مصدومین در سوانح رانندگی کمتر میشود خرسندیم اما فکر میکنم از نظر جایگاه بینالمللی از بسیاری کشورها بالاتر باشیم که این موضوع باید مورد بررسی قرار گیرد.
آیتالله مکارم شیرازی با اشاره به اینکه مردم باید توجه داشته باشند حوادث رانندگی، علاوه بر خسارات بدنی و مالی سنگین، یک مسئولیت شرعی مهمی هم دارد، گفت: بارها مردم پیرامون تخلف از مقررات راهنمایی و رانندگی از ما استفتاء کردند و فتوا خواستند که ما به صراحت گفتیم حرام است؛ یعنی عبور از چراغ قرمز علاوه بر جریمه راهنمایی و رانندگی، شرعا حرام است و یک گناه در نامه اعمال فرد متخلف مینویسند.
وی خاطرنشان کرد: اگر مردم توجه داشته باشند که عدم توجه به دستورات قوانین راهنمایی و رانندگی مسئولیتی در آخرت آنها نیز دارد، احتیاط بیشتری خواهند کرد و دیگر نمیگویند چون چراغ قرمز است و پلیس نیست از خیابان یک طرفه عبور میکنیم باید روی این موضوع که تخلف راهنمایی و رانندگی مسئولیت شرعی هم دارد کار شود.
مرجع تقلید شیعیان ادامه داد: ما حکومت اسلامی داریم که در آن مقررات و قوانین بر طبق موازین شرع تعیین میشود و همچنین به گروهی اختیار دادند تا مقررات راهنمایی و رانندگی را تعیین کنند.
آیتالله مکارم شیرازی با بیان اینکه توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی یک کار فرهنگی است عنوان کرد: تا فرهنگ مردم تغییر نکند مشکلات رانندگی وجود دارد و باید فرهنگ طوری باشد تا مردم این کار را عیب بدانند.
وی افزود: برخی اوقات در رسانهها مباحث فرهنگی از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه میشود اما مقدار آن کم است و در تمام طول سال به ویژه ایام نوروز باید بیشتر این موضوع گفته شود و صحنههای ناگوار نشان داده شود؛ خیلی دردناک است آدم بفهمد در این مملکت 260 هزار نفر در 10 ماه اخیر در سوانح رانندگی آسیب دیدهاند.
آیتالله مکارم شیرازی تصریح کرد: اگر خدایی نکرده جنگی بود و این تعداد تلفات را در آن مطرح میکردند داد همه بلند میشد که در یک جنگ تا این اندازه مصدوم و تلفات داریم ولی حالا به سادگی از کنار عدد 260 هزار نفر رد میشویم و نباید اینطور باشد باید در این مسئله نیز کار فرهنگی صورت گیرد چون در این صورت نتیجه بهتری حاصل میشود.
این مرجع تقلید ابراز کرد: اگر جرایم و تلفات سوانح رانندگی کاهش یافته است تنها به دلیل سختگیری پلیس نبوده و کارهای فرهنگی که در این مسئله انجام شده نیز تاثیرگذار بوده است.
وی خاطرنشان کرد: این آمارها زبان دارد و حرف میزند و بهترین راه برای پی بردن به مشکلات جوامع بشری آمارهای گوناگون در زمینههای مختلف است که به مسائل رانندگی، اقتصادی و ... مرتبط میشود.
آیتالله مکارم شیرازی پیرامون نرخ جرایم رانندگی گفت: در برخی کشورهای دنیا میبینیم نرخ جرایم رانندگی بسیار سنگین است طوری که افراد جرات تخلف ندارند ولی در ایران مقدار این جرایم سبک است و اگر بالاتر برود مردم معترض میشوند باید طوری باشد که مردم هم از این کار نگران نشوند ولی باید به مرور زمان آمار جرایم رانندگی دیگر کشورها و نرخ جریمههای بالایشان و نتایجی که گرفتند را گفت باید بگوییم ما نیز میخواهیم جان و مال مردم را حفظ کنیم پس افزایش نرخ جرایم رانندگی عیب نیست ولی لازم است فلسفه افزایش آن به جامعه تفهیم شود.
این مرجع تقلید با تاکید بر اینکه باید مشکل موتورسیکلتها حل شود، عنوان کرد: موتورسیکلتها به هیچ چیز مقید نیستند؛ مقابل چشمان پلیس راهنمایی و رانندگی از چراغ قرمز، ورود ممنوع، پیادهرو و ... عبور میکنند و خیلی آزاردهنده هستند اما باید برای این موضوع که بدون راه حل نیست چارهای اندیشید.
وی اظهار کرد: موتورسیکلت برای این مملکت یک مشکل نیست و بلا است چون میبینیم بسیاری از افراد به واسطه این موتورسیکلت مضروب و مصدوم شدند و امیدواریم پلیس راهور این مشکل را کم کند.
وی با تاکید بر اینکه باید به خسارات مالی نیز همانند خسارات جانی توجه شود، عنوان کرد: اگر خسارات مالی سوانح رانندگی مورد توجه قرار نگیرد در وضع اقتصادی کشور خلل ایجاد میکند چون این خسارات رقم بالایی را شامل میشود.
این مرجع تقلید تصریح کرد: از اینکه سال به سال حوادث، خسارات، آمار فوتیها و مصدومین در سوانح رانندگی کمتر میشود خرسندیم اما فکر میکنم از نظر جایگاه بینالمللی از بسیاری کشورها بالاتر باشیم که این موضوع باید مورد بررسی قرار گیرد.
آیتالله مکارم شیرازی با اشاره به اینکه مردم باید توجه داشته باشند حوادث رانندگی، علاوه بر خسارات بدنی و مالی سنگین، یک مسئولیت شرعی مهمی هم دارد، گفت: بارها مردم پیرامون تخلف از مقررات راهنمایی و رانندگی از ما استفتاء کردند و فتوا خواستند که ما به صراحت گفتیم حرام است؛ یعنی عبور از چراغ قرمز علاوه بر جریمه راهنمایی و رانندگی، شرعا حرام است و یک گناه در نامه اعمال فرد متخلف مینویسند.
وی خاطرنشان کرد: اگر مردم توجه داشته باشند که عدم توجه به دستورات قوانین راهنمایی و رانندگی مسئولیتی در آخرت آنها نیز دارد، احتیاط بیشتری خواهند کرد و دیگر نمیگویند چون چراغ قرمز است و پلیس نیست از خیابان یک طرفه عبور میکنیم باید روی این موضوع که تخلف راهنمایی و رانندگی مسئولیت شرعی هم دارد کار شود.
مرجع تقلید شیعیان ادامه داد: ما حکومت اسلامی داریم که در آن مقررات و قوانین بر طبق موازین شرع تعیین میشود و همچنین به گروهی اختیار دادند تا مقررات راهنمایی و رانندگی را تعیین کنند.
آیتالله مکارم شیرازی با بیان اینکه توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی یک کار فرهنگی است عنوان کرد: تا فرهنگ مردم تغییر نکند مشکلات رانندگی وجود دارد و باید فرهنگ طوری باشد تا مردم این کار را عیب بدانند.
وی افزود: برخی اوقات در رسانهها مباحث فرهنگی از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه میشود اما مقدار آن کم است و در تمام طول سال به ویژه ایام نوروز باید بیشتر این موضوع گفته شود و صحنههای ناگوار نشان داده شود؛ خیلی دردناک است آدم بفهمد در این مملکت 260 هزار نفر در 10 ماه اخیر در سوانح رانندگی آسیب دیدهاند.
آیتالله مکارم شیرازی تصریح کرد: اگر خدایی نکرده جنگی بود و این تعداد تلفات را در آن مطرح میکردند داد همه بلند میشد که در یک جنگ تا این اندازه مصدوم و تلفات داریم ولی حالا به سادگی از کنار عدد 260 هزار نفر رد میشویم و نباید اینطور باشد باید در این مسئله نیز کار فرهنگی صورت گیرد چون در این صورت نتیجه بهتری حاصل میشود.
این مرجع تقلید ابراز کرد: اگر جرایم و تلفات سوانح رانندگی کاهش یافته است تنها به دلیل سختگیری پلیس نبوده و کارهای فرهنگی که در این مسئله انجام شده نیز تاثیرگذار بوده است.
وی خاطرنشان کرد: این آمارها زبان دارد و حرف میزند و بهترین راه برای پی بردن به مشکلات جوامع بشری آمارهای گوناگون در زمینههای مختلف است که به مسائل رانندگی، اقتصادی و ... مرتبط میشود.
آیتالله مکارم شیرازی پیرامون نرخ جرایم رانندگی گفت: در برخی کشورهای دنیا میبینیم نرخ جرایم رانندگی بسیار سنگین است طوری که افراد جرات تخلف ندارند ولی در ایران مقدار این جرایم سبک است و اگر بالاتر برود مردم معترض میشوند باید طوری باشد که مردم هم از این کار نگران نشوند ولی باید به مرور زمان آمار جرایم رانندگی دیگر کشورها و نرخ جریمههای بالایشان و نتایجی که گرفتند را گفت باید بگوییم ما نیز میخواهیم جان و مال مردم را حفظ کنیم پس افزایش نرخ جرایم رانندگی عیب نیست ولی لازم است فلسفه افزایش آن به جامعه تفهیم شود.
این مرجع تقلید با تاکید بر اینکه باید مشکل موتورسیکلتها حل شود، عنوان کرد: موتورسیکلتها به هیچ چیز مقید نیستند؛ مقابل چشمان پلیس راهنمایی و رانندگی از چراغ قرمز، ورود ممنوع، پیادهرو و ... عبور میکنند و خیلی آزاردهنده هستند اما باید برای این موضوع که بدون راه حل نیست چارهای اندیشید.
وی اظهار کرد: موتورسیکلت برای این مملکت یک مشکل نیست و بلا است چون میبینیم بسیاری از افراد به واسطه این موتورسیکلت مضروب و مصدوم شدند و امیدواریم پلیس راهور این مشکل را کم کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس