داخلی سازی محصول مشترک ایران خودرو و پژو
پدال نیوز: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: قرارداد جدید ایران خودرو با پژوی فرانسه مشخص شده است که نخستین محصول مشترکی که در چارچوب این قرارداد تولید و عرضه خواهد شد، باید داخلی سازی قطعات آن در فاصله یک سال پس از تولید به ۴۰ درصد و طی ۴ سال آینده به ۷۰ درصد افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، هاشم یکه زارع بابیان اینکه اگر چنین اتفاقی در ساخت داخل قطعات خودروهای پژو صورت نگیرد بر اساس مفاد قرارداد اینگونه خودروها قابلیت تداوم تولید و فروش نخواهد داشت تصریح کرد: این در حالی است که در قرارداد قبلی ایران خودرو با پژو زمان مشخصی برای داخلی سازی و عرضه مشترک قطعات بین ایران خودرو و پژو پیشبینینشده و اصلاً مفاد آن قرارداد با قرارداد جدید تفاوتهای بسیاری داشت.
وی همچنین در بخش دیگری با اشاره به اینکه پشت سر هر بندی که در این قرارداد لحاظ شده بند دیگری برای تضمین اجرای آن آمده است اظهار کرد: قطعه سازان پژو که با همتایان ایرانی همکاری خواهند کرد به چند دسته تقسیم میشوند و بهطور مشخص در این قرارداد برای انتقال دانش فنی قطعه سازان پژو به شرکای ایرانی نیز بیش از سه قطعه ساز پژو با تشکیل شرکت مشترک، جوینت وینچر با قطعه سازان ایرانی به فعالیت میپردازند.
مدیرعامل ایران خودرو در انتها نیز با اعلام اینکه برخی دیگر از قطعه سازان پژو نیز نسبت به انتقال تکنولوژی ساخت قطعات به قطعه سازان ایرانی اقدام خواهند کرد گفت: برخی از قطعات نیز وجود دارد که برای ساخت داخل آن اصلاً نیازی به پژو نیست و فناوری ساخت اینگونه قطعات بهاندازه کافی در ایران وجود دارد.
وی همچنین در بخش دیگری با اشاره به اینکه پشت سر هر بندی که در این قرارداد لحاظ شده بند دیگری برای تضمین اجرای آن آمده است اظهار کرد: قطعه سازان پژو که با همتایان ایرانی همکاری خواهند کرد به چند دسته تقسیم میشوند و بهطور مشخص در این قرارداد برای انتقال دانش فنی قطعه سازان پژو به شرکای ایرانی نیز بیش از سه قطعه ساز پژو با تشکیل شرکت مشترک، جوینت وینچر با قطعه سازان ایرانی به فعالیت میپردازند.
مدیرعامل ایران خودرو در انتها نیز با اعلام اینکه برخی دیگر از قطعه سازان پژو نیز نسبت به انتقال تکنولوژی ساخت قطعات به قطعه سازان ایرانی اقدام خواهند کرد گفت: برخی از قطعات نیز وجود دارد که برای ساخت داخل آن اصلاً نیازی به پژو نیست و فناوری ساخت اینگونه قطعات بهاندازه کافی در ایران وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها