داخلی سازی محصول مشترک ایران خودرو و پژو
پدال نیوز: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: قرارداد جدید ایران خودرو با پژوی فرانسه مشخص شده است که نخستین محصول مشترکی که در چارچوب این قرارداد تولید و عرضه خواهد شد، باید داخلی سازی قطعات آن در فاصله یک سال پس از تولید به ۴۰ درصد و طی ۴ سال آینده به ۷۰ درصد افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، هاشم یکه زارع بابیان اینکه اگر چنین اتفاقی در ساخت داخل قطعات خودروهای پژو صورت نگیرد بر اساس مفاد قرارداد اینگونه خودروها قابلیت تداوم تولید و فروش نخواهد داشت تصریح کرد: این در حالی است که در قرارداد قبلی ایران خودرو با پژو زمان مشخصی برای داخلی سازی و عرضه مشترک قطعات بین ایران خودرو و پژو پیشبینینشده و اصلاً مفاد آن قرارداد با قرارداد جدید تفاوتهای بسیاری داشت.
وی همچنین در بخش دیگری با اشاره به اینکه پشت سر هر بندی که در این قرارداد لحاظ شده بند دیگری برای تضمین اجرای آن آمده است اظهار کرد: قطعه سازان پژو که با همتایان ایرانی همکاری خواهند کرد به چند دسته تقسیم میشوند و بهطور مشخص در این قرارداد برای انتقال دانش فنی قطعه سازان پژو به شرکای ایرانی نیز بیش از سه قطعه ساز پژو با تشکیل شرکت مشترک، جوینت وینچر با قطعه سازان ایرانی به فعالیت میپردازند.
مدیرعامل ایران خودرو در انتها نیز با اعلام اینکه برخی دیگر از قطعه سازان پژو نیز نسبت به انتقال تکنولوژی ساخت قطعات به قطعه سازان ایرانی اقدام خواهند کرد گفت: برخی از قطعات نیز وجود دارد که برای ساخت داخل آن اصلاً نیازی به پژو نیست و فناوری ساخت اینگونه قطعات بهاندازه کافی در ایران وجود دارد.
وی همچنین در بخش دیگری با اشاره به اینکه پشت سر هر بندی که در این قرارداد لحاظ شده بند دیگری برای تضمین اجرای آن آمده است اظهار کرد: قطعه سازان پژو که با همتایان ایرانی همکاری خواهند کرد به چند دسته تقسیم میشوند و بهطور مشخص در این قرارداد برای انتقال دانش فنی قطعه سازان پژو به شرکای ایرانی نیز بیش از سه قطعه ساز پژو با تشکیل شرکت مشترک، جوینت وینچر با قطعه سازان ایرانی به فعالیت میپردازند.
مدیرعامل ایران خودرو در انتها نیز با اعلام اینکه برخی دیگر از قطعه سازان پژو نیز نسبت به انتقال تکنولوژی ساخت قطعات به قطعه سازان ایرانی اقدام خواهند کرد گفت: برخی از قطعات نیز وجود دارد که برای ساخت داخل آن اصلاً نیازی به پژو نیست و فناوری ساخت اینگونه قطعات بهاندازه کافی در ایران وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها