آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۰۷۲۸
۱۲:۰۶
۱۳۹۴/۱۲/۲۴

بن نقدی ۹۵ کارگران ثابت ماند

پدال نیوز: با تصمیم شورای عالی کار پرداخت بن نقدی کارگران در سال ۹۵ نیز بدون افزایش نسبت به سال جاری ماهیانه ۱۱۰ هزار تومان است و در مجموع ۱.۳ میلیون تومان بابت ۱۲ ماه کارکرد قابل پرداخت خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شورای عالی کار چهارشنبه هفته گذشته پس از تصویب افزایش حداقل دستمزد سال آینده مشمولان قانون کار از ۷۱۲ هزارتومان به ۸۱۲ هزارتومان در ماه، میزان بن نقدی کارگران را بدون تغییر نسبت به امسال، ماهیانه ۱۱۰ هزارتومان تعیین کرد. بنابراین کارفرمایان باید طبق روال سال جاری و در پایان هر ماه، مبلغ بن نقدی را در قالب حقوق و مزایای مشمولان قانون کار منظور و پرداخت کنند.
 
بر اساس مصوبه اسفندماه ۹۴ شورای عالی کار، حق بن نقدی کارگران در سال آینده نیز افزایشی نخواهد داشت و مبلغ ۱۱۰ هزارتومان فعلی ثابت خواهد ماند؛ این در حالی است که نمایندگان کارگری خواستار افزایش مجموع دریافتی نیروی کار در سال آینده به میزان حدود ۴۰۰ هزارتومان بودند.
 
با این وجود، طبق مصوبه شورای عالی کار میزان افزایش حقوق ها در سال آینده تنها ۱۰۰ هزارتومان خواهد بود که این رقم برای گروه های با حداقل دستمزد بالاتر، بیشتر خواهد بود. به عنوان نمونه فردی که حداقل دستمزد ماهیانه اش یک میلیون تومان باشد، در سال آینده ۱۴۰ هزارتومان به حداقل دستمزد وی معادل ۱۴ درصد، افزوده می شود.
 
گفته می شود کارفرمایان در اعتراض به آنچه که دریافت حق بیمه توسط سازمان تامین اجتماعی از بن نقدی کارگران نامیده می شود، با هرگونه افزایش حق بن نقدی در سال ۹۵ مخالفت کرده اند که البته این مخالفت همراهی دولت را نیز داشته است. انتظار می رفت حق بن نقدی کارگران در سال آینده دستکم به ۱۴۰ هزارتومان در ماه افزایش یابد.
 
در عین حال، برخی گروه های کارگری معتقدند نمایندگان کارگران حاضر در نشست شورای عالی کار چانه زنی موثری برای افزایش دریافتی کارگران در سال ۹۵ از محل مزایای جانبی شغل نداشته اند؛ از اینرو دولت و کارفرمایان خصوصی توانسته اند جلوی افزایش حقوق ها در این بخش را به بهانه شرایط نامناسب اقتصادی و درک اوضاع فعلی و ... بگیرند.
منبع: مهر
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد