جایگاه داران سی ان جی در آستانه تعطیلی
پدال نیوز: رئیس انجمن جایگاه داران سی ان جی گفت: به دلیل افزایش نیافتن کارمزد هم اکنون اکثر جایگاه داران در مرحله ورشکستگی قرار گرفتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، اردشیر دادرس رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی ان جی کشور با انتقاد از عدم همکاری وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه ریزی در خصوص افزایش کارمزد جایگاه داران اظهار داشت: متاسفانه هم اکنون اکثر جایگاه داران از این روند گله مند بوده به طوری که تصمیم به تعطیلی جایگاه های خود کرده اند.
وی تصریح کرد: در حال حاضر کارمزد 2300 جایگاه سی ان جی سال جاری پرداخت نشده است و این موضوع همچنان در پرده ای از ابهام قرارا گرفته است.
دادرس ادامه داد: مهم ترین نکته این است که در کشور ما گرانترین قیمت سی ان جی با ارزانترین کارمزد در ناوگان حمل و نقل عرضه می شود. به طوری که قیمت کارمزد هم اکنون متناسب با سال های 92 و 93 بوده است، این در حالی است که در سال جاری دستمزد، تعرفه ها افزایش پیدا کرده است.
رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی ان جی کشور تاکید کرد: در صورت ادامه این روند جایگاه داران توان پرداخت حقوق کارمندان خود را ندارند تا جایی که 60 تا 70 درصد جایگاه ها معترض هستند.
وی افزود: دولت به جای برند سازی بایستی اصلاح نظام سوخت رسانی را در کشور در دستور کار خود قرار دهد، بنابراین طبق برنامه ریزی دولت بنا بود که کل کارمزد جایگاه داران تبدیل به حق العمل کاری شود اما هنوز عملیاتی نشده است.
دادرس با اشاره به اینکه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران کارمزد جایگاه های سوخت بنزین را ارائه کرده است گفت: متاسفانه شرکت ملی گاز به دلیل کمبود بودجه هم اکنون 80 میلیارد تومان بابت کارمزد به جایگاه داران بدهکار است.
وی خاطر نشان کرد: جا دارد دولت تدبیر و امید به جای بسته ریاضتی، بسته حمایتی را در اختیار جایگاه داران سی ان جی قرار دهد چرا که هنوز حمایت های رئیس جمهور به داد جایگاه داران سی ان جی نرسیده است و در صورت ادامه دار شدن این امر 24 هزار شاغل در این عرصه بیکار خواهند شد.
وی تصریح کرد: در حال حاضر کارمزد 2300 جایگاه سی ان جی سال جاری پرداخت نشده است و این موضوع همچنان در پرده ای از ابهام قرارا گرفته است.
دادرس ادامه داد: مهم ترین نکته این است که در کشور ما گرانترین قیمت سی ان جی با ارزانترین کارمزد در ناوگان حمل و نقل عرضه می شود. به طوری که قیمت کارمزد هم اکنون متناسب با سال های 92 و 93 بوده است، این در حالی است که در سال جاری دستمزد، تعرفه ها افزایش پیدا کرده است.
رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی ان جی کشور تاکید کرد: در صورت ادامه این روند جایگاه داران توان پرداخت حقوق کارمندان خود را ندارند تا جایی که 60 تا 70 درصد جایگاه ها معترض هستند.
وی افزود: دولت به جای برند سازی بایستی اصلاح نظام سوخت رسانی را در کشور در دستور کار خود قرار دهد، بنابراین طبق برنامه ریزی دولت بنا بود که کل کارمزد جایگاه داران تبدیل به حق العمل کاری شود اما هنوز عملیاتی نشده است.
دادرس با اشاره به اینکه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران کارمزد جایگاه های سوخت بنزین را ارائه کرده است گفت: متاسفانه شرکت ملی گاز به دلیل کمبود بودجه هم اکنون 80 میلیارد تومان بابت کارمزد به جایگاه داران بدهکار است.
وی خاطر نشان کرد: جا دارد دولت تدبیر و امید به جای بسته ریاضتی، بسته حمایتی را در اختیار جایگاه داران سی ان جی قرار دهد چرا که هنوز حمایت های رئیس جمهور به داد جایگاه داران سی ان جی نرسیده است و در صورت ادامه دار شدن این امر 24 هزار شاغل در این عرصه بیکار خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!