مسیر صنعت خودرو در سه ماه ابتدایی سال آینده
بهار ۹۵ با خودرو چه میکند؟
پدال نیوزک کارشناسان سال ۹۵ را در کل پربار و در ماههای ابتدایی یکنواخت پیشبینی کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نق از اقتصادنیوز، در روزهای پایانی سال 94، بازار خودرو رونق سالهای پیش را ندارد. نقدینگی پایین، انتظار برای ارزان شدن خودرو و ورود محصولات جدید دلایلی است که برای این رکود میتوان برشمرد، هر چند شرکتهای مختلف خودروساز تلاش کردند تا با بهکارگیری راهبردهای گوناگون این شرایط را به نفع خود تغییر دهند. اعطای تسهیلات و فروش اقساطی در قسطهای بلندمدت و افزایش سود مشارکت و انصراف در پیشفروش خودرو راهبردهایی بودند که مشتریان را به بازار خودرو جذب و نقدینگی مورد نیاز این شرکتها را در پایان سال تامین کرد و باعث شد آنها محصولات سال 94 را تا پایان سال به بازار بفرستند و موجودی انبارها به حداقل برسد.
به کارگیری این راهبردها مشتریان خودرهای ملی و چینی ساخت داخل را به بازار کشاند و رکود حاکم را کمرنگ کرد، اما در این میان مشتریان خودروهای وارداتی امیدوار به کاهش نرخ ارز و به دنبال آن کاهش قیمت خودرو هستند، امید به ارتباط با شرکتهای مادر و کاهش قیمتها در پی لغو تحریمها نیز از جمله عواملی است که این گروه رونقبخش بازار خودرو را فعلا متوقف نگه داشته است.
با این اوضاع حاکم بر صنعت خودروی کشور سال 95 چگونه آغاز خواهد شد؟ در شرایطی که تحریمها رفع و پای شرکتهای خارجی به صنعت خودرو باز شده و امید به ورود و تولید خودروهای جدید است، چشمانداز سال 95 خوشایند به نظر میرسد، این چشمانداز در سه ماهه ابتدایی سال آینده چه تصویری دارد؟
عبدالله بابایی کارشناس بازار خودرو در این باره میگوید: اگر بازار در پایان امسال ازدحام هر ساله را نداشته مربوط میشود به همین طرحهای پیشفروش و فروشهای اقساطی شرکتهای خودروساز که بازار را در طول سه ماه گذشته تامین کرده است و در نتیجه این طرحها ازدحام سالهای پیش در روزهای پایانی مشاهده نمیشود، چون شرکتهای خودروساز برای فرار از رکود با عرضه محصولات خود در قالب طرحهای متنوع آنها را به فروش رساندهاند.
او در ادامه پیشبینی خود را درباره فصل اول سال آینده این چنین بیان میکند که در سال آینده روزهای پربارتری خواهیم داشت. با پشت سر گذاشتن تحریم تامین قطعات آسانتر صورت میگیرد و از تعداد واسطهها کم میشود، اینها همه خبر از شرایط بهتر میدهد، اما در مورد بازار سه ماه ابتدایی سال باید به یاد داشت که دو ماهه اول هر سال به اصطلاح فصل «ناکوک» و بد بازار خودرو است و حداقل خرید در این ماهها انجام میشود، در ماه سوم سال، خرداد است که بازار به جنبش درمیآید، امسال نیز مانند سالهای قبل همین رفتار در خریدار پیشبینی میشود و با شرایط کنونی انتظار تغییر نمیرود.
در ابتدای سال 95 بورس قویتر از خودرو ظاهر میشود
مجتبی نظری کارشناس دیگر بازار خودرو نیز در مورد بازار خودروهای ملی و چینیِ ساخت داخل، همان روند هر ساله را پیشبینی میکند و در ادامه درباره وضعیت خودروهای وارداتی در ابتدای سال آینده میگوید: در بازار خودروهای وارداتی در فصل اول سال 95 میتوان شاهد تغییراتی بود که البته این تغییرات مشروط به تغییر تعرفه واردات و دیگر شرایط ورود آنهاست.
او میافزاید: به نظر من تعرفه واردات از 45 درصد کمتر نمیشود و حتی انتظار میرود تا 50 درصد افزایش یابد، اما چون جریان واردات خودرو تسهیل و موانع واردات کمتر شده است انتظار میرود این افزایش 5 درصدی به افزایش قیت خودروهای وارداتی نینجامد، ولی در یک چشمانداز کلی نمیتوان تغییر چشمگیری در بازار خودرو در فصل اول سال آینده پیشبینی کرد، از طرفی دیگر چون در حال حاضر بورس در حال تقویت شدن است و مردم به آن اقبال نشان میدهند، پیشبینی میشود سرمایهها در ابتدای سال بعد به سمت بورس برود تا صنعت خودرو.
به کارگیری این راهبردها مشتریان خودرهای ملی و چینی ساخت داخل را به بازار کشاند و رکود حاکم را کمرنگ کرد، اما در این میان مشتریان خودروهای وارداتی امیدوار به کاهش نرخ ارز و به دنبال آن کاهش قیمت خودرو هستند، امید به ارتباط با شرکتهای مادر و کاهش قیمتها در پی لغو تحریمها نیز از جمله عواملی است که این گروه رونقبخش بازار خودرو را فعلا متوقف نگه داشته است.
با این اوضاع حاکم بر صنعت خودروی کشور سال 95 چگونه آغاز خواهد شد؟ در شرایطی که تحریمها رفع و پای شرکتهای خارجی به صنعت خودرو باز شده و امید به ورود و تولید خودروهای جدید است، چشمانداز سال 95 خوشایند به نظر میرسد، این چشمانداز در سه ماهه ابتدایی سال آینده چه تصویری دارد؟
عبدالله بابایی کارشناس بازار خودرو در این باره میگوید: اگر بازار در پایان امسال ازدحام هر ساله را نداشته مربوط میشود به همین طرحهای پیشفروش و فروشهای اقساطی شرکتهای خودروساز که بازار را در طول سه ماه گذشته تامین کرده است و در نتیجه این طرحها ازدحام سالهای پیش در روزهای پایانی مشاهده نمیشود، چون شرکتهای خودروساز برای فرار از رکود با عرضه محصولات خود در قالب طرحهای متنوع آنها را به فروش رساندهاند.
او در ادامه پیشبینی خود را درباره فصل اول سال آینده این چنین بیان میکند که در سال آینده روزهای پربارتری خواهیم داشت. با پشت سر گذاشتن تحریم تامین قطعات آسانتر صورت میگیرد و از تعداد واسطهها کم میشود، اینها همه خبر از شرایط بهتر میدهد، اما در مورد بازار سه ماه ابتدایی سال باید به یاد داشت که دو ماهه اول هر سال به اصطلاح فصل «ناکوک» و بد بازار خودرو است و حداقل خرید در این ماهها انجام میشود، در ماه سوم سال، خرداد است که بازار به جنبش درمیآید، امسال نیز مانند سالهای قبل همین رفتار در خریدار پیشبینی میشود و با شرایط کنونی انتظار تغییر نمیرود.
در ابتدای سال 95 بورس قویتر از خودرو ظاهر میشود
مجتبی نظری کارشناس دیگر بازار خودرو نیز در مورد بازار خودروهای ملی و چینیِ ساخت داخل، همان روند هر ساله را پیشبینی میکند و در ادامه درباره وضعیت خودروهای وارداتی در ابتدای سال آینده میگوید: در بازار خودروهای وارداتی در فصل اول سال 95 میتوان شاهد تغییراتی بود که البته این تغییرات مشروط به تغییر تعرفه واردات و دیگر شرایط ورود آنهاست.
او میافزاید: به نظر من تعرفه واردات از 45 درصد کمتر نمیشود و حتی انتظار میرود تا 50 درصد افزایش یابد، اما چون جریان واردات خودرو تسهیل و موانع واردات کمتر شده است انتظار میرود این افزایش 5 درصدی به افزایش قیت خودروهای وارداتی نینجامد، ولی در یک چشمانداز کلی نمیتوان تغییر چشمگیری در بازار خودرو در فصل اول سال آینده پیشبینی کرد، از طرفی دیگر چون در حال حاضر بورس در حال تقویت شدن است و مردم به آن اقبال نشان میدهند، پیشبینی میشود سرمایهها در ابتدای سال بعد به سمت بورس برود تا صنعت خودرو.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها