ارسال محموله قطعات خودرو تیبا به الجزایر
پدال نیوز: نخستین محموله قطعات منفصله خودروی تیبا ظهر امروز از شرکت سایپا به مقصد الجزایر ارسال شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، قائم مقام معاونت صادرات گروه خودروسازی سایپا گفت: این محموله شامل قطعات جداگانه 96 دستگاه خودرو تیبا است که 100 درصد آن از طراحی تا تولید را متخصصان و کارشناسان ایرانی انجام داده اند.
احمد اسماعیلی گفت: الجزایر بزرگترین بازار خودروی شمال آفریقاست و سایپا قصد دارد این کشور را به عنوان کانون و هاب تولید و صادرات محصولات خود در شمال آفریقا در نظر بگیرد.
وی با بیان اینکه هم اینک در الجزایر شرکتهای بزرگ خودرو سازی از آمریکا و اروپا و آسیا حضور دارد و شرکتهای خودروسازی رنو و پژو سرمایه گذاری مستقیم کرده است ، گفت: با ارسال محصولات سایپا به الجزایر زمینه حضور سایر محصولات غیر خودرویی ایرانی در الجزایر نیز فراهم می شود.
قائم مقام معاونت صادرات سایپا گفت: با یک شرکت قدرتمند خصوصی الجزایری شریک شده ایم تا خط تولید محصولات سایپا را در این کشور راه اندازی کنیم.
وی گفت : قرار است خط تولید محصولات سایپا تا پایان سال 95 با ظرفیت تولید 20 هزار دستگاه خودرو راه اندازی شود.
اسماعیلی گفت: سهم شرکت الجزایری 75 درصد و سهم ما 25 درصد است که در قالب دانش و خدمات فنی و مهندسی و آموزش تکنسین های الجزایری انجام می شود.
وی افزود: چنانچه خط تولید ما به ظرفیت نهایی خود برسد پیش بینی می کنیم سالانه 150 میلیون دلار برای کشور ارز آوری داشته باشد.
قائم مقام معاونت صادرات شرکت خودروسازی سایپا گفت : برای آنکه بازار الجزایر را از دست ندهیم هم اکنون به طور متوسط هر ماه قطعات منفصله 100 دستگاه خودرو تیبا را به این کشور صادر می کنیم تا در یک مکان تولیدی موقت مونتاژ و در بازار الجزایر به فروش برسد.
وی افزود: پیش از این هزار دستگاه خودرو پراید به صورت کامل به الجزایر صادر کرده ایم اما از انجا که دولت الجزایر اخیرا با رویکرد حمایت از تولید داخلی قوانینی وضع کرده ، قرار است با راه اندازی خط تولید قطعات منفصله به این کشور ارسال و خودروها را در آنجا مونتاژ کنیم.
وی گفت: برنامه ما هم اکنون راه اندازی خط تولید خودروهای پراید و تیبا و ساینا است و در صورتی که بازار این کشور کشش داشته باشد خط تولید محصولات دیگر خانواده سایپا را نیز در الجزایر راه اندازی می کنیم.
احمد اسماعیلی گفت: الجزایر بزرگترین بازار خودروی شمال آفریقاست و سایپا قصد دارد این کشور را به عنوان کانون و هاب تولید و صادرات محصولات خود در شمال آفریقا در نظر بگیرد.
وی با بیان اینکه هم اینک در الجزایر شرکتهای بزرگ خودرو سازی از آمریکا و اروپا و آسیا حضور دارد و شرکتهای خودروسازی رنو و پژو سرمایه گذاری مستقیم کرده است ، گفت: با ارسال محصولات سایپا به الجزایر زمینه حضور سایر محصولات غیر خودرویی ایرانی در الجزایر نیز فراهم می شود.
قائم مقام معاونت صادرات سایپا گفت: با یک شرکت قدرتمند خصوصی الجزایری شریک شده ایم تا خط تولید محصولات سایپا را در این کشور راه اندازی کنیم.
وی گفت : قرار است خط تولید محصولات سایپا تا پایان سال 95 با ظرفیت تولید 20 هزار دستگاه خودرو راه اندازی شود.
اسماعیلی گفت: سهم شرکت الجزایری 75 درصد و سهم ما 25 درصد است که در قالب دانش و خدمات فنی و مهندسی و آموزش تکنسین های الجزایری انجام می شود.
وی افزود: چنانچه خط تولید ما به ظرفیت نهایی خود برسد پیش بینی می کنیم سالانه 150 میلیون دلار برای کشور ارز آوری داشته باشد.
قائم مقام معاونت صادرات شرکت خودروسازی سایپا گفت : برای آنکه بازار الجزایر را از دست ندهیم هم اکنون به طور متوسط هر ماه قطعات منفصله 100 دستگاه خودرو تیبا را به این کشور صادر می کنیم تا در یک مکان تولیدی موقت مونتاژ و در بازار الجزایر به فروش برسد.
وی افزود: پیش از این هزار دستگاه خودرو پراید به صورت کامل به الجزایر صادر کرده ایم اما از انجا که دولت الجزایر اخیرا با رویکرد حمایت از تولید داخلی قوانینی وضع کرده ، قرار است با راه اندازی خط تولید قطعات منفصله به این کشور ارسال و خودروها را در آنجا مونتاژ کنیم.
وی گفت: برنامه ما هم اکنون راه اندازی خط تولید خودروهای پراید و تیبا و ساینا است و در صورتی که بازار این کشور کشش داشته باشد خط تولید محصولات دیگر خانواده سایپا را نیز در الجزایر راه اندازی می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!