ارسال محموله قطعات خودرو تیبا به الجزایر
پدال نیوز: نخستین محموله قطعات منفصله خودروی تیبا ظهر امروز از شرکت سایپا به مقصد الجزایر ارسال شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، قائم مقام معاونت صادرات گروه خودروسازی سایپا گفت: این محموله شامل قطعات جداگانه 96 دستگاه خودرو تیبا است که 100 درصد آن از طراحی تا تولید را متخصصان و کارشناسان ایرانی انجام داده اند.
احمد اسماعیلی گفت: الجزایر بزرگترین بازار خودروی شمال آفریقاست و سایپا قصد دارد این کشور را به عنوان کانون و هاب تولید و صادرات محصولات خود در شمال آفریقا در نظر بگیرد.
وی با بیان اینکه هم اینک در الجزایر شرکتهای بزرگ خودرو سازی از آمریکا و اروپا و آسیا حضور دارد و شرکتهای خودروسازی رنو و پژو سرمایه گذاری مستقیم کرده است ، گفت: با ارسال محصولات سایپا به الجزایر زمینه حضور سایر محصولات غیر خودرویی ایرانی در الجزایر نیز فراهم می شود.
قائم مقام معاونت صادرات سایپا گفت: با یک شرکت قدرتمند خصوصی الجزایری شریک شده ایم تا خط تولید محصولات سایپا را در این کشور راه اندازی کنیم.
وی گفت : قرار است خط تولید محصولات سایپا تا پایان سال 95 با ظرفیت تولید 20 هزار دستگاه خودرو راه اندازی شود.
اسماعیلی گفت: سهم شرکت الجزایری 75 درصد و سهم ما 25 درصد است که در قالب دانش و خدمات فنی و مهندسی و آموزش تکنسین های الجزایری انجام می شود.
وی افزود: چنانچه خط تولید ما به ظرفیت نهایی خود برسد پیش بینی می کنیم سالانه 150 میلیون دلار برای کشور ارز آوری داشته باشد.
قائم مقام معاونت صادرات شرکت خودروسازی سایپا گفت : برای آنکه بازار الجزایر را از دست ندهیم هم اکنون به طور متوسط هر ماه قطعات منفصله 100 دستگاه خودرو تیبا را به این کشور صادر می کنیم تا در یک مکان تولیدی موقت مونتاژ و در بازار الجزایر به فروش برسد.
وی افزود: پیش از این هزار دستگاه خودرو پراید به صورت کامل به الجزایر صادر کرده ایم اما از انجا که دولت الجزایر اخیرا با رویکرد حمایت از تولید داخلی قوانینی وضع کرده ، قرار است با راه اندازی خط تولید قطعات منفصله به این کشور ارسال و خودروها را در آنجا مونتاژ کنیم.
وی گفت: برنامه ما هم اکنون راه اندازی خط تولید خودروهای پراید و تیبا و ساینا است و در صورتی که بازار این کشور کشش داشته باشد خط تولید محصولات دیگر خانواده سایپا را نیز در الجزایر راه اندازی می کنیم.
احمد اسماعیلی گفت: الجزایر بزرگترین بازار خودروی شمال آفریقاست و سایپا قصد دارد این کشور را به عنوان کانون و هاب تولید و صادرات محصولات خود در شمال آفریقا در نظر بگیرد.
وی با بیان اینکه هم اینک در الجزایر شرکتهای بزرگ خودرو سازی از آمریکا و اروپا و آسیا حضور دارد و شرکتهای خودروسازی رنو و پژو سرمایه گذاری مستقیم کرده است ، گفت: با ارسال محصولات سایپا به الجزایر زمینه حضور سایر محصولات غیر خودرویی ایرانی در الجزایر نیز فراهم می شود.
قائم مقام معاونت صادرات سایپا گفت: با یک شرکت قدرتمند خصوصی الجزایری شریک شده ایم تا خط تولید محصولات سایپا را در این کشور راه اندازی کنیم.
وی گفت : قرار است خط تولید محصولات سایپا تا پایان سال 95 با ظرفیت تولید 20 هزار دستگاه خودرو راه اندازی شود.
اسماعیلی گفت: سهم شرکت الجزایری 75 درصد و سهم ما 25 درصد است که در قالب دانش و خدمات فنی و مهندسی و آموزش تکنسین های الجزایری انجام می شود.
وی افزود: چنانچه خط تولید ما به ظرفیت نهایی خود برسد پیش بینی می کنیم سالانه 150 میلیون دلار برای کشور ارز آوری داشته باشد.
قائم مقام معاونت صادرات شرکت خودروسازی سایپا گفت : برای آنکه بازار الجزایر را از دست ندهیم هم اکنون به طور متوسط هر ماه قطعات منفصله 100 دستگاه خودرو تیبا را به این کشور صادر می کنیم تا در یک مکان تولیدی موقت مونتاژ و در بازار الجزایر به فروش برسد.
وی افزود: پیش از این هزار دستگاه خودرو پراید به صورت کامل به الجزایر صادر کرده ایم اما از انجا که دولت الجزایر اخیرا با رویکرد حمایت از تولید داخلی قوانینی وضع کرده ، قرار است با راه اندازی خط تولید قطعات منفصله به این کشور ارسال و خودروها را در آنجا مونتاژ کنیم.
وی گفت: برنامه ما هم اکنون راه اندازی خط تولید خودروهای پراید و تیبا و ساینا است و در صورتی که بازار این کشور کشش داشته باشد خط تولید محصولات دیگر خانواده سایپا را نیز در الجزایر راه اندازی می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو