ارسال محموله قطعات خودرو تیبا به الجزایر
پدال نیوز: نخستین محموله قطعات منفصله خودروی تیبا ظهر امروز از شرکت سایپا به مقصد الجزایر ارسال شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، قائم مقام معاونت صادرات گروه خودروسازی سایپا گفت: این محموله شامل قطعات جداگانه 96 دستگاه خودرو تیبا است که 100 درصد آن از طراحی تا تولید را متخصصان و کارشناسان ایرانی انجام داده اند.
احمد اسماعیلی گفت: الجزایر بزرگترین بازار خودروی شمال آفریقاست و سایپا قصد دارد این کشور را به عنوان کانون و هاب تولید و صادرات محصولات خود در شمال آفریقا در نظر بگیرد.
وی با بیان اینکه هم اینک در الجزایر شرکتهای بزرگ خودرو سازی از آمریکا و اروپا و آسیا حضور دارد و شرکتهای خودروسازی رنو و پژو سرمایه گذاری مستقیم کرده است ، گفت: با ارسال محصولات سایپا به الجزایر زمینه حضور سایر محصولات غیر خودرویی ایرانی در الجزایر نیز فراهم می شود.
قائم مقام معاونت صادرات سایپا گفت: با یک شرکت قدرتمند خصوصی الجزایری شریک شده ایم تا خط تولید محصولات سایپا را در این کشور راه اندازی کنیم.
وی گفت : قرار است خط تولید محصولات سایپا تا پایان سال 95 با ظرفیت تولید 20 هزار دستگاه خودرو راه اندازی شود.
اسماعیلی گفت: سهم شرکت الجزایری 75 درصد و سهم ما 25 درصد است که در قالب دانش و خدمات فنی و مهندسی و آموزش تکنسین های الجزایری انجام می شود.
وی افزود: چنانچه خط تولید ما به ظرفیت نهایی خود برسد پیش بینی می کنیم سالانه 150 میلیون دلار برای کشور ارز آوری داشته باشد.
قائم مقام معاونت صادرات شرکت خودروسازی سایپا گفت : برای آنکه بازار الجزایر را از دست ندهیم هم اکنون به طور متوسط هر ماه قطعات منفصله 100 دستگاه خودرو تیبا را به این کشور صادر می کنیم تا در یک مکان تولیدی موقت مونتاژ و در بازار الجزایر به فروش برسد.
وی افزود: پیش از این هزار دستگاه خودرو پراید به صورت کامل به الجزایر صادر کرده ایم اما از انجا که دولت الجزایر اخیرا با رویکرد حمایت از تولید داخلی قوانینی وضع کرده ، قرار است با راه اندازی خط تولید قطعات منفصله به این کشور ارسال و خودروها را در آنجا مونتاژ کنیم.
وی گفت: برنامه ما هم اکنون راه اندازی خط تولید خودروهای پراید و تیبا و ساینا است و در صورتی که بازار این کشور کشش داشته باشد خط تولید محصولات دیگر خانواده سایپا را نیز در الجزایر راه اندازی می کنیم.
احمد اسماعیلی گفت: الجزایر بزرگترین بازار خودروی شمال آفریقاست و سایپا قصد دارد این کشور را به عنوان کانون و هاب تولید و صادرات محصولات خود در شمال آفریقا در نظر بگیرد.
وی با بیان اینکه هم اینک در الجزایر شرکتهای بزرگ خودرو سازی از آمریکا و اروپا و آسیا حضور دارد و شرکتهای خودروسازی رنو و پژو سرمایه گذاری مستقیم کرده است ، گفت: با ارسال محصولات سایپا به الجزایر زمینه حضور سایر محصولات غیر خودرویی ایرانی در الجزایر نیز فراهم می شود.
قائم مقام معاونت صادرات سایپا گفت: با یک شرکت قدرتمند خصوصی الجزایری شریک شده ایم تا خط تولید محصولات سایپا را در این کشور راه اندازی کنیم.
وی گفت : قرار است خط تولید محصولات سایپا تا پایان سال 95 با ظرفیت تولید 20 هزار دستگاه خودرو راه اندازی شود.
اسماعیلی گفت: سهم شرکت الجزایری 75 درصد و سهم ما 25 درصد است که در قالب دانش و خدمات فنی و مهندسی و آموزش تکنسین های الجزایری انجام می شود.
وی افزود: چنانچه خط تولید ما به ظرفیت نهایی خود برسد پیش بینی می کنیم سالانه 150 میلیون دلار برای کشور ارز آوری داشته باشد.
قائم مقام معاونت صادرات شرکت خودروسازی سایپا گفت : برای آنکه بازار الجزایر را از دست ندهیم هم اکنون به طور متوسط هر ماه قطعات منفصله 100 دستگاه خودرو تیبا را به این کشور صادر می کنیم تا در یک مکان تولیدی موقت مونتاژ و در بازار الجزایر به فروش برسد.
وی افزود: پیش از این هزار دستگاه خودرو پراید به صورت کامل به الجزایر صادر کرده ایم اما از انجا که دولت الجزایر اخیرا با رویکرد حمایت از تولید داخلی قوانینی وضع کرده ، قرار است با راه اندازی خط تولید قطعات منفصله به این کشور ارسال و خودروها را در آنجا مونتاژ کنیم.
وی گفت: برنامه ما هم اکنون راه اندازی خط تولید خودروهای پراید و تیبا و ساینا است و در صورتی که بازار این کشور کشش داشته باشد خط تولید محصولات دیگر خانواده سایپا را نیز در الجزایر راه اندازی می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود