آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۰۳۷۹
۱۰:۳۰
۱۳۹۴/۱۲/۱۹

نیازی به سامانه هوشمند بنزین نیست

پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی نیز مانند وزیر نفت معتقد است که با توجه به دستیابی به اهدافی که برای ایجاد سامانه هوشمند سوخت در نظر گرفته شده بود، دیگر نیازی به فعالیت این سامانه در بخش بنزین دیده نمی‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، "ناصر سجادی"  درباره‌ی نظر وزیر نفت نسبت به لزوم حذف سامانه سوخت در بخش بنزین و تلاش‌های بخش خصوصی در همین راستا، گفت: ما شرکت مجری طرح هستیم و منتظر اعلام دولت در این موضوع باید بمانیم؛ نه به اراده ما کارت سوخت آمده است و نه به اراده ما برداشته می‌شود. جایگاه‌داران نیز نمی‌توانند خودشان در این مورد عمل کنند.
 
جلوگیری از قاچاق بنزین، اصلاح سیستم قیمت‌گذاری و کاهش مصرف سوخت در کشور از جمله اهداف سامانه هوشمند سوخت بوده است که حالا سجادی می‌گوید به شخصه معتقد است که با رسیدن به این اهداف در حوزه بنزین، دیگر ضرورتی به ادامه‌ی استفاده از سامانه هوشمند در این بخش دیده نمی‌شود.
 
وی افزود: ما اقدام خاصی در این مورد نمی‌کنیم و دولت باید با توجه به سیاست‌های کلان و اقتصادی خود، آن را به تصویب برساند.
 
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره‌ی استفاده از اطلاعات حاصل از این سامانه گفت: زمانی می‌توان اطلاعاتی را به دست آورد که هر کس با کارت خود سوخت‌گیری کند، اما همه الان با کارت جایگاه‌داران سوخت می‌زنند. در ضمن ما الان اطلاعات‌مان را از طریق دیگری به دست می‌آوریم و اطلاعات مدنظر ما در بستر غیرسامانه قابل جمع‌آوری است.
 
سجادی ادامه داد: اطلاعاتی که برای کسی مفید باشد دیگر از این سامانه جمع‌آوری نمی‌شود.
 
وی با اشاره به این‌که برخی می‌گویند در صورت حذف سامانه هوشمند سوخت در بخش بنزین چطور شرکت با جایگاه‌داران تسویه‌حساب می‌کند، تصریح کرد: ما تنها هشت سال است که از این سامانه استفاده می‌کنیم و قبلا نیز بحث تسویه‌حساب را داشته‌ایم و فرآیندهایی برای آن داریم.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها