نیازی به سامانه هوشمند بنزین نیست
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز مانند وزیر نفت معتقد است که با توجه به دستیابی به اهدافی که برای ایجاد سامانه هوشمند سوخت در نظر گرفته شده بود، دیگر نیازی به فعالیت این سامانه در بخش بنزین دیده نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، "ناصر سجادی" دربارهی نظر وزیر نفت نسبت به لزوم حذف سامانه سوخت در بخش بنزین و تلاشهای بخش خصوصی در همین راستا، گفت: ما شرکت مجری طرح هستیم و منتظر اعلام دولت در این موضوع باید بمانیم؛ نه به اراده ما کارت سوخت آمده است و نه به اراده ما برداشته میشود. جایگاهداران نیز نمیتوانند خودشان در این مورد عمل کنند.
جلوگیری از قاچاق بنزین، اصلاح سیستم قیمتگذاری و کاهش مصرف سوخت در کشور از جمله اهداف سامانه هوشمند سوخت بوده است که حالا سجادی میگوید به شخصه معتقد است که با رسیدن به این اهداف در حوزه بنزین، دیگر ضرورتی به ادامهی استفاده از سامانه هوشمند در این بخش دیده نمیشود.
وی افزود: ما اقدام خاصی در این مورد نمیکنیم و دولت باید با توجه به سیاستهای کلان و اقتصادی خود، آن را به تصویب برساند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی دربارهی استفاده از اطلاعات حاصل از این سامانه گفت: زمانی میتوان اطلاعاتی را به دست آورد که هر کس با کارت خود سوختگیری کند، اما همه الان با کارت جایگاهداران سوخت میزنند. در ضمن ما الان اطلاعاتمان را از طریق دیگری به دست میآوریم و اطلاعات مدنظر ما در بستر غیرسامانه قابل جمعآوری است.
سجادی ادامه داد: اطلاعاتی که برای کسی مفید باشد دیگر از این سامانه جمعآوری نمیشود.
وی با اشاره به اینکه برخی میگویند در صورت حذف سامانه هوشمند سوخت در بخش بنزین چطور شرکت با جایگاهداران تسویهحساب میکند، تصریح کرد: ما تنها هشت سال است که از این سامانه استفاده میکنیم و قبلا نیز بحث تسویهحساب را داشتهایم و فرآیندهایی برای آن داریم.
جلوگیری از قاچاق بنزین، اصلاح سیستم قیمتگذاری و کاهش مصرف سوخت در کشور از جمله اهداف سامانه هوشمند سوخت بوده است که حالا سجادی میگوید به شخصه معتقد است که با رسیدن به این اهداف در حوزه بنزین، دیگر ضرورتی به ادامهی استفاده از سامانه هوشمند در این بخش دیده نمیشود.
وی افزود: ما اقدام خاصی در این مورد نمیکنیم و دولت باید با توجه به سیاستهای کلان و اقتصادی خود، آن را به تصویب برساند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی دربارهی استفاده از اطلاعات حاصل از این سامانه گفت: زمانی میتوان اطلاعاتی را به دست آورد که هر کس با کارت خود سوختگیری کند، اما همه الان با کارت جایگاهداران سوخت میزنند. در ضمن ما الان اطلاعاتمان را از طریق دیگری به دست میآوریم و اطلاعات مدنظر ما در بستر غیرسامانه قابل جمعآوری است.
سجادی ادامه داد: اطلاعاتی که برای کسی مفید باشد دیگر از این سامانه جمعآوری نمیشود.
وی با اشاره به اینکه برخی میگویند در صورت حذف سامانه هوشمند سوخت در بخش بنزین چطور شرکت با جایگاهداران تسویهحساب میکند، تصریح کرد: ما تنها هشت سال است که از این سامانه استفاده میکنیم و قبلا نیز بحث تسویهحساب را داشتهایم و فرآیندهایی برای آن داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود