احداث پایانه اولویت اصلی درملارد نیست
پدال نیوز: شهردار ملارد گفت: اگر با نگاهی واقع بینانه به موضوع احداث پایانه اتوبوسرانی در ملارد بنگریم، پی می بریم که این کمبود در صدر اولویت های این شهر نمی گنجد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علی اکبر خراسانی اظهار داشت:مجموعه مدیریت شهری ملارد تلاش می کند، در حد بضاعت و توان موجود، نهایت امکانات و ظرفیت های خود را بکار گیرد.
شهردار ملارد افزود:یکی از بزرگترین معضلات ما در خصوص پارک اتوبوس های شب پیما بود که با راه اندازی محل مناسبی در میدان ارتش مارلیک، این معضل مرتفع شد.
شهردار ملارد عنوان کرد:از دیگر اقدامات سازنده مدیریت شهری ملارد، بازسازی 20 دستگاه اتوبوس بود که برای نخستین بار عملیاتی و به نتیجه رسید.
خراسانی در خصوص علت عدم احداث پایانه اتوبوسرانی برای اعزام مردم به تمامی کشور گفت:استفاده از خودرو و ناوگان حمل و نقل عمومی نیاز به فرهنگ سازی هر چه بیشتری دارد و اگر با نگاهی واقع بینانه موضوع را مورد بررسی قرار دهیم، پی می بریم که این کمبود در صدر اولویت های این شهر نمی گنجد.
وی در تشریح علت در اولویت نبودن چنین امری عنوان کرد:عموم مردم برای مسافرت از خودروهای شخصی استفاده می کنند و با عنایت به ضعف ها و کاستی های شهر ملارد در عرصه های گوناگون، این مورد در اولویت ابتدایی شهری 400 هزار نفری همچون ملارد نمی گنجد و منطقی نیست برای ارائه خدمات به عده معدودی، میلیارد ها تومان از بودجه شهر را هزینه کنیم.
خراسانی گفت:البته فعالیت تردد اتوبوس هایی به مقاصد استان مرکزی و غرب کشور وجود دارد که محل بلیط فروشی آن در میدان آزادگان سرآسیاب است و از نظر ما می طلبد ساماندهی هر چه مطلوب تری در این خصوص عملیاتی شود.
شهردار ملارد افزود:یکی از بزرگترین معضلات ما در خصوص پارک اتوبوس های شب پیما بود که با راه اندازی محل مناسبی در میدان ارتش مارلیک، این معضل مرتفع شد.
شهردار ملارد عنوان کرد:از دیگر اقدامات سازنده مدیریت شهری ملارد، بازسازی 20 دستگاه اتوبوس بود که برای نخستین بار عملیاتی و به نتیجه رسید.
خراسانی در خصوص علت عدم احداث پایانه اتوبوسرانی برای اعزام مردم به تمامی کشور گفت:استفاده از خودرو و ناوگان حمل و نقل عمومی نیاز به فرهنگ سازی هر چه بیشتری دارد و اگر با نگاهی واقع بینانه موضوع را مورد بررسی قرار دهیم، پی می بریم که این کمبود در صدر اولویت های این شهر نمی گنجد.
وی در تشریح علت در اولویت نبودن چنین امری عنوان کرد:عموم مردم برای مسافرت از خودروهای شخصی استفاده می کنند و با عنایت به ضعف ها و کاستی های شهر ملارد در عرصه های گوناگون، این مورد در اولویت ابتدایی شهری 400 هزار نفری همچون ملارد نمی گنجد و منطقی نیست برای ارائه خدمات به عده معدودی، میلیارد ها تومان از بودجه شهر را هزینه کنیم.
خراسانی گفت:البته فعالیت تردد اتوبوس هایی به مقاصد استان مرکزی و غرب کشور وجود دارد که محل بلیط فروشی آن در میدان آزادگان سرآسیاب است و از نظر ما می طلبد ساماندهی هر چه مطلوب تری در این خصوص عملیاتی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش