احتمال تولید لیموزین بوگاتی +تصاویر
پدال نیوز: برند لوکس گروه فولکس واگن یعنی بوگاتی ممکن است که مدلهای تولیدی خود را با معرفی لیموزینی 4 در گسترش دهد، حتی اگر در این زمان چیزی رسمی وجود نداشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برند لوکس گروه فولکسواگن یعنی بوگاتی ممکن است که مدلهای تولیدی
خود را با معرفی لیموزینی 4 در گسترش دهد، حتی اگر در این زمان چیزی رسمی
وجود نداشته باشد.

بلومبرگ خبر داده که پروژهی بعدی بوگاتی توسط مدیر کمپانی یعنی آقای ولفگانگ دورهایمر و در زمان مصاحبهای در موتور شو ژنو ذکرشده است:
من نمیتوانم ایدهی یک لیموزین 4 در را از سرم بیرون کنم. این ایده یکی از گزینههایی است که ما باید دوباره به آن بهعنوان پروژهی بعدی ممکن نگاهی بیندازیم.
خواه این آرزوی دورهایمر در گمان هرکسی درست باشد، اما این اولین باری نخواهد بود که بوگاتی تلاش میکند تا سدانی 4 در را گسترش دهد، چنانکه کانسپت گالیبیر قبل از این در سال 2009 ارائهشده بود. درحالیکه این خودرو هیچگاه روی خط تولید را به خود ندید، اما دادهها استفاده از یک پیشرانهی 8 لیتری 16 سیلندری را نشان میدادند که از ویرون به ارث رسیده بود و برچسب قیمتش حدود 2.5 میلیون دلار بود.

بوگاتی تاریخی جذاب از تولید خودروهای خانوادگی دارد، مثل تولید بهشدت محدود خودروی "رویال” بین سالهای 1927 تا 1933. ایدهی خودروی خانوادگی بوگاتی کاملاً متقاعدکننده است، زیرا پتانسیل لازم برای از بین بردن بزرگترین انتقاد برخیها دربارهی خودروهای حال حاضر بوگاتی را دارد: هیچکسی هرگز آنها را واقعاً نمیراند.

یک خودروی خانوادگی خیلی متفاوتتر از سرعت بالای 400 کیلومتر بر ساعت است. خودروی خانوادگی باید واقعاً استفاده شود، حال فرقی نمیکند که خانوادههای پولدار دوست داشته باشند به کجا بروند. این بدین معنی است که بیشک مهندسی عالی و دقیق و طراحی دلفریب باید در خدمت هدفی واقعی باشند و بوگاتی میتواند دنبال تولید خودرویی باشد که از این مزیتها برخورد باشد.

امیدواریم که آنها این کار را بکنند. ما واقعاً اهمیتی نمیدهیم که اگر مبلغ بسیار زیادی باید پرداخت شود زیرا فکر میکنیم که نوآوریهایی که آنها ممکن است با خودرویی مثل این به وجود آورند بیشتر از زمانی خواهد بود که آنها خودرویی بسازند که تنها دو صندلی داشته باشد و فقط سریع برود و برای پیست باشد اما هیچکسی حتی با آن به پیست نزدیک هم نشود.


بوگاتی همچنین ممکن است با یک خودروی دیگر هم قدم به عصر جدیدی بگذارد و آن یک خودروی الکتریکی است. اما وقتی دربارهی رقیبی برای شاسیبلند رولزرویس کالینن یا لامبورگینی اوروس پرسیده شد، پاسخ دورهایمر "نه” بود.

بلومبرگ خبر داده که پروژهی بعدی بوگاتی توسط مدیر کمپانی یعنی آقای ولفگانگ دورهایمر و در زمان مصاحبهای در موتور شو ژنو ذکرشده است:
من نمیتوانم ایدهی یک لیموزین 4 در را از سرم بیرون کنم. این ایده یکی از گزینههایی است که ما باید دوباره به آن بهعنوان پروژهی بعدی ممکن نگاهی بیندازیم.
خواه این آرزوی دورهایمر در گمان هرکسی درست باشد، اما این اولین باری نخواهد بود که بوگاتی تلاش میکند تا سدانی 4 در را گسترش دهد، چنانکه کانسپت گالیبیر قبل از این در سال 2009 ارائهشده بود. درحالیکه این خودرو هیچگاه روی خط تولید را به خود ندید، اما دادهها استفاده از یک پیشرانهی 8 لیتری 16 سیلندری را نشان میدادند که از ویرون به ارث رسیده بود و برچسب قیمتش حدود 2.5 میلیون دلار بود.

بوگاتی تاریخی جذاب از تولید خودروهای خانوادگی دارد، مثل تولید بهشدت محدود خودروی "رویال” بین سالهای 1927 تا 1933. ایدهی خودروی خانوادگی بوگاتی کاملاً متقاعدکننده است، زیرا پتانسیل لازم برای از بین بردن بزرگترین انتقاد برخیها دربارهی خودروهای حال حاضر بوگاتی را دارد: هیچکسی هرگز آنها را واقعاً نمیراند.

یک خودروی خانوادگی خیلی متفاوتتر از سرعت بالای 400 کیلومتر بر ساعت است. خودروی خانوادگی باید واقعاً استفاده شود، حال فرقی نمیکند که خانوادههای پولدار دوست داشته باشند به کجا بروند. این بدین معنی است که بیشک مهندسی عالی و دقیق و طراحی دلفریب باید در خدمت هدفی واقعی باشند و بوگاتی میتواند دنبال تولید خودرویی باشد که از این مزیتها برخورد باشد.

امیدواریم که آنها این کار را بکنند. ما واقعاً اهمیتی نمیدهیم که اگر مبلغ بسیار زیادی باید پرداخت شود زیرا فکر میکنیم که نوآوریهایی که آنها ممکن است با خودرویی مثل این به وجود آورند بیشتر از زمانی خواهد بود که آنها خودرویی بسازند که تنها دو صندلی داشته باشد و فقط سریع برود و برای پیست باشد اما هیچکسی حتی با آن به پیست نزدیک هم نشود.


بوگاتی همچنین ممکن است با یک خودروی دیگر هم قدم به عصر جدیدی بگذارد و آن یک خودروی الکتریکی است. اما وقتی دربارهی رقیبی برای شاسیبلند رولزرویس کالینن یا لامبورگینی اوروس پرسیده شد، پاسخ دورهایمر "نه” بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد