ایران خودرو و سایپا رد صلاحیت شدند!
پدال نیوز: هیات واگذاری دو باشگاه پرسپولیس و استقلال دو خودروساز بزرگ ایران را فاقد صلاحیت لازم برای اداره این دو باشگاه دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امروز چهارشنبه در حالیکه همه در انتظار اعلام نتایج مزایده چهارم واگذاری استقلال و پرسپولیس بودند اعلام شد که صلاحیت چهار متقاضی خرید سرخآبیها رد شده است.
از میان چهار متقاضی خرید این دو باشگاه، دو شرکت از زیرمجموعههای ایران خودرو و سایپا بوده و به نمایندگی از این دو خودروساز در مزایده شرکت کرده بودند. با این حال با اعلام نتایج مزایده به نظر میرسد که هیات واگذاری به هر دلیلی دو خودروساز بزرگ کشور را فاقد صلاحیت لازم برای مدیریت دو باشگاه فوتبالی دانسته است.
رد صلاحیت خودروسازان در حالی است که شرکت آنها در مزایده خرید سرخآبیها موجی از انتقادات نمایندگان مجلس شورای اسلامی و حتی وابستگان صنعت خودرو را به دنبال داشت تا جایی که برخی نمایندگان مجلس، وزیر صنعت، معدن و تجارت را تهدید به استیضاح کردند.
علاوه بر آن مشاور انجمن خودروسازان نیز حضور دو خودروساز بزرگ در مزایده خرید استقلال و پرسپولیس را ناشی از اجبار دانسته و این کار را برخلاف مصالح این صنعت و البته مصرفکنندگان و خریداران خودروهای داخلی دانسته بود.
در این زمینه داوود میرخانی رشتی با بیان اینکه این کار خودروسازان مصداق آن مثل معروف است که "موش به سوراخ نمیرفت جارو به دمش میبست"، خاطرنشان کرده بود: دو خودروساز بزرگ مشکلات زیاد و راه طولانی برای بهبود عملکردهای خود در پیش دارند، بنابراین در این وضعیت چگونه میخواهند خود را درگیر حاشیههای دو باشگاه استقلال و پرسپولیس کنند.
در این شرایط به نظر میرسد رد صلاحیت خودروسازان برای خرید استقلال و پرسپولیس اگرچه شایستگی این شرکتها را برای اداره دو باشگاه فوتبال زیر سوال برده اما در نهایت نظر منتقدان واگذاری سرخآبیها به خودروسازان را تامین کرده است.
از میان چهار متقاضی خرید این دو باشگاه، دو شرکت از زیرمجموعههای ایران خودرو و سایپا بوده و به نمایندگی از این دو خودروساز در مزایده شرکت کرده بودند. با این حال با اعلام نتایج مزایده به نظر میرسد که هیات واگذاری به هر دلیلی دو خودروساز بزرگ کشور را فاقد صلاحیت لازم برای مدیریت دو باشگاه فوتبالی دانسته است.
رد صلاحیت خودروسازان در حالی است که شرکت آنها در مزایده خرید سرخآبیها موجی از انتقادات نمایندگان مجلس شورای اسلامی و حتی وابستگان صنعت خودرو را به دنبال داشت تا جایی که برخی نمایندگان مجلس، وزیر صنعت، معدن و تجارت را تهدید به استیضاح کردند.
علاوه بر آن مشاور انجمن خودروسازان نیز حضور دو خودروساز بزرگ در مزایده خرید استقلال و پرسپولیس را ناشی از اجبار دانسته و این کار را برخلاف مصالح این صنعت و البته مصرفکنندگان و خریداران خودروهای داخلی دانسته بود.
در این زمینه داوود میرخانی رشتی با بیان اینکه این کار خودروسازان مصداق آن مثل معروف است که "موش به سوراخ نمیرفت جارو به دمش میبست"، خاطرنشان کرده بود: دو خودروساز بزرگ مشکلات زیاد و راه طولانی برای بهبود عملکردهای خود در پیش دارند، بنابراین در این وضعیت چگونه میخواهند خود را درگیر حاشیههای دو باشگاه استقلال و پرسپولیس کنند.
در این شرایط به نظر میرسد رد صلاحیت خودروسازان برای خرید استقلال و پرسپولیس اگرچه شایستگی این شرکتها را برای اداره دو باشگاه فوتبال زیر سوال برده اما در نهایت نظر منتقدان واگذاری سرخآبیها به خودروسازان را تامین کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!