بازار خودرو همچنان در خواب زمستانی
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه بازار خودرو در آخرین ماه امسال هم نتوانست به شرایط طلایی سالهای قبلش نزدیک شود، گفت:بازار خودرو باوجود حمایت های ویژه مسئولان و دولت، پس از "کمپین نخریدن خودرو "توسط مصرف کنندگان همچنان در رکود است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، رمضانعلی سبحانی فر با بیان اینکه تعطیلات نوروزی نیز بازار خودرو را از خواب زمستانی بیدار نکرد، گفت: بازار خودرو در آخرین ماه سال هم نتوانست به شرایط طلایی سالهای قبلش نزدیک شود و باوجود حمایت های ویژه مسئولان و دولت، پس از کمپین نخریدن خودرو توسط مصرف کنندگان همچنان آرام به فعالیت ادامه می دهد.
نماینده مردم سبزوار،جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ارائه بسته خروج از رکود دولت افزود:انتظار دولت این بود که پس از ارائه این طرح بازار خودرو از رکود خارج شده و گرایش و توان مردم برای خرید افزایش یابد،اما این انتظار هم به نتیجه نرسید و رکورد ادامه یافت.
متولی قراردادن بخش خصوصی سبب تحول در کیفیت خودروها می شود
سبحانی فر با بیان اینکه دولت در طرح وام 25 میلیونی خودرو اصولی عمل نکرد، ادامه داد:اصل حمایت از صنعت خودرو پذیرفته شده است؛ اما نحوه حمایت باید همراه با برنامه ریزی باشد و اهداف بلندمدت درنظرگرفته شود.
وی با بیان اینکه با متولی قرار دادن بخش خصوصی تحول در کیفیت خودروها رخ می دهد، یادآور شد:بخش خصوصی بازار و نیازهای آن را می شناسد و به مشتری مداری معتقد است و سبب تغییرات بنیادین در کیفیت و خدمات خودرو می شود،اما دو شرکت خودروسازی با این کیفیت پایین سال ها زیان می دهند و به دلیل بسته بودن مرزها ، مشتری چاره ای جز مصرف آن ندارد که این عاملی برای این شده که آنها پاسخگوی هیچ چیزی نباشند.
شرایط بازار انحصاری به نفع فروشنده است
سبحانی فر افزود:با توجه به کمبود تولیدکننده در بازار خودروی ایران و موانع فراوان برای ورود صنعت به بازار رقابت حق انتخاب مشتری بسیار محدود میشود.
وی با بیان اینکه در شرایط بازار انحصاری شرایط به نفع فروشنده است و خریدار نیز متضرر میشود،ادامه داد:دراین حالت و به خاطر نبود رقیب بهایی به کیفیت محصول داده نمیشود و استانداردهای اجباری به شکل حداقلی اجرا میشوند.
ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود
سبحانی فر با انتقاد از قیمت بالای خودرو داخلی با توجه به کیفیت پایین آن اظهارداشت:اگر انتظار این است که از خودروی داخلی حمایت شود و مردم گرانی خودروها را بپذیرند،باید نشان دهیم این افزایش نه از سر توان چانه زنی و متکلم وحده بودن در بازار خودرو بلکه به دلیل ارائه خدمات بیشتر یا محصول باکیفیتتر است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به قراردادهای جدید خودرویی تصریح کرد: ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود و در قراردادهای جدید علاوه بر تولید مشترک بخشی از تولیدات به نام ایران صادر شود
نماینده مردم سبزوار،جوین و جغتای در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ارائه بسته خروج از رکود دولت افزود:انتظار دولت این بود که پس از ارائه این طرح بازار خودرو از رکود خارج شده و گرایش و توان مردم برای خرید افزایش یابد،اما این انتظار هم به نتیجه نرسید و رکورد ادامه یافت.
متولی قراردادن بخش خصوصی سبب تحول در کیفیت خودروها می شود
سبحانی فر با بیان اینکه دولت در طرح وام 25 میلیونی خودرو اصولی عمل نکرد، ادامه داد:اصل حمایت از صنعت خودرو پذیرفته شده است؛ اما نحوه حمایت باید همراه با برنامه ریزی باشد و اهداف بلندمدت درنظرگرفته شود.
وی با بیان اینکه با متولی قرار دادن بخش خصوصی تحول در کیفیت خودروها رخ می دهد، یادآور شد:بخش خصوصی بازار و نیازهای آن را می شناسد و به مشتری مداری معتقد است و سبب تغییرات بنیادین در کیفیت و خدمات خودرو می شود،اما دو شرکت خودروسازی با این کیفیت پایین سال ها زیان می دهند و به دلیل بسته بودن مرزها ، مشتری چاره ای جز مصرف آن ندارد که این عاملی برای این شده که آنها پاسخگوی هیچ چیزی نباشند.
شرایط بازار انحصاری به نفع فروشنده است
سبحانی فر افزود:با توجه به کمبود تولیدکننده در بازار خودروی ایران و موانع فراوان برای ورود صنعت به بازار رقابت حق انتخاب مشتری بسیار محدود میشود.
وی با بیان اینکه در شرایط بازار انحصاری شرایط به نفع فروشنده است و خریدار نیز متضرر میشود،ادامه داد:دراین حالت و به خاطر نبود رقیب بهایی به کیفیت محصول داده نمیشود و استانداردهای اجباری به شکل حداقلی اجرا میشوند.
ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود
سبحانی فر با انتقاد از قیمت بالای خودرو داخلی با توجه به کیفیت پایین آن اظهارداشت:اگر انتظار این است که از خودروی داخلی حمایت شود و مردم گرانی خودروها را بپذیرند،باید نشان دهیم این افزایش نه از سر توان چانه زنی و متکلم وحده بودن در بازار خودرو بلکه به دلیل ارائه خدمات بیشتر یا محصول باکیفیتتر است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به قراردادهای جدید خودرویی تصریح کرد: ایران باید به قطب تولید و تعمیرات خودرو در منطقه تبدیل شود و در قراردادهای جدید علاوه بر تولید مشترک بخشی از تولیدات به نام ایران صادر شود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش