انتقاد جانشین ناجا از کیفیت خودرو
پدال نیوز: جانشین فرمانده ناجا در سخنانی صریح از کیفیت خودروهای داخلی و نبود رقابت در صنعت خودروسازی انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار اسکندر مومنی صبح امروز در دومین روز از یازدهمین همایش روسا و مدیران پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا، با اشاره به کاهش آمار تلفات حوادث رانندگی در دهه گذشته از 28 هزار نفر به 16 هزار تن، گفت: بالاترین آهنگ کاهش تلفات حوادث رانندگی در دنیا را داریم و من به همین خاطر دست تک تک همکارانم را میبوسم.
وی تاکید کرد: تمام تلاش ما این است که ناجا هم در حوزه تجهیزات و امکانات و هم در حوزه معیشت تغییراتی را در سال 95 داشته باشد.
جانشین فرمانده ناجا با بیان اینکه امسال کاهشی 3 درصدی در تعداد کشتهشدگان حوادث رانندگی داشتیم و به عبارتی 450 نفر کمتر کشته شدند، افزود: البته این 450 نفر یک عدد مطلق است و اگر آن را با نسبت افزایش سفرها و خودروها مقایسه کنیم، رقم آن بیشتر میشود.
مومنی با تاکید بر اینکه در سال آینده نیز باید با همت و مشارکت خودمان و همکاری مردم برای کاهش تلفات رانندگی اقدام کنیم، تصریح کرد: در دیگر حوزهها از جمله حوزه خودرو تحول چندانی رخ نداده و بعید است که در سال آینده نیز اتفاقی رخ دهد.
وی ادامه داد: در مصاحبههای متعدد بارها گفته شده که کشور ما از نظر دانش فنی قوی بوده و ما مشکلی در صنعت خودروسازی به لحاظ دانش نداریم، اما مشکلات ما ساختاری است. رقابت و نظارت باید در کنار حمایت صورت گیرد اما متاسفانه در کشور ما رقابت وجود ندارد و حتی قوانین و مقررات نیز توسط خود خودروسازان تغییر پیدا میکند و در چنین شرایطی هیچ چیزی مشخص نخواهد بود.
به اعتقاد مومنی، وام خودرو مشکل را حل نمیکند. زمانی که بازار داخلی اشباح شده و وارد بازار جهانی و منطقهای نشویم، مشکلات حل نشده و امیدی نیز به بهبود کیفیت نخواهد بود. باید نسبت به ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها اقدام کرده و بازارهای جهانی را مدیریت میکردیم.
جانشین فرمانده ناجا ادامه داد: دلیل عدم افزایش کیفیت خودروها ساختاری بوده چراکه در کشور ما رقابت وجود نداشته و دستگاههای نظارت کننده و حمایتکننده نیز یکی است.
مومنی اضافه کرد: در این شرایط باید با تکیه بر همکاری مردم و توان داخلی و همچنین ظرفیت رسانهها برای کاهش تلفات حوادث رانندگی استفاده کنیم.
منبع: ایسنا
وی تاکید کرد: تمام تلاش ما این است که ناجا هم در حوزه تجهیزات و امکانات و هم در حوزه معیشت تغییراتی را در سال 95 داشته باشد.
جانشین فرمانده ناجا با بیان اینکه امسال کاهشی 3 درصدی در تعداد کشتهشدگان حوادث رانندگی داشتیم و به عبارتی 450 نفر کمتر کشته شدند، افزود: البته این 450 نفر یک عدد مطلق است و اگر آن را با نسبت افزایش سفرها و خودروها مقایسه کنیم، رقم آن بیشتر میشود.
مومنی با تاکید بر اینکه در سال آینده نیز باید با همت و مشارکت خودمان و همکاری مردم برای کاهش تلفات رانندگی اقدام کنیم، تصریح کرد: در دیگر حوزهها از جمله حوزه خودرو تحول چندانی رخ نداده و بعید است که در سال آینده نیز اتفاقی رخ دهد.
وی ادامه داد: در مصاحبههای متعدد بارها گفته شده که کشور ما از نظر دانش فنی قوی بوده و ما مشکلی در صنعت خودروسازی به لحاظ دانش نداریم، اما مشکلات ما ساختاری است. رقابت و نظارت باید در کنار حمایت صورت گیرد اما متاسفانه در کشور ما رقابت وجود ندارد و حتی قوانین و مقررات نیز توسط خود خودروسازان تغییر پیدا میکند و در چنین شرایطی هیچ چیزی مشخص نخواهد بود.
به اعتقاد مومنی، وام خودرو مشکل را حل نمیکند. زمانی که بازار داخلی اشباح شده و وارد بازار جهانی و منطقهای نشویم، مشکلات حل نشده و امیدی نیز به بهبود کیفیت نخواهد بود. باید نسبت به ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها اقدام کرده و بازارهای جهانی را مدیریت میکردیم.
جانشین فرمانده ناجا ادامه داد: دلیل عدم افزایش کیفیت خودروها ساختاری بوده چراکه در کشور ما رقابت وجود نداشته و دستگاههای نظارت کننده و حمایتکننده نیز یکی است.
مومنی اضافه کرد: در این شرایط باید با تکیه بر همکاری مردم و توان داخلی و همچنین ظرفیت رسانهها برای کاهش تلفات حوادث رانندگی استفاده کنیم.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش