اظهارنظر پوری حسینی درباره چند و چون مزایده چهارم سرخابیها
پدال نیوز: رئیس کل سازمان خصوصی سازی با اشاره به عدم احراز اهلیت متقاضیان مزایده چهارم سرخابیها گفت: با توجه به شرایط پیش آمده، تنفسی دو ماهه برای واگذاری این دو باشگاه در نظر گرفته شده است تا مدیران استقلال و پرسپولیس با آسودگی خیال اقدام به یارگیری در فصل نقل و انتقالات کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پوری حسینی، در تشریح نتیجه مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس گفت: پس از برگزاری سه جلسه فشرده در خصوص بررسی اهلیت شرکت کنندگان در این مزایده، سرانجام تصمیم نهایی در خصوص مزایده چهارم سرخابیها در روز گذشته گرفته شد اما با توجه به بازی تیمهای پرسپولیس و الهلال اعلام نتیجه به امروز موکول شد.
رئیس کل سازمان خصوصی سازی افزود: علت تاخیر در نتیجه مزایده چهارم نیز به دلیل حساسیت بالای این واگذاری و نیز نیازی که به بررسی بیشتر احساس می شد بود تا حقی از کسی در این رابطه ضایع نشود.
وی گفت: فضای نوبت چهارم مزایده استقلال و پرسپولیس به سمتی رفت که دولت متهم به این شد که قصد دارد استقلال و پرسپولیس را به خودروسازان واگذار کند که این اتفاق اظهارنظر نادرستی بود.
پوری حسینی افزود: برای اطلاع این دسته از افراد باید بگوییم که شرکت نیوان ابتکار از متقاضیان باشگاه پرسپولیس در همان روز بازگشایی پاکتها از دور رقابت حذف شد، چرا که پیشنهاد مشروط ارائه داده و در کنار امضای خود دو شرط را عنوان کرده بود که بر اساس قانون، به پیشنهادهای مشروط هیچ گونه ترتیب اثر داده نخواهد شد، بنابراین در خصوص این شرکت استعلامی انجام نشد اما به دلیل حفظ اسرار مزایده تا به امروز این موضوع رسانهای نشد.
وی در خصوص شرکت سرمایه گذاری سمند که برای باشگاه استقلال پیشنهاد داده بود نیز گفت: استعلامات لازم برای این متقاضی هم انجام گرفت اما به جهت این که اتفاقی مشابه مزایده سوم شرکت استیل آذین ایرانیان برای این شرکت عنوان شده بود، شرکت سرمایه گذاری سمند به عنوان تنها پیشنهاد ارائه شده برای باشگاه استقلال هم کنار گذاشته شد.
رئیس کل سازمان خصوصی سازی در خصوص باشگاه استیل آذین ایرانیان نیز اذعان کرد: در نوبت سوم مزایده سرخابیها نقصی برای این شرکت توسط وزاری هیات واگذاری عنوان شد که در نهایت مشکلات مطرح شده طی جلسه ای با آنها در میان گذاشته شد.
وی با اشاره به این که در جلسه بازگشایی پاکتهای مزایده چهارم نیز بر این موضوع تاکید شد که متقاضیان باید نواقص حضور خود را در این واگذاری رفع کرده باشند گفت: شرکت استیل آذین ایرانیان نیز مشکلات مزایده سوم را رفع کرده بودند اما با توجه به این که ارزش اسمی دارایی های این شرکت 21 میلیارد تومان اعلام شده و باید مالیات انتقال دارایی توسط مدیران این شرکت پرداخت و ارائه سند می شد در نهایت استعلامات انجام شده حکایت از عدم احراز اهلیت این شرکت داشت و شرکت بهنام پیشرو کیش نیز بنا بر بررسی وزرای هیات واگذاری فاقد اهلیت شناخته شد.
پوری حسینی در ادامه با اشاره به این که دو گانگی بوجود آمده در خصوص تاریخچه تاسیس شرکت استیل آذین ایرانیان نیز یکی دیگر از دلایل عدم احراز اهلیت این شرکت است گفت: در دو سه روز گذشته اظهاراتی عنوان می شود که تاخیر در اعلام نتیجه مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس بخاطر فشار نمایندگان مجلس است که در این زمینه باید بگوییم نمایندگان مجلس حق دارند در خصوص هر موضوعی اظهارنظر کنند و نظر آنها برای ما نیز محترم است. بعلاوه این که تا اظهارنظر نمایندگان تبدیل به قانون نشود اعمال آن برای ما امکانپذیر نخواهد بود.
بنا بر اعلام روابط عمومی خصوصی سازی، وی افزود: علت انتخاب روش مزایده برای واگذاری استقلال و پرسپولیس نیز مصوبه سال گذشته مجلس در این زمینه است والا سازمان خصوصی سازی مجری قانون است و هر روشی که قانون در این زمینه تکلیف کند باید عملی شود.
رئیس کل سازمان خصوصی سازی گفت: این سازمان در روزهای گذشته تلاش کرد با بررسی کافی و رعایت انصاف در خصوص مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس تصمیم گیری کند و تصمیمی که در این زمینه گرفته شد نقطه درخشانی در کارنامه این سازمان است چرا که بخش خصوصی مشکل دار برنده این مزایده نشد و از طرفی دیگر این دو باشگاه به شرکتهای منتسب به خودروسازان داده نشد.
وی افزود: با توجه به شرایط پیش آمده، تنفسی دو ماهه برای واگذاری این دو باشگاه در نظر گرفته شده است تا مدیران استقلال و پرسپولیس با آسودگی خیال اقدام به یارگیری در فصل نقل و انتقالات کنند.
پوری حسینی تاکید کرد: امیدواریم در آینده ظرفیتهای مناسبی برای بخش خصوصی در کشور ایجاد شود تا با رفع موانع مختصر، اقدام به خرید این دو باشگاه کنند.
رئیس کل سازمان خصوصی سازی افزود: علت تاخیر در نتیجه مزایده چهارم نیز به دلیل حساسیت بالای این واگذاری و نیز نیازی که به بررسی بیشتر احساس می شد بود تا حقی از کسی در این رابطه ضایع نشود.
وی گفت: فضای نوبت چهارم مزایده استقلال و پرسپولیس به سمتی رفت که دولت متهم به این شد که قصد دارد استقلال و پرسپولیس را به خودروسازان واگذار کند که این اتفاق اظهارنظر نادرستی بود.
پوری حسینی افزود: برای اطلاع این دسته از افراد باید بگوییم که شرکت نیوان ابتکار از متقاضیان باشگاه پرسپولیس در همان روز بازگشایی پاکتها از دور رقابت حذف شد، چرا که پیشنهاد مشروط ارائه داده و در کنار امضای خود دو شرط را عنوان کرده بود که بر اساس قانون، به پیشنهادهای مشروط هیچ گونه ترتیب اثر داده نخواهد شد، بنابراین در خصوص این شرکت استعلامی انجام نشد اما به دلیل حفظ اسرار مزایده تا به امروز این موضوع رسانهای نشد.
وی در خصوص شرکت سرمایه گذاری سمند که برای باشگاه استقلال پیشنهاد داده بود نیز گفت: استعلامات لازم برای این متقاضی هم انجام گرفت اما به جهت این که اتفاقی مشابه مزایده سوم شرکت استیل آذین ایرانیان برای این شرکت عنوان شده بود، شرکت سرمایه گذاری سمند به عنوان تنها پیشنهاد ارائه شده برای باشگاه استقلال هم کنار گذاشته شد.
رئیس کل سازمان خصوصی سازی در خصوص باشگاه استیل آذین ایرانیان نیز اذعان کرد: در نوبت سوم مزایده سرخابیها نقصی برای این شرکت توسط وزاری هیات واگذاری عنوان شد که در نهایت مشکلات مطرح شده طی جلسه ای با آنها در میان گذاشته شد.
وی با اشاره به این که در جلسه بازگشایی پاکتهای مزایده چهارم نیز بر این موضوع تاکید شد که متقاضیان باید نواقص حضور خود را در این واگذاری رفع کرده باشند گفت: شرکت استیل آذین ایرانیان نیز مشکلات مزایده سوم را رفع کرده بودند اما با توجه به این که ارزش اسمی دارایی های این شرکت 21 میلیارد تومان اعلام شده و باید مالیات انتقال دارایی توسط مدیران این شرکت پرداخت و ارائه سند می شد در نهایت استعلامات انجام شده حکایت از عدم احراز اهلیت این شرکت داشت و شرکت بهنام پیشرو کیش نیز بنا بر بررسی وزرای هیات واگذاری فاقد اهلیت شناخته شد.
پوری حسینی در ادامه با اشاره به این که دو گانگی بوجود آمده در خصوص تاریخچه تاسیس شرکت استیل آذین ایرانیان نیز یکی دیگر از دلایل عدم احراز اهلیت این شرکت است گفت: در دو سه روز گذشته اظهاراتی عنوان می شود که تاخیر در اعلام نتیجه مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس بخاطر فشار نمایندگان مجلس است که در این زمینه باید بگوییم نمایندگان مجلس حق دارند در خصوص هر موضوعی اظهارنظر کنند و نظر آنها برای ما نیز محترم است. بعلاوه این که تا اظهارنظر نمایندگان تبدیل به قانون نشود اعمال آن برای ما امکانپذیر نخواهد بود.
بنا بر اعلام روابط عمومی خصوصی سازی، وی افزود: علت انتخاب روش مزایده برای واگذاری استقلال و پرسپولیس نیز مصوبه سال گذشته مجلس در این زمینه است والا سازمان خصوصی سازی مجری قانون است و هر روشی که قانون در این زمینه تکلیف کند باید عملی شود.
رئیس کل سازمان خصوصی سازی گفت: این سازمان در روزهای گذشته تلاش کرد با بررسی کافی و رعایت انصاف در خصوص مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس تصمیم گیری کند و تصمیمی که در این زمینه گرفته شد نقطه درخشانی در کارنامه این سازمان است چرا که بخش خصوصی مشکل دار برنده این مزایده نشد و از طرفی دیگر این دو باشگاه به شرکتهای منتسب به خودروسازان داده نشد.
وی افزود: با توجه به شرایط پیش آمده، تنفسی دو ماهه برای واگذاری این دو باشگاه در نظر گرفته شده است تا مدیران استقلال و پرسپولیس با آسودگی خیال اقدام به یارگیری در فصل نقل و انتقالات کنند.
پوری حسینی تاکید کرد: امیدواریم در آینده ظرفیتهای مناسبی برای بخش خصوصی در کشور ایجاد شود تا با رفع موانع مختصر، اقدام به خرید این دو باشگاه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند