اولویت مشترک مردم و قالیباف چیست؟
پدال نیوز: رفع آلودگی هوا اولویت مشترک مردم و قالیباف در برنامه تلویزیونی «پایش» اعلام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمدباقر قالیباف که مهمان برنامه تلویزیونی «پایش» بود، در پاسخ به نخستین پرسش برنامه مبنی بر اینکه « مهمترین اولویت شهردار پایتخت باید پرداختن به چه موضوعی باشد»، اظهار داشت: به عقیده بنده پرداختن به معضل آلودگی هوا باید نخستین اولویت شهرداری باشد.
پاسخ قالیباف به این پرسش با نظر اکثر شرکت کنندگان در این نظرسنجی مشترک بود.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا آلودگی هوا می تواند سایر مسائل را حل کند؟ ادامه داد: این موضوع یک بحث تخصصی و فنی است؛ بررسی های عملی ما درباره آلودگی هوا نشان دهنده این است که 80 درصد آلاینده های شهر تهران وسایل متحرک هستند و تنها 20 درصد شامل وسایل خانگی و کارخانجات است.
شهردار تهران تصریح کرد: زمانی که منبع تولید آلودگی مشخص می شود یکی از کارهایی که پیش روی ماست کاهش ترافیک از طریق مدیریت تقاضای سفر با استفاده ازوسایل حمل و نقل عمومی و بهره مندی از وسایل الکترونیک است. اگر پرداختن به آلودگی هوا در اولویت قرار گیرد مسائل مربوط به ترافیک و حمل و نقل عمومی حل می شود و سلامت اداری نیز رخ می دهد.
وی در پاسخ به این پرسش که شهرداری چه میزان می تواند آلودگی هوا را مدیریت کند؟ گفت: مسئولیت مستقیم این امر با دولت است اما آنقدر کارها پیچیده و فرابخشی است که نمی توان گفت همه کارها به عهده یک دستگاه است. به طور حتم شهرداری ها می توانند در این زمینه ایفای نقش کنند اما در این بین همکاری وزارت خانه های نیرو و صنایع نیز لازم است.
قالیباف در ادامه این برنامه با مشاهده تصاویر مربوط به دستفروشی در برخی شهرهای دنیا، اظهار داشت: مقایسه کردن خوب است اما باید مستندی از این وضعیت در شهر تهران نیز آماده شود. در حال حاضر بیش از 50 روزبازار و شب بازار در شهر تهران وجود دارد که یکی از آنها در پیاده راه باب همایون است.
* دستفروشان بازارها سرقفلی ندارند/ شهرداری کمتر از 10 هزار تومان از دستفروشان دریافت می کند
وی تصریح کرد: افرادی که در این بازارها به دستفروشی می پردازند سرقفلی ندارند و شهرداری کمتر از 10 هزار تومان از آنها هزینه دریافت می کند. برخی دستفروشان افراد کارافرینی هستند که سرمایه، پارتی و استفاده از رانت برایشان فراهم نیست که بتوانند وامی دریافت کنند و کار کوچک خود را ساماندهی کنند از سوی دیگر به بازار فروش نیز متصل نیستند و با کمترین هزینه و سرمایه کار تولیدی مانند صنایع دستی ایجاد کرده اند.
قالیباف افزود: برخی دیگر از افراد نیز به دلیل نارسایی های اقتصادی، رکود و تورم بالا با معضلاتی چون ورشکستگی رو به رو می شوند و می خواهند خود را بازسازی کنند. بنابراین مخاطب ما در دستفروشان این دسته از افراد هستند که باید مورد حمایت هم قرار گیرند.
*برخی دستفروشان سودجو و به دنبال فرار از مالیات هستند
وی گفت: اما در کنار این افراد کسانی وجود دارند که به دنبال سودجویی و فرار از مالیات، هزینه کم و درآمد گزاف هستند. در این بین نیز ممکن است کالای قاچاق یا بی کیفیت هم ارائه دهند.
شهردار تهران با بیان اینکه بیش از 50 درصد دستفروشان به فروش مواد غذایی و پوشاک می پردازند، اظهار داشت: تا چند ماه پیش وقتی به بازار 15 خرداد وارد می شدید بیش از 2 هزار دستفروش را مشاهده می کردید که به صورت باندی فعالیت داشتند.
وی افزود: 4 موزاییک برای فعالیت یک دستفروش تعیین و 100 هزار تومان قیمتگذاری می شد این امر باعث میشد هر کالایی به فروش برسد و علاوه بر ایجاد مزاحمت برای کسبه در مسیر تردد مردم نیز مزاحمت ایجاد شود. شهرداری تهران با همکاری نیروی انتظامی فراخوانی اعلام و نسبت به شناسایی آنها اقدام کرد.
* تنها 300 نفر از دستفروشان بازار پانزده خرداد صلاحیت دستفروشی داشتند
قالیباف گفت: حدود 600 نفر از دستفروشان پانزده خرداد مراجعه کردند که بین آنها تنها 300 نفر صلاحیت انجام این کار را داشتند و در واقع جزو دو گروه اول مذکور محسوب می شدند. در حال حاضر نیز در ساعات ورود و خروج مشخصی در باب همایون حضور می یابند و به بساط گستری می پردازند.
وی در بخش دیگری از این برنامه در پاسخ به پرسش یکی از بیننده ها مبنی بر اینکه چرا بدهی پیمانکاران شهرداری پرداخته نمی شود، گفت: به طور حتم برخی از پیمانکاران از شهرداری طلب دارند اما آنها پرداخت می شود که مسیر اداری را طی کرده باشند و اسنادشان قطعی شده باشد.
* پرداخت بخشی از دیون پیمانکاران تا شب عید
شهردار تهران گفت: البته این نکته را هم باید مد نظر داشت که ممکن است برخی پیمانکاران دسته دوم باشند؛ برخی از با شهرداری قرارداد منعقد می کنند اما کار را به پیمانکار جزء واگذار می کنند، گاهی ممکن است شهرداری با پیمانکار اصلی تصویه کند اما پولی به پیمانکار جزء پرداخته نشود. ولی به هر ترتیب تا شب عید بخشی از این دیون پرداخت خواهد شد.
وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه آیا بر نوع برخورد مأموران شهرداری با مردم نظارتی وجود دارد یا خیر، اظهار داشت: بله؛ ما به مأموران شهرداری آموزش می دهیم و بر آنها نظارت داریم. بنده این نکته را به آنها گوشزد کرده ام که حق نداریم اجرای قانون را با خشونت انجام دهیم.
قالیباف گفت: با هر فردی که غیر از این عمل کند برخورد خواهیم کرد اما بین مأموران شهرداری افرادی وجود دارند که مورد ضرب شتم قرار گرفته اند و حتی نقص عضو شده اند.
وی با اشاره به تصاویر مربوط به واژگون شدن چرخ دستی یک لبو فروش در فضای مجازی، اظهار داشت: بنده دستور رسیدگی به این موضوع را دادم، در جریان این امر و با استفاده از دوربین ترافیکی آن محدوده مشخص شد، فرد لبو فروش نسبت به واژگون کردن چرخ دستی اقدام کرده و موضوع ارتباطی به مأموران شهرداری نداشته است.
شهردار پرسش دیگری مبنی بر ایجاد سد معبر برای افتتاح برخی مجتمع ها وغیره، گفت: باید سد معبری که جنبه شخصی داشته باشد باید برخورد شود، شهروندان نیز می تواند این موضوعات را با سامانه 1888 در میان بگذارند تا مورد رسیدگی قرار گیرد اما برخی از سد معبرها برای مراسم های عمومی است و باید به این نکته توجه داشت.
وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه چرا در برخی مناطق مسکونی اجازه ساخت مجتمع های تجاری داده می شود، تصریح کرد: در گذشته تهران فاقد طرح های جامع و تفصیلی بود اما چند سال است که ساخت و سازها در شهر بر اساس این دو طرح انجام می شود و طبق پهنه بندی های تعیین شده ساخت و ساز صورت می گیرد.
* 85 درصد بوستان ولایت فضای سبز است/ ساخت هتل اسپیناس خلاف مقررات نبود
قالیباف در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه چرا بوستان ولایت همچنان بلاتکلیف است، اظهار داشت: اینطور نیست؛ 85 درصد مجموعه بوستان ولایت فضای سبز است و برای باقی آن مشخص است که باید چه ساختمان هایی احداث شود. هیچ یک از این ساختمان ها بیش از 6 طبق نیست و قرار است به مراکز علمی، فرهنگی و غیره تبدیل شوند که بیمارستان هسته ای یکی ازآنهاست.
وی در پاسخ به پرسش دیگری درباره ساخت هتل اسپیناس در سعادت آباد، گفت: ساخت این هتل خلاف مقررات نبود و به طور مفصل در شورای شهر تهران روی آن بحث شد. همه متقاعد شدند و کاربری آن نیز مربوط به ساخت هتل بوده است.
پاسخ قالیباف به این پرسش با نظر اکثر شرکت کنندگان در این نظرسنجی مشترک بود.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا آلودگی هوا می تواند سایر مسائل را حل کند؟ ادامه داد: این موضوع یک بحث تخصصی و فنی است؛ بررسی های عملی ما درباره آلودگی هوا نشان دهنده این است که 80 درصد آلاینده های شهر تهران وسایل متحرک هستند و تنها 20 درصد شامل وسایل خانگی و کارخانجات است.
شهردار تهران تصریح کرد: زمانی که منبع تولید آلودگی مشخص می شود یکی از کارهایی که پیش روی ماست کاهش ترافیک از طریق مدیریت تقاضای سفر با استفاده ازوسایل حمل و نقل عمومی و بهره مندی از وسایل الکترونیک است. اگر پرداختن به آلودگی هوا در اولویت قرار گیرد مسائل مربوط به ترافیک و حمل و نقل عمومی حل می شود و سلامت اداری نیز رخ می دهد.
وی در پاسخ به این پرسش که شهرداری چه میزان می تواند آلودگی هوا را مدیریت کند؟ گفت: مسئولیت مستقیم این امر با دولت است اما آنقدر کارها پیچیده و فرابخشی است که نمی توان گفت همه کارها به عهده یک دستگاه است. به طور حتم شهرداری ها می توانند در این زمینه ایفای نقش کنند اما در این بین همکاری وزارت خانه های نیرو و صنایع نیز لازم است.
قالیباف در ادامه این برنامه با مشاهده تصاویر مربوط به دستفروشی در برخی شهرهای دنیا، اظهار داشت: مقایسه کردن خوب است اما باید مستندی از این وضعیت در شهر تهران نیز آماده شود. در حال حاضر بیش از 50 روزبازار و شب بازار در شهر تهران وجود دارد که یکی از آنها در پیاده راه باب همایون است.
* دستفروشان بازارها سرقفلی ندارند/ شهرداری کمتر از 10 هزار تومان از دستفروشان دریافت می کند
وی تصریح کرد: افرادی که در این بازارها به دستفروشی می پردازند سرقفلی ندارند و شهرداری کمتر از 10 هزار تومان از آنها هزینه دریافت می کند. برخی دستفروشان افراد کارافرینی هستند که سرمایه، پارتی و استفاده از رانت برایشان فراهم نیست که بتوانند وامی دریافت کنند و کار کوچک خود را ساماندهی کنند از سوی دیگر به بازار فروش نیز متصل نیستند و با کمترین هزینه و سرمایه کار تولیدی مانند صنایع دستی ایجاد کرده اند.
قالیباف افزود: برخی دیگر از افراد نیز به دلیل نارسایی های اقتصادی، رکود و تورم بالا با معضلاتی چون ورشکستگی رو به رو می شوند و می خواهند خود را بازسازی کنند. بنابراین مخاطب ما در دستفروشان این دسته از افراد هستند که باید مورد حمایت هم قرار گیرند.
*برخی دستفروشان سودجو و به دنبال فرار از مالیات هستند
وی گفت: اما در کنار این افراد کسانی وجود دارند که به دنبال سودجویی و فرار از مالیات، هزینه کم و درآمد گزاف هستند. در این بین نیز ممکن است کالای قاچاق یا بی کیفیت هم ارائه دهند.
شهردار تهران با بیان اینکه بیش از 50 درصد دستفروشان به فروش مواد غذایی و پوشاک می پردازند، اظهار داشت: تا چند ماه پیش وقتی به بازار 15 خرداد وارد می شدید بیش از 2 هزار دستفروش را مشاهده می کردید که به صورت باندی فعالیت داشتند.
وی افزود: 4 موزاییک برای فعالیت یک دستفروش تعیین و 100 هزار تومان قیمتگذاری می شد این امر باعث میشد هر کالایی به فروش برسد و علاوه بر ایجاد مزاحمت برای کسبه در مسیر تردد مردم نیز مزاحمت ایجاد شود. شهرداری تهران با همکاری نیروی انتظامی فراخوانی اعلام و نسبت به شناسایی آنها اقدام کرد.
* تنها 300 نفر از دستفروشان بازار پانزده خرداد صلاحیت دستفروشی داشتند
قالیباف گفت: حدود 600 نفر از دستفروشان پانزده خرداد مراجعه کردند که بین آنها تنها 300 نفر صلاحیت انجام این کار را داشتند و در واقع جزو دو گروه اول مذکور محسوب می شدند. در حال حاضر نیز در ساعات ورود و خروج مشخصی در باب همایون حضور می یابند و به بساط گستری می پردازند.
وی در بخش دیگری از این برنامه در پاسخ به پرسش یکی از بیننده ها مبنی بر اینکه چرا بدهی پیمانکاران شهرداری پرداخته نمی شود، گفت: به طور حتم برخی از پیمانکاران از شهرداری طلب دارند اما آنها پرداخت می شود که مسیر اداری را طی کرده باشند و اسنادشان قطعی شده باشد.
* پرداخت بخشی از دیون پیمانکاران تا شب عید
شهردار تهران گفت: البته این نکته را هم باید مد نظر داشت که ممکن است برخی پیمانکاران دسته دوم باشند؛ برخی از با شهرداری قرارداد منعقد می کنند اما کار را به پیمانکار جزء واگذار می کنند، گاهی ممکن است شهرداری با پیمانکار اصلی تصویه کند اما پولی به پیمانکار جزء پرداخته نشود. ولی به هر ترتیب تا شب عید بخشی از این دیون پرداخت خواهد شد.
وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه آیا بر نوع برخورد مأموران شهرداری با مردم نظارتی وجود دارد یا خیر، اظهار داشت: بله؛ ما به مأموران شهرداری آموزش می دهیم و بر آنها نظارت داریم. بنده این نکته را به آنها گوشزد کرده ام که حق نداریم اجرای قانون را با خشونت انجام دهیم.
قالیباف گفت: با هر فردی که غیر از این عمل کند برخورد خواهیم کرد اما بین مأموران شهرداری افرادی وجود دارند که مورد ضرب شتم قرار گرفته اند و حتی نقص عضو شده اند.
وی با اشاره به تصاویر مربوط به واژگون شدن چرخ دستی یک لبو فروش در فضای مجازی، اظهار داشت: بنده دستور رسیدگی به این موضوع را دادم، در جریان این امر و با استفاده از دوربین ترافیکی آن محدوده مشخص شد، فرد لبو فروش نسبت به واژگون کردن چرخ دستی اقدام کرده و موضوع ارتباطی به مأموران شهرداری نداشته است.
شهردار پرسش دیگری مبنی بر ایجاد سد معبر برای افتتاح برخی مجتمع ها وغیره، گفت: باید سد معبری که جنبه شخصی داشته باشد باید برخورد شود، شهروندان نیز می تواند این موضوعات را با سامانه 1888 در میان بگذارند تا مورد رسیدگی قرار گیرد اما برخی از سد معبرها برای مراسم های عمومی است و باید به این نکته توجه داشت.
وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه چرا در برخی مناطق مسکونی اجازه ساخت مجتمع های تجاری داده می شود، تصریح کرد: در گذشته تهران فاقد طرح های جامع و تفصیلی بود اما چند سال است که ساخت و سازها در شهر بر اساس این دو طرح انجام می شود و طبق پهنه بندی های تعیین شده ساخت و ساز صورت می گیرد.
* 85 درصد بوستان ولایت فضای سبز است/ ساخت هتل اسپیناس خلاف مقررات نبود
قالیباف در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه چرا بوستان ولایت همچنان بلاتکلیف است، اظهار داشت: اینطور نیست؛ 85 درصد مجموعه بوستان ولایت فضای سبز است و برای باقی آن مشخص است که باید چه ساختمان هایی احداث شود. هیچ یک از این ساختمان ها بیش از 6 طبق نیست و قرار است به مراکز علمی، فرهنگی و غیره تبدیل شوند که بیمارستان هسته ای یکی ازآنهاست.
وی در پاسخ به پرسش دیگری درباره ساخت هتل اسپیناس در سعادت آباد، گفت: ساخت این هتل خلاف مقررات نبود و به طور مفصل در شورای شهر تهران روی آن بحث شد. همه متقاعد شدند و کاربری آن نیز مربوط به ساخت هتل بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!