نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی ۹۵ تصویب شد
پدال نیوز: سرنوشت کرایههای حمل ونقل عمومی در جلسه امروز شورای شهر مشخص شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، شورای اسلامی شهر تهران لایحه افزایش 15 درصدی نرخ کرایه تاکسی های درون شهری در سال 95 را تصویب کرد. در جلسه روز یکشنبه شورای شهر تهران لایحه تعیین نرخ کرایه تاکسی های درون شهری تهران برای سال 95 بررسی و به تصویب اعضا رسید.
براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران نرخ کرایه انواع تاکسی های درون شهری تهران در تمامی خطوط و سرویس ها برای سال آینده 15 درصد نسبت به نرخ مصوب سال جاری افزایش خواهد یافت.
پیش از این کمیسیون عمران شورای شهر تهران با افزایش 15 درصدی کرایه های تاکسی موافقت کرده بود.
اقبال شاکری رییس کمیته عمران شورای شهر تهران در خصوص مصوبه داخلی این کمیسیون در خصوص نرخ کرایه های تاکسی گفته بود: با توجه به شرایط حاکم بر جامعه از جمله قطع مقطعی بیمه تاکسیرانان و تک نرخی شدن قیمت سوخت، اعضای کمیسیون تصمیم گرفتند نرخ کرایه تاکسی به طور متوسط 15 درصد افزایش پیدا کند.
او با اشاره به این که با توجه به هزینه های تاکسی برای تاکسیرانان، نرخ تورم و افزایش قیمت ها، موضوع افزایش کرایه تاکسی در کمیسیون عمران بررسی شد، گفت: در نهایت به نرخی رسیدیم که با نرخ تورم همخوانی دارد و اعتراض کمتری را به دنبال دارد.
شاکری با بیان این که باید به این نکته دقت کنیم که هزینه های تاکسی هر سال افزایش پیدا می کند و تاکسیرانان فقط از طریق کار با تاکسی امرار معاش می کنند، تأکید کرد: به همین دلیل، در اعلام نرخ کرایه تاکسی باید وضعیت رانندگان تاکسی را در نظر بگیریم.
او تاکید کرد: ما باید قبل از سال 95 این مصوبه را به فرمانداری تهران ارائه کنیم تا آنها روی این مصوبه نظر بدهند و در نهایت، برای قانونی شدن به استانداری تهران برود.
شاکری با بیان این که استانداری تهران در چه تاریخی این مصوبه را اجرایی و عملیاتی می کند مشخص نیست، تأکید کرد: چون معمولاً مسئولان مربوطه برای خودشان ملاحظاتی را در نظر می گیرند تا بر اساس آن، نظر نهایی خود را اعلام کنند.
رییس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تاکید بر این که افزایش کرایه تاکسی تا زمانی که استانداری تهران نرخ های جدید را اعلام نکند، کاملاً غیرقانونی است، گفت: تا قبل از اجرای رسمی مصوبه جدید، کسی حق افزایش کرایه تاکسی را ندارد.
نرخ های مصوب شورای شهر تا زمان تایید فرمانداری تهران نهایی نیست.
تصویب نرخ بلیت اتوبوس در تهران در سال 95
همچنین نرخ بلیت اتوبوس در بخش عمومی و خصوصی تا 10 کیلومتر 50 تومان و از 10 کیلومتر به بالا 100 تومان اضافه شد. همچنین نرخ بلیت مترو تک سفره 700 تومان و 2 سفره هزار و 100 تومان به تصویب رسید. همچنین قیمت بلیت متروی کرج و حومه 1200 تومان به تصویب رسید.
سید جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در این جلسه گفت: وضع بدی را در بخش اتوبوسرانی تجربه می کنیم. اتوبوسرانی باید 9 هزار دستگاه اتوبوس فعال داشته باشد که 3400 دستگاه آن عمر مفیدشان به اتمام رسیده و با زحمت در خطوط ادامه مسیر می دهند.
براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران نرخ کرایه انواع تاکسی های درون شهری تهران در تمامی خطوط و سرویس ها برای سال آینده 15 درصد نسبت به نرخ مصوب سال جاری افزایش خواهد یافت.
پیش از این کمیسیون عمران شورای شهر تهران با افزایش 15 درصدی کرایه های تاکسی موافقت کرده بود.
اقبال شاکری رییس کمیته عمران شورای شهر تهران در خصوص مصوبه داخلی این کمیسیون در خصوص نرخ کرایه های تاکسی گفته بود: با توجه به شرایط حاکم بر جامعه از جمله قطع مقطعی بیمه تاکسیرانان و تک نرخی شدن قیمت سوخت، اعضای کمیسیون تصمیم گرفتند نرخ کرایه تاکسی به طور متوسط 15 درصد افزایش پیدا کند.
او با اشاره به این که با توجه به هزینه های تاکسی برای تاکسیرانان، نرخ تورم و افزایش قیمت ها، موضوع افزایش کرایه تاکسی در کمیسیون عمران بررسی شد، گفت: در نهایت به نرخی رسیدیم که با نرخ تورم همخوانی دارد و اعتراض کمتری را به دنبال دارد.
شاکری با بیان این که باید به این نکته دقت کنیم که هزینه های تاکسی هر سال افزایش پیدا می کند و تاکسیرانان فقط از طریق کار با تاکسی امرار معاش می کنند، تأکید کرد: به همین دلیل، در اعلام نرخ کرایه تاکسی باید وضعیت رانندگان تاکسی را در نظر بگیریم.
او تاکید کرد: ما باید قبل از سال 95 این مصوبه را به فرمانداری تهران ارائه کنیم تا آنها روی این مصوبه نظر بدهند و در نهایت، برای قانونی شدن به استانداری تهران برود.
شاکری با بیان این که استانداری تهران در چه تاریخی این مصوبه را اجرایی و عملیاتی می کند مشخص نیست، تأکید کرد: چون معمولاً مسئولان مربوطه برای خودشان ملاحظاتی را در نظر می گیرند تا بر اساس آن، نظر نهایی خود را اعلام کنند.
رییس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تاکید بر این که افزایش کرایه تاکسی تا زمانی که استانداری تهران نرخ های جدید را اعلام نکند، کاملاً غیرقانونی است، گفت: تا قبل از اجرای رسمی مصوبه جدید، کسی حق افزایش کرایه تاکسی را ندارد.
نرخ های مصوب شورای شهر تا زمان تایید فرمانداری تهران نهایی نیست.
تصویب نرخ بلیت اتوبوس در تهران در سال 95
همچنین نرخ بلیت اتوبوس در بخش عمومی و خصوصی تا 10 کیلومتر 50 تومان و از 10 کیلومتر به بالا 100 تومان اضافه شد. همچنین نرخ بلیت مترو تک سفره 700 تومان و 2 سفره هزار و 100 تومان به تصویب رسید. همچنین قیمت بلیت متروی کرج و حومه 1200 تومان به تصویب رسید.
سید جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در این جلسه گفت: وضع بدی را در بخش اتوبوسرانی تجربه می کنیم. اتوبوسرانی باید 9 هزار دستگاه اتوبوس فعال داشته باشد که 3400 دستگاه آن عمر مفیدشان به اتمام رسیده و با زحمت در خطوط ادامه مسیر می دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان