کادیلاک در حال توسعه سریع ترین محصولش
پدال نیوز: گروه خودروسازی آمریکایی جنرال موتورز قصد دارد تا سریع ترین محصول برند لوکس ساز خود کادیلاک را نیز با تیراژ محدود در خط تولید قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آیا شما دوست دارید که موتور ۷٫۰ لیتری V8 خودرو رویایی Chevrolet Camaro Z/28 را در زیر هود پرچمدار سدان این شرکت یعنی ATS-V ببینیم و حالا جدیدترین شایعات حکایت از ان دارد که جنرال موتورز قصد اجرای چنین جاه طلبی را بر روی برند لوکس ساز خود دارد.
به تازگی اطلاعاتی به بیرون درز پیدا کرده است که نشان میدهد جنرال موتورز قصد دارد تا همچنان کار بر روی موتور دست ساز ۵۰۵ اسب بخاری خود را ادامه دهد و آنرا بر روی یک محصول کادیلاک به نمایش دربیارود که بدین ترتیب این محصول اسپرت تر و با قدرت بالاتری خواهد بود.
خودرو ATS-V به صورت کلی برای بهره گیری از یک موتور V8 استاندارد سازی شده است و البته موتور ۷٫۰ لیتری LS7 V8 در حقیقت سبک تر از موتور توربودوگانه ۳٫۶ لیتری V6 است که در خودرو کنونی ATS-V بکار گرفته شده است.
به گزارش خودروسازی، در حال حاضر این خودرو دارای قدرت پیشرانه ۴۶۴ اسب بخاری و ۴۴۵ پوند بر فوت نیروی گشتاور است که به این خودرو این امکان را میدهد که دارای شتاب صفر تا صد در کمتر از ۴ ثانیه باشد و اگر کادیلاک بخواهد تا ATS-V+ را سریع تر کند یک موتور V8 شورلت کامارو عاشق این فرایند خواهد بود.
به تازگی اطلاعاتی به بیرون درز پیدا کرده است که نشان میدهد جنرال موتورز قصد دارد تا همچنان کار بر روی موتور دست ساز ۵۰۵ اسب بخاری خود را ادامه دهد و آنرا بر روی یک محصول کادیلاک به نمایش دربیارود که بدین ترتیب این محصول اسپرت تر و با قدرت بالاتری خواهد بود.
خودرو ATS-V به صورت کلی برای بهره گیری از یک موتور V8 استاندارد سازی شده است و البته موتور ۷٫۰ لیتری LS7 V8 در حقیقت سبک تر از موتور توربودوگانه ۳٫۶ لیتری V6 است که در خودرو کنونی ATS-V بکار گرفته شده است.
به گزارش خودروسازی، در حال حاضر این خودرو دارای قدرت پیشرانه ۴۶۴ اسب بخاری و ۴۴۵ پوند بر فوت نیروی گشتاور است که به این خودرو این امکان را میدهد که دارای شتاب صفر تا صد در کمتر از ۴ ثانیه باشد و اگر کادیلاک بخواهد تا ATS-V+ را سریع تر کند یک موتور V8 شورلت کامارو عاشق این فرایند خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها