طلاق دو خودروساز بزرگ ایرانی و فرانسوی جایز نیست
پژو از ایران خودرو «باردار» است !
پدال نیوز: مدیر خاورمیانه پژو در جریان برگزاری همایش بین المللی صنعت خودرو در گفت و گو با چند خبرنگار گفته است که اگر رفقای آمریکایی ما بخواهند ایران را ترک کنیم با اینکه صدها میلیون یوروی ما هوا می شود، باز هم ایران را ترک خواهیم کرد! اما آیا این اقدام از دست پژو ساخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، قرارداد ایران خودرو و پژو یکی از مهم ترین قراردادهای خودرویی سفر رئیس جمهور به فرانسه بود که از سوی برخی منتقدان داخلی هم به صورت جدی نقد شده است. گذشته از اینکه نقدهای موجود به این قرارداد تا چه حد به واقعیت نزدیک است این موضوع را می خواهیم مورد بررسی قرار دهیم که آیا امکان دارد پژو دوباره پشت ایران خودرو را خالی کرده و به زندگی مشترک با این شریک قدیمی خود پایان دهد یا خیر؟
آنگونه که مدیر خاورمیانه پژو ادعا می کند این امکان وجود دارد، اما آنچه که از ظاهر قرارداد دو شرکت بر می آید چنین اقدامی از سوی پژو ضربات جبران ناپذیری به این شرکت وارد کرده و او را در مبادلات تجاری بین المللی بی آبرو خواهد کرد.
پژو قاعدتا با توجه به قراردادی که با ایران خودرو به امضا رسانده نطفه تولید 5 قلوی ناهمسان خودرو را در شرکت خود بسته و قاعدتا در چنین شرایطی قادر نخواهد بود از شریک قدیمی خود جدا شود.
بر اساس قرارداد ایران خودرو و پژو که بعد از دو سال بحث مفصل کارشناسی منعقد شده و جزو یکی از محکمترین قراردادهای پساتحریمی است، 5 خودرو پژو 301، 208، 2008، 508 و 5008 به تولید خواهد رسید که سه خودرو در اواخر 95 و مابقی در سال 96 تولید بو با بازار عرضه خواهد شد. قیمت این خودروها بین 60 تا 80 میلیون تومان تخمین زده شده و برای رقابت با برخی خودروهای وارداتی و چینی به تولید خواهد رسید.
این قرارداد بر آن است تا شرکتی ایرانی- فرانسوی با سرمایه گذاری 50 درصدی هر کدام از شرکا به وجود آورد و 30 درصد محصولاتش را از طریق شبکه صادرات پژو به عنوان شرکت، مادر به بازارهای جهانی بفرستد.
حال در چنین شرایطی به نظر می رسد اظهارات مدیر خاورمیانه پژو که حتی شاهد عقد قرارداد پژو و ایران خودرو نیز نبود، غیر مسولانه بوده و فاقد هر گونه اعتبار از سوی دو شرکت است.
آنگونه که مدیر خاورمیانه پژو ادعا می کند این امکان وجود دارد، اما آنچه که از ظاهر قرارداد دو شرکت بر می آید چنین اقدامی از سوی پژو ضربات جبران ناپذیری به این شرکت وارد کرده و او را در مبادلات تجاری بین المللی بی آبرو خواهد کرد.
پژو قاعدتا با توجه به قراردادی که با ایران خودرو به امضا رسانده نطفه تولید 5 قلوی ناهمسان خودرو را در شرکت خود بسته و قاعدتا در چنین شرایطی قادر نخواهد بود از شریک قدیمی خود جدا شود.
بر اساس قرارداد ایران خودرو و پژو که بعد از دو سال بحث مفصل کارشناسی منعقد شده و جزو یکی از محکمترین قراردادهای پساتحریمی است، 5 خودرو پژو 301، 208، 2008، 508 و 5008 به تولید خواهد رسید که سه خودرو در اواخر 95 و مابقی در سال 96 تولید بو با بازار عرضه خواهد شد. قیمت این خودروها بین 60 تا 80 میلیون تومان تخمین زده شده و برای رقابت با برخی خودروهای وارداتی و چینی به تولید خواهد رسید.
این قرارداد بر آن است تا شرکتی ایرانی- فرانسوی با سرمایه گذاری 50 درصدی هر کدام از شرکا به وجود آورد و 30 درصد محصولاتش را از طریق شبکه صادرات پژو به عنوان شرکت، مادر به بازارهای جهانی بفرستد.
حال در چنین شرایطی به نظر می رسد اظهارات مدیر خاورمیانه پژو که حتی شاهد عقد قرارداد پژو و ایران خودرو نیز نبود، غیر مسولانه بوده و فاقد هر گونه اعتبار از سوی دو شرکت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش