دوگانه سوزها چگونه معاینه بگیرند؟
پدال نیوز: از سال آینده قرار است آزمون مخازن سیانجی خودروهای سواری در قالب آزمونهای معاینه فنی انجام شود که مدیرکل اداره استاندارد تهران در این زمینه گفت که از این زمان صدور برگ معاینه فنی بدون تاییدیه شرکتهای بازرسیهای استاندارد امکانپذیر نیست و با مراکز متخلف نیز برخورد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسلم بیات با بیان اینکه از سال آینده آزمون مخازن سیانجی خودروهای سواری وارد بحث معاینه فنی میشود، اظهار کرد: وقتی از یک تکنولوژی جدید استفاده میکنیم لازمهاش این است که الزامات کار با آن محصول جدید را بپذیریم.
وی با بیان اینکه مخازن سیانجی خودروهای سواری باید به صورت دورهای مورد آزمون قرار گیرد تا از شرایط تحمل ناشی از فشارهای گاز اطمینان حاصل کنیم، ادامه داد: برای مخازن سیانجی خودروهای سواری هر یک سال یکبار باید تست ویژوال (تصویری)، هر سه سال یکبار تست سیستم سوخترسانی و هر پنج سال یکبار تست هیدرواستاتیک انجام شود.
مدیرکل استاندارد تهران افزود: زمانی که خودرویی خریداری میشود در دفترچه آن زمان تعویض برخی اقلام مصرفی از جمله شمع، تسمه تایم و... مشخص شده است اما با توجه به اطلاعرسانی کمتر در مورد مخازن سیانجی بعضا این مخازن مورد غفلت قرار میگیرد و ممکن است حادثهساز شود.
وی ادامه داد: با توجه به ریسکهایی که ممکن است شهروندان را تحت تاثیر قرار دهد ما الزامی شدن آزمون این مخازن را مورد پیگیری قرار دادیم که تمام مراحل آن انجام شده و امیدواریم که از ابتدای سال آینده این آزمونها در مراکز معاینه فنی انجام گیرد.
بیات درباره ضمانت قانونی برای انجام این آزمونها توسط مردم اظهار کرد: با توجه به هماهنگیهایی که انجام گرفته از سال آینده خودروهای دوگانهسوز بدون لیبلگذاری و تایید شرکتهای بازرسی استاندارد امکان دریافت برچسب معاینه فنی را ندارند و در صورتی که مراکزی هم بدون داشتن این تاییدیه اقدام به صدور معاینه فنی کنند با آنها برخورد میشود.
وی با تاکید بر اینکه لازمه استفاده از مخازن سیانجی این است که شرایط ویژه برای پایداری مستمر این مخازن فراهم شود، ادامه داد: در صورتی که این شرایط فراهم نشود توصیه نمیکنیم که مخازن مورد استفاده قرار گیرد بنابراین نظر استاندارد این است که اول باید الزامات پس از نصب هم برای مخازن سیانجی مشخص شود و پس از آن این مخازن مورد استفاده قرار گیرند.
منبع: ایسنا
وی با بیان اینکه مخازن سیانجی خودروهای سواری باید به صورت دورهای مورد آزمون قرار گیرد تا از شرایط تحمل ناشی از فشارهای گاز اطمینان حاصل کنیم، ادامه داد: برای مخازن سیانجی خودروهای سواری هر یک سال یکبار باید تست ویژوال (تصویری)، هر سه سال یکبار تست سیستم سوخترسانی و هر پنج سال یکبار تست هیدرواستاتیک انجام شود.
مدیرکل استاندارد تهران افزود: زمانی که خودرویی خریداری میشود در دفترچه آن زمان تعویض برخی اقلام مصرفی از جمله شمع، تسمه تایم و... مشخص شده است اما با توجه به اطلاعرسانی کمتر در مورد مخازن سیانجی بعضا این مخازن مورد غفلت قرار میگیرد و ممکن است حادثهساز شود.
وی ادامه داد: با توجه به ریسکهایی که ممکن است شهروندان را تحت تاثیر قرار دهد ما الزامی شدن آزمون این مخازن را مورد پیگیری قرار دادیم که تمام مراحل آن انجام شده و امیدواریم که از ابتدای سال آینده این آزمونها در مراکز معاینه فنی انجام گیرد.
بیات درباره ضمانت قانونی برای انجام این آزمونها توسط مردم اظهار کرد: با توجه به هماهنگیهایی که انجام گرفته از سال آینده خودروهای دوگانهسوز بدون لیبلگذاری و تایید شرکتهای بازرسی استاندارد امکان دریافت برچسب معاینه فنی را ندارند و در صورتی که مراکزی هم بدون داشتن این تاییدیه اقدام به صدور معاینه فنی کنند با آنها برخورد میشود.
وی با تاکید بر اینکه لازمه استفاده از مخازن سیانجی این است که شرایط ویژه برای پایداری مستمر این مخازن فراهم شود، ادامه داد: در صورتی که این شرایط فراهم نشود توصیه نمیکنیم که مخازن مورد استفاده قرار گیرد بنابراین نظر استاندارد این است که اول باید الزامات پس از نصب هم برای مخازن سیانجی مشخص شود و پس از آن این مخازن مورد استفاده قرار گیرند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲