تغییر در شبکه خدمات پس از فروش «مزدا»
پدال نیوز: : ارائه خدمات تعمیر و نگهداری یک خودرو در هنگام خرید میتواند از کلیدهای تعادل شیب خرید به حساب آید. شرکتهای ژاپنی به این دلیل سالهای زیادی است که با بدبختی تمام زندگی میکنند، زیرا پروسه رسیدن قطعات آنها به تعمیرگاههای اروپایی خیلی آهسته صورت میگیرد. واقعیت این است که زمان رسیدن یک قطعه از ژاپن میتواند یک ماه طول بکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برای رهایی از این ضرر و زیان، شرکت «مزدا» تصمیم گرفته نیروی پشتیبانی خود را بهینهسازی کند تا نمایندگیها بتوانند 96 درصد از خدمات مورد نیاز مشتری را ظرف حداکثر 48 ساعت به تعمیرگاههای سراسر اروپا برسانند. همچنین در مواقع اضطراری میتوانند این محصولات را ظرف 24 ساعت به هر نقطه از اروپا برسانند.
کلید این مشکل در یکی از شهرهای کوچک بلژیک به نام «ویوبروئک» است، فاصله این شهر از بندر «آنتورپ» به اندازه نیم ساعت رانندگی و فاصله آن از «روتردام» هلند به اندازه 90 دقیقه رانندگی است. یک خانه در این منطقه درنظر گرفته شد. این خانه دارای انباری بزرگ است، به اندازه شش زمین فوتبال، که قطعات انتقال یافته از ژاپن در این مکان انبار میشوند و این مکان همچنین مسئول توزیع مستقیم قطعات بین 28 کشور اتحادیه اروپا است. معاون پشتیبانی و تدارکات شرکت «مزدا» گفت: «همه کشورها، به جز روسیه و فنلاند، از توزیعکننده مجزایی تامین میشوند.»
سفر از «هیروشیما» (ژاپن) شروع میشود. در آنجا محتویات قایقها را با قطعات یدکی ساخت کشور «کره» پر میکنند، سپس در آن مکان تمام محمولههای ممکن را به همراه هم در کانتینرهای بزرگ که مخصوص سفرهای اقیانوسپیما هستند، بارگیری میکنند. قابلیت جابهجایی آنها در هر بار بین 10.000 و 15.000 تن است. کشتیها مسافتی را تا «آنتورپ» میپیمایند و در آنجا هر روز تخلیه میشوند. پیمودن طول جادهای تا «ویوبروئک» نیز از طریق گذرگاه آبی به فاصله پنج کیلومتری انجام میشود که این کار فقط با کامیونها ممکن است. این سفر ممکن است تا 30 روز طول بکشد.
برای رسیدن 96 درصد از تقاضاها به دست مشتریان در کمتر از 48 ساعت، فروشگاه «ویوبروئک» دارای انباری بزرگ از موارد پرفروش است. تعداد این قطعات زیاد نیست، در واقع به این دلیل است که آنها با داشتن 68.765 قطعه از یک کاتالوگ 517.000 قطعهای قادر به پاسخگویی به نیازهای فوری در سطح وسیعی هستند. در واقع این فروشگاه به یکی از خطوط مجزای عرضه محصولات تبدیل شده است، که در این میان خروجی آنها بهصورت هفتهای به 20.000 واحد میرسد که شامل فیلترهای هوا یا روغن، دیسکهای ترمز و کمک فنرها میشوند.
اسپانیا بعد از «بلژیک» و «لوکزامبورگ» جزو نخستین کشورهایی است که این سیستم در آن انجام میگیرد و شرکت «مزدا» نیز کنترل بازار را در اختیار دارد. معاون پشتیبانی و تدارکات شرکت «مزدا» بیان کرد: «هدف ما به کنترل درآوردن 100 درصد نیروی پشتیبانی بوده است، اما اسپانیا سومین کشوری است که در آن به کنترل کامل بازار رسیدهایم». مدیر شرکت توضیح داد: «ما در گذشته توزیعکنندهای داشتیم که همکاری ما با او فاجعهآمیز بود و ما هم در پی آن توافق را شکستیم.»
اسپانیا بار دیگر به داشتن سازمان پشتیبانی خود در شهر «گودالاخارا» رسید که در گذشته به دلیل بحران بسته شده بود. هر یک از 90 نمایندگی شرکت «مزدا» در اسپانیا میتوانند سفارشات خود را از انبار تا قبل از ساعت 13:45 ثبت کنند. از این زمان تا ساعت 18 اپراتورها سفارشات را آماده میکنند. قطعات کوچک نیز که 70 درصد سفارشات را شامل میشوند، در جعبههایی با اسم و آدرس نمایندگی متقاضی به طور مستقیم از «بلژیک» ارسال میشوند.
قطعات بزرگ نیز در داخل کامیونها بهصورت آماده میمانند که این کامیونها در ساعت 18 شروع به حرکت میکنند و بعد از آن قطعات را تقسیم خواهند کرد. در اسپانیا بهصورت روزانه یک کامیون از این مرکز به سمت نمایندگیها شروع به حرکت میکند. ولی در آلمان تعداد این کامیونها به عدد 8 هم میرسد. در کل هر روز 50 کامیون برای رساندن خدمات به 2.800 نمایندگی در کمتر از 48 ساعت کار میکنند.
منبع: فرصت امروز
کلید این مشکل در یکی از شهرهای کوچک بلژیک به نام «ویوبروئک» است، فاصله این شهر از بندر «آنتورپ» به اندازه نیم ساعت رانندگی و فاصله آن از «روتردام» هلند به اندازه 90 دقیقه رانندگی است. یک خانه در این منطقه درنظر گرفته شد. این خانه دارای انباری بزرگ است، به اندازه شش زمین فوتبال، که قطعات انتقال یافته از ژاپن در این مکان انبار میشوند و این مکان همچنین مسئول توزیع مستقیم قطعات بین 28 کشور اتحادیه اروپا است. معاون پشتیبانی و تدارکات شرکت «مزدا» گفت: «همه کشورها، به جز روسیه و فنلاند، از توزیعکننده مجزایی تامین میشوند.»
سفر از «هیروشیما» (ژاپن) شروع میشود. در آنجا محتویات قایقها را با قطعات یدکی ساخت کشور «کره» پر میکنند، سپس در آن مکان تمام محمولههای ممکن را به همراه هم در کانتینرهای بزرگ که مخصوص سفرهای اقیانوسپیما هستند، بارگیری میکنند. قابلیت جابهجایی آنها در هر بار بین 10.000 و 15.000 تن است. کشتیها مسافتی را تا «آنتورپ» میپیمایند و در آنجا هر روز تخلیه میشوند. پیمودن طول جادهای تا «ویوبروئک» نیز از طریق گذرگاه آبی به فاصله پنج کیلومتری انجام میشود که این کار فقط با کامیونها ممکن است. این سفر ممکن است تا 30 روز طول بکشد.
برای رسیدن 96 درصد از تقاضاها به دست مشتریان در کمتر از 48 ساعت، فروشگاه «ویوبروئک» دارای انباری بزرگ از موارد پرفروش است. تعداد این قطعات زیاد نیست، در واقع به این دلیل است که آنها با داشتن 68.765 قطعه از یک کاتالوگ 517.000 قطعهای قادر به پاسخگویی به نیازهای فوری در سطح وسیعی هستند. در واقع این فروشگاه به یکی از خطوط مجزای عرضه محصولات تبدیل شده است، که در این میان خروجی آنها بهصورت هفتهای به 20.000 واحد میرسد که شامل فیلترهای هوا یا روغن، دیسکهای ترمز و کمک فنرها میشوند.
اسپانیا بعد از «بلژیک» و «لوکزامبورگ» جزو نخستین کشورهایی است که این سیستم در آن انجام میگیرد و شرکت «مزدا» نیز کنترل بازار را در اختیار دارد. معاون پشتیبانی و تدارکات شرکت «مزدا» بیان کرد: «هدف ما به کنترل درآوردن 100 درصد نیروی پشتیبانی بوده است، اما اسپانیا سومین کشوری است که در آن به کنترل کامل بازار رسیدهایم». مدیر شرکت توضیح داد: «ما در گذشته توزیعکنندهای داشتیم که همکاری ما با او فاجعهآمیز بود و ما هم در پی آن توافق را شکستیم.»
اسپانیا بار دیگر به داشتن سازمان پشتیبانی خود در شهر «گودالاخارا» رسید که در گذشته به دلیل بحران بسته شده بود. هر یک از 90 نمایندگی شرکت «مزدا» در اسپانیا میتوانند سفارشات خود را از انبار تا قبل از ساعت 13:45 ثبت کنند. از این زمان تا ساعت 18 اپراتورها سفارشات را آماده میکنند. قطعات کوچک نیز که 70 درصد سفارشات را شامل میشوند، در جعبههایی با اسم و آدرس نمایندگی متقاضی به طور مستقیم از «بلژیک» ارسال میشوند.
قطعات بزرگ نیز در داخل کامیونها بهصورت آماده میمانند که این کامیونها در ساعت 18 شروع به حرکت میکنند و بعد از آن قطعات را تقسیم خواهند کرد. در اسپانیا بهصورت روزانه یک کامیون از این مرکز به سمت نمایندگیها شروع به حرکت میکند. ولی در آلمان تعداد این کامیونها به عدد 8 هم میرسد. در کل هر روز 50 کامیون برای رساندن خدمات به 2.800 نمایندگی در کمتر از 48 ساعت کار میکنند.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها